Змест: Праверка герметычнасці і падцягванне…↓ Праверка працы тэрмарэгулятара ↓ Замена фільтруе элемента паветранага…↓
Пасля першых 2000 км прабегу новага аўтамабіля неабходна:
- праверыць герметычнасць сістэмы;
- падцягнуць мацаванні вузлоў і прыбораў; праверыць працу тэрмарэгулятара;
- адрэгуляваць частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу з кантролем таксічнасці якія адпрацавалі газаў;
- праверыць працу эканамайзера прымусовага халастога ходу і пускавога прылады карбюратара.
Праз кожныя 15 000 км прабегу неабходна:
- праверыць працу тэрмарэгулятара;
- замяніць фільтр тонкай ачысткі паліва;
- праверыць герметычнасць злучэнняў;
- замяніць фільтруе элемент паветранага фільтра (пры эксплуатацыі ў пыльных умовах мяняць праз 10 000 км прабегу);
- адрэгуляваць халасты ход рухавіка з праверкай таксічнасці адпрацаваўшых газаў;
- праверыць працу эканамайзера прымусовага халастога ходу і пускавога прылады карбюратара.
Праз кожныя 30 000 км прабегу падцягнуць мацаванні вузлоў і прыбораў.
Праз кожныя 45000 км прабегу неабходна:
- прамыць і прадуць дэталі карбюратара;
- адрэгуляваць узровень паліва ў паплаўковай камеры карбюратара.
У сувязі з выкарыстаннем складанага тэхналагічнага абсталявання рэгуляванне халастога ходу рухавіка, праверку працы тэрмарэгулятара, эканамайзера прымусовага халастога ходу і пускавога прылады карбюратара рэкамендуецца выконваць толькі на станцыях тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў.
Праверка герметычнасці і падцягванне мацавання вузлоў і прыбораў
Вонкавым аглядам праверыць герметычнасць сістэмы сілкавання. Падцягнуць шрубавыя стяжные хамуты ўсіх шлангаў сістэмы. Пры выяўленні пашкоджанняў паліваправодаў, шлангаў ці прыбораў замяніць іх новымі. Агледзець старанна паліўны бак па лініі стыку паўкорпусаў. Пры выяўленні цечы залітаваць мяккім прыпоем. Паяць можна толькі добра прамыты і прапараны бак, які не ўтрымлівае пары бензіну, каб выключыць іх узгаранне пры паянні. Падцягнуць мацаванні прыбораў сістэмы харчавання. Гайкі мацавання карбюратара падцягваць толькі на халодным рухавіку.
Праверка працы тэрмарэгулятара
Праверыць становішча засланкі ў знятага тэрмарэгулятара пры тэмпературах +25 і 35°C. У першым выпадку засланка павінна цалкам перакрываць патрубак падачы халоднага паветра, у другім выпадку перакрываць патрубак летняга паветра. Калі гэтага няма, адрэгуляваць становішча засланкі кручэннем термосилового элемента і паўтарыць праверку. Па канчатку праверкі апламбіраваць тэрмарэгулятар нанясеннем эмалі на шток термосилового элемента.
Замена фільтруе элемента паветранага фільтра і фільтра тонкай ачысткі паліва
Для замены які фільтруе элемента паветранага фільтра адціснуць спружынныя зашчапкі вечка, адкруціць гайку мацавання і зняць вечка фільтра. Замяніць які фільтруе элемент новым і ўсталяваць вечка так, каб стрэлкі на патрубку плота паветра і на самым вечку былі накіраваныя насустрач адзін аднаму. Такая ўстаноўка неабходна для зніжэння шуму ўпускаючы.
(Артыкул узяты з вэб-рэсурсу: www.VAZbook.ru)
Для замены фільтра тонкай ачысткі паліва новым прыслабіць стяжные шрубавыя хамуты шлангаў, на якіх усталяваны фільтр. Пры ўсталёўцы фільтра звярнуць увагу на кірунак стрэлкі, нанесенай на корпусе фільтра. Стрэлка павінна стаяць па кірунку руху паліва (да паліўнай помпы).
Пры замене фільтра тонкай ачысткі прыняць меры засцярогі, каб выключыць трапленне бензіну ў маторным адсеку на вузлы і дэталі.