Фиг. 9-23. Изпускателна система:
1 - скоба за закрепване на входната тръба; 2 - всмукателна тръба; 3 - плоча; 4 - фиби; 5 - гайка; 6 - уплътнение на входящата тръба; 7 - сензор за концентрация на кислород; 8 - скоба за монтиране на входната тръба; 9 - болт; 10 - конична пружина; 11 - Неутрализатор; 12 - монтажна възглавница; 13 - основен ауспух; 14 - скоба за закрепване на тръбата; 15 - допълнителен ауспух.
Входящата тръба е свързана към фланеца на неутрализатора с помощта на подвижна панта. Между фланците е поставен металографски пръстен със сферична повърхност.
Входящата тръба 2 е закрепена с гайки 4 на изпускателния колектор, а между тях е монтирана уплътнителна плоча 3 под гайките, закрепващи към колектора. Другият край на входящата тръба е закрепен със скоба 8, монтирана на капака на скоростната кутия.
Основният ауспух 13 е окачен от пода на тялото с две възглавници 12.
Ауспусите заедно с тръбите образуват неразглобяеми възли и при ремонт се сменят с нови.