Функции на устройството
Системата за захранване се състои от резервоар за гориво, горивен филтър, горивна помпа за високо налягане (горивна помпа за високо налягане), инжектори, въздушен филтър, всмукателна тръба, горивопроводи за ниско и високо налягане.
Горивната помпа за високо налягане не изисква поддръжка. За да се избегне изтичане на въздух, което ще доведе до увеличаване на разхода на гориво, е необходимо да се провери херметичността на тръбите за гориво.
Дюзи. При проблеми със стартирането на двигателя или черен дим от ауспуха е необходимо да се свалят, проверят и при необходимост сменят инжекторите. При монтиране на инжектори трябва да се сменят медното уплътнение и стоманената шайба.
Едностъпален горивен филтър със сменяем филтърен елемент, с вграден водоотделител и пробка за източване на утайки. Развийте централния болт, свалете корпуса и го измийте с дизелово гориво. Сменете филтърния елемент и уплътненията.
Въздушен филтър със сменяем филтърен елемент от специален картон с предварителен почистващ препарат от синтетична вата.
Предупреждение: Горивното оборудване (инжекционна помпа, инжектори, горивен филтър) се ремонтира в специализирани сервизи на фирмата производител на това оборудване. Разглобяването, ремонтът и монтажът на горивно оборудване не се разглеждат в това ръководство.
Регулиране на празен ход на двигателя
Максималните настройки на подаването на гориво и настройките на скоростта са запечатани. Те могат да бъдат разпечатани само от специализирани търговци.
Могат да се регулират само оборотите на празен ход. Всякакви промени в настройките могат да доведат до бързо износване на двигателя и автоматично ще анулират гаранцията.
Настройка за бърз празен ход. При студен двигател лостът 10 (фиг.9-32) трябва да докосне ограничителя 9, ако е необходимо, увеличете напрежението на кабела 7 с обтегача 11. Жилото трябва да се движи повече от 6 mm .
Фиг. 9-32. Регулиране на празен ход:
1 - винт за регулиране на празен ход; 2 - стоп лост; 3 - монтажен щифт; 4 - лост за натоварване; 5 - ограничител; 6 - обтегач на обвивката на кабела; 7 - кабел на ускорителя; 8 - уплътнение; 9 - ограничител; 10 - лост за бърз празен ход; 11 - кабелен обтегач.
Инсталиране на ускорителя. Натиснете педала на газта до пода, лост 4 трябва да докосне ограничител 5. Уверете се, че лост 4 лежи на ограничител 9 на празен ход.
Загрейте двигателя, електрическият вентилатор трябва да се включи.
Инсталиране на система за предотвратяване на спонтанно изключване. Поставете 4 mm дистанционер 8 между лост 4 и ограничител 9. Натиснете ограничител 2.
Поставете 3 mm регулиращ щифт 3 в лоста 10. Задайте скоростта на въртене на коляновия вал на 900±100 rpm чрез завъртане на ограничителя 9.
Отстранете уплътнението 8 и щифта 3.
Регулирайте скоростта на празен ход чрез завъртане на винт 1. Скоростта на празен ход трябва да бъде 800-850 об./мин.
Проверка на движение по инерция на двигателя. Използвайте товарния лост 4, за да зададете скоростта на двигателя на 3000 об./мин. Освободете лоста за натоварване, инерцията на двигателя трябва да бъде 2,5-3,5 s.
След връщане на празен ход разликата в оборотите не трябва да надвишава 50 об./мин.
Предупреждение: Винтовете за регулиране на максималното гориво и скоростта са запечатани фабрично.