Фиг. 9-23. Изпускателна система:
1 - скоба за закрепване на приемната тръба; 2 - приемна тръба; 3 - плоча; 4 - фиби; 5 - гайка; 6 - полагане на приемната тръба; 7 - сензор за концентрация на кислород; 8 - скоба за закрепване на приемната тръба; 9 - болт; 10 - конична пружина; 11 - неутрализатор; 12 - монтажна подложка; 13 - основен ауспух; 14 - тръбна скоба; 15 - допълнителен ауспух.
Спускащата се тръба е свързана към фланеца на конвертора посредством подвижна панта. Между фланците е поставен металографски пръстен със сферична повърхност.
Изпускателната тръба 2 е закрепена с гайки 5 към шпилките 4 на изпускателния колектор, между тях е монтирано уплътнително уплътнение 6. Под закрепващите гайки към колектора са поставени заключващи пластини 3. Другият край на изпускателната тръба е прикрепен към скобата 8, монтирана на капака на скоростната кутия.
Основният ауспух 13 е окачен на пода на тялото с две възглавници 12.
Заглушителите заедно с тръбите образуват неразделими единици и се сменят с нови при ремонт.