Obsah: Kontrola tesnosti a dotiahnutia…↓ Kontrola činnosti termostatu ↓ Výmena vložky vzduchového filtra a…↓
Po prvých 2000 km nového auta je potrebné:
- skontrolujte tesnosť systému;
- utiahnite upevňovacie prvky jednotiek a zariadení; skontrolujte činnosť termostatu;
- upravte voľnobežné otáčky motora pomocou kontroly toxicity výfukových plynov;
- skontrolujte činnosť ekonomizéra núteného voľnobehu a štartovacieho zariadenia karburátora.
Každých 15 000 km najazdených kilometrov je potrebné:
- skontrolujte činnosť termostatu;
- vymeňte jemný palivový filter;
- skontrolujte tesnosť spojov;
- vymeňte vložku vzduchového filtra (pri prevádzke v prašných podmienkach vymeňte po 10 000 km najazdených kilometrov);
- upravte voľnobežné otáčky motora pomocou kontroly toxicity výfukových plynov;
- skontrolujte činnosť ekonomizéra núteného voľnobehu a štartovacieho zariadenia karburátora.
Upevnenia jednotiek a zariadení utiahnite každých 30 000 km.
Každých 45 000 km najazdených kilometrov je potrebné:
- umyte a vyfúkajte časti karburátora;
- upravte hladinu paliva v plavákovej komore karburátora.
Vzhľadom na použitie zložitého technologického vybavenia sa odporúča nastavovanie voľnobežných otáčok motora, kontrolu činnosti termostatu, ekonomizéra núteného chodu naprázdno a spúšťacieho zariadenia karburátora vykonávať len na autoservisoch.
Kontrola tesnosti a dotiahnutia upevnenia jednotiek a zariadení
Skontrolujte tesnosť palivového systému vizuálnou kontrolou. Utiahnite skrutkové svorky všetkých hadíc v systéme. Ak zistíte poškodenie palivového potrubia, hadíc alebo nástrojov, vymeňte ich za nové. Starostlivo skontrolujte palivovú nádrž pozdĺž spojovacej línie polovičných trupov. Ak sa zistí netesnosť, utesnite ju mäkkou spájkou. Spájkovať môžete len dobre umytú a zaparenú nádrž, ktorá neobsahuje benzínové výpary, aby sa zabránilo ich vznieteniu pri spájkovaní. Utiahnite upevňovacie prvky zariadení systému napájania. Upevňovacie matice karburátora uťahujte len pri studenom motore.
Kontrola činnosti termostatu
Skontrolujte polohu klapky na demontovanom termostate pri teplotách +25 a 35°C. V prvom prípade musí klapka úplne zablokovať prívodné potrubie studeného vzduchu, v druhom prípade zablokovať potrubie ohriateho vzduchu. Ak tomu tak nie je, nastavte polohu klapky otáčaním tepelného prvku a zopakujte kontrolu. Po dokončení kontroly utesnite termostat nanesením smaltu na tyč tepelného telesa.
Výmena vložky vzduchového filtra a jemného palivového filtra
Ak chcete vymeniť vložku vzduchového filtra, stlačte pružinové západky na kryte, odskrutkujte upevňovaciu maticu a odstráňte kryt filtra. Vymeňte filtračnú vložku za novú a nainštalujte kryt tak, aby šípky na potrubí nasávania vzduchu a na samotnom kryte smerovali k sebe. Táto inštalácia je potrebná na zníženie hluku nasávania.
Ak chcete vymeniť jemný palivový filter za nový, uvoľnite uťahovacie skrutkové svorky hadíc, na ktorých je filter nainštalovaný. Pri inštalácii filtra dávajte pozor na smer šípky vyznačenej na tele filtra. Šípka musí ukazovať v smere toku paliva (k palivovému čerpadlu).
Pri výmene jemného filtra urobte opatrenia, aby sa benzín nedostal do motorového priestoru a na komponenty a diely.