- verificați etanșeitatea sistemului;
- strângeți elementele de fixare ale unităților și dispozitivelor; verificați funcționarea termostatului;
- reglați turația motorului la ralanti cu controlul toxicității gazelor de eșapament;
- verificați funcționarea economizorului de ralanti forțat și a demarorului carburatorului.
La fiecare 15.000 km de parcurs este necesar:
- verificați funcționarea termostatului;
- înlocuiți filtrul fin de combustibil;
- verificați etanșeitatea conexiunilor;
- înlocuiți elementul filtrului de aer (atunci când funcționează în condiții de praf, schimbați după 10.000 km de rulare);
- reglați turația de ralanti a motorului cu o verificare a toxicității gazelor de eșapament;
- verificați funcționarea economizorului de ralanti forțat și a demarorului carburatorului.
La fiecare 30.000 km de parcurs, strângeți elementele de fixare ale ansamblurilor și dispozitivelor.
La fiecare 45.000 km de parcurs este necesar:
- clătiți și suflați piesele carburatorului;
- reglați nivelul combustibilului în camera de plutire a carburatorului.
Datorită utilizării unor echipamente tehnologice complexe, se recomandă efectuarea reglajului la ralanti a motorului, verificarea funcționării termostatului, economizorului de ralanti forțat și a dispozitivului de pornire a carburatorului numai la stațiile de service auto.
Verificarea etanșeității și strângerea fixării unităților și dispozitivelor
Verificați vizual etanșeitatea sistemului de alimentare. Strângeți clemele cu șurub de pe toate furtunurile din sistem. Dacă conductele de combustibil, furtunurile sau instrumentele sunt deteriorate, înlocuiți-le cu altele noi. Inspectați cu atenție rezervorul de combustibil de-a lungul liniei de joncțiune a semicarcaselor. Dacă se găsește o scurgere, lipiți cu lipitură moale. Puteți lipi doar un rezervor bine spălat și aburit care nu conține vapori de benzină pentru a preveni aprinderea lor în timpul lipirii. Strângeți elementele de fixare ale dispozitivelor sistemului de alimentare. Strângeți piulițele de fixare a carburatorului numai la un motor rece.
Verificarea functionarii termostatului
Verificați poziția clapetei la termostatul scos la temperaturi de +25 și 35°C. În primul caz, clapeta ar trebui să blocheze complet conducta de alimentare cu aer rece, în al doilea caz, închideți conducta de aer încălzit. Dacă nu este cazul, reglați poziția clapetei prin rotirea elementului de termoforță și repetați testul. După finalizarea verificării, etanșați termostatul prin aplicarea de email pe tija elementului de termoforță.
Înlocuirea elementului de filtru al filtrului de aer și al filtrului fin de combustibil
Pentru a înlocui elementul filtrului de aer, apăsați zăvorul arcului capacului, deșurubați piulița de fixare și scoateți capacul filtrului. Înlocuiți elementul filtrant cu unul nou și instalați capacul astfel încât săgețile de pe conducta de admisie a aerului și de pe capacul propriu-zis să fie îndreptate una spre alta. Această setare este necesară pentru a reduce zgomotul de admisie.
Pentru a înlocui filtrul fin de combustibil cu unul nou, slăbiți clemele de furtun pe care este instalat filtrul. Când instalați filtrul, acordați atenție direcției săgeții marcate pe carcasa filtrului. Săgeata trebuie să fie îndreptată în direcția fluxului de combustibil (la pompa de combustibil).
Când înlocuiți filtrul fin, luați măsuri de precauție pentru a preveni ca benzina din compartimentul motor să pătrundă pe componente și piese.