Rysunek 9-23. Układ wydechowy:
1 - uchwyt do mocowania rury wlotowej; 2 - rura dolotowa; 3 - talerz; 4 - spinka do włosów; 5 - orzech; 6 - uszczelka rury dolotowej; 7 - czujnik stężenia tlenu; 8 - uchwyt do mocowania rury wlotowej; 9 - śruba; 10 - sprężyna stożkowa; 11 - Neutralizator; 12 - poduszka montażowa; 13 - tłumik główny; 14 - zacisk mocujący rury; 15 - dodatkowy tłumik.
Rura wlotowa jest połączona z kołnierzem neutralizatora za pomocą ruchomego zawiasu. Pomiędzy kołnierzami umieszczany jest pierścień metalograficzny o powierzchni kulistej.
Rura wlotowa 2 jest zabezpieczona nakrętkami 5 do szpilek 4 kolektora wydechowego, a między nimi jest zainstalowana uszczelka uszczelniająca 6. Płytki blokujące 3 są umieszczone pod nakrętkami mocującymi do kolektora. Drugi koniec rury wlotowej jest zabezpieczony zaciskiem 1 do wspornika 8 zainstalowanego na pokrywie skrzyni biegów.
Główny tłumik 13 zawieszony jest na podłodze nadwozia za pomocą dwóch poduszek 12.
Tłumiki wraz z rurami tworzą nierozłączną całość i podczas napraw wymienia się je na nowe.