Тапицерията на покрива е от перфорирано PVC (поливинилхлорид) фолио с уплътнение за топло и звукоизолация от плат от нетъкан синтетичен материал с дебелина 6 мм. Платното се залепва за покривния панел с лепило 88NP-35. Ръбовете на покривната тапицерия се задържат в отворите на прозорците и вратите със скоби и се покриват с уплътнения на отворите на тялото. Пет напречни дъги са вкарани в напречните гънки на тапицерията, чиито краища влизат в пластмасови втулки против скърцане, поставени в отворите на тялото.
Автомобилите са оборудвани и с монолитни облицовки на покрива, изработени от полиуретанова пяна, покрита с PVC фолио.
Тапицерията на страничните стени е направена от три слоя: фазер (MDF), нетъкан синтетичен плат и PVC фолио, чиито ръбове са заварени към фазера чрез високочестотни токове (HF). Тапицерията от всяка страна е прикрепена с пластмасови държачи към отворите на вътрешния страничен панел.
Тапицерията на страничните панели на предния край (под арматурното табло) е изработена от водоустойчив картон. На задния ръб тапицерията се закрепва в отворите с гумени държачи, предната част се закрепва с телена държача.
Тапицерията на предните врати е направена по същия начин като тапицерията на страничните стени и се закрепва с пластмасови държачи. В средната част тапицерията е допълнително закрепена с винтове на дръжката на подлакътника.
Рафтът на багажника е изработен от светло сив полипропилен и се монтира с оси в отворите на каросерията.
Вътрешният под е покрит с килими с декоративна шарка, които се закопчават с копчета в отворите на корпуса, както и облицовки на праговете. Предните стелки са направени отделно от гума. Подовата стелка на задния под и багажното отделение е изработена от PVC с релефна предна повърхност.
Предните, централните и задните колони на каросерията нямат тапицерия, те са боядисани в черно.