Внимание! Извършваме работата на ревизионна яма или асансьор.
Премахваме дясното колело. Изтискаме сферичните шарнири на прътите от отворите на лоста на махалото: средата (виж. Премахване на средния прът) и странично (вижте Премахване на страничната тяга).
С помощта на 17 mm гнездо развийте долния болт, закрепващ скобата на рамото на махалото към десния страничен елемент,..
...задържане на гайката от завъртане с отворен гаечен ключ със същия размер.
По същия начин развийте монтажния болт на горната скоба.
Изваждаме болтовете..
…и отстранете скобата на рамото на махалото.
Затягаме лоста на махалото в менгеме.
Отстраняваме шплента с клещи..
…и с помощта на гаечен ключ 19 мм развийте регулиращата гайка.
Сваляме шайбата..
…и горната шайба на тялото на скобата.
Отстраняваме корпуса на скобата от оста на лоста.
Премахваме горното уплътнение от тялото на скобата..
…и долната.
Изваждаме горната пластмасова втулка на ос..
…и долната.
За да смените оста на лоста..
…с 22 мм гаечен ключ развийте самозаключващата се гайка, като държите оста на лоста от завъртане с 13 мм гаечен ключ.
Изваждаме оста от отвора на лоста.
Отстранете долната шайба.
Части на скобата на рамото на махалото.
Можете да смените пластмасовите втулки и оста на скобата на рамото на махалото на превозното средство, без да развивате болтовете, които закрепват скобата към страничния елемент.
След като разкачихме сферичните шарнири на средния и страничния прът от лоста на махалото, развиваме регулиращата гайка..
...и изваждаме лоста на махалото с оста..
…и пластмасови втулки.
Сглобяваме скобата в обратен ред. Затегнете самозаключващата се гайка на оста до необходимия въртящ момент (вижте Моменти на затягане за резбови съединения). Смазваме пластмасовите втулки и запълваме кухината между тях в скобата с грес Litol-24. Монтираме горната шайба с издатините нагоре. След затягане на регулиращата гайка лостът трябва да се върти под действието на сила от 9,8–19,6 N (1–2 kgf), приложена към края му. Ако силата на завъртане на лоста надвиши тази стойност, развийте регулиращата гайка, повдигнете горната шайба и затегнете гайката отново, за да постигнете необходимата сила на завъртане на лоста.