Cuprins: Verificarea etanșeității și…↓ Verificarea functionarii…↓ Înlocuirea elementului filtrului de…↓
După primii 2000 km ai unei mașini noi, este necesar:
- verificați etanșeitatea sistemului;
- strângeți elementele de fixare ale unităților și dispozitivelor; verificati functionarea termostatului;
- reglați turația de ralanti a motorului cu controlul toxicității gazelor de eșapament;
- verificați funcționarea economizorului de ralanti forțat și a dispozitivului de pornire a carburatorului.
La fiecare 15.000 km de kilometraj este necesar:
- verificati functionarea termostatului;
- înlocuiți filtrul fin de combustibil;
- verificați etanșeitatea conexiunilor;
- înlocuiți elementul filtrului de aer (atunci când funcționează în condiții de praf, schimbați după 10.000 km de rulare);
- reglați turația de ralanti a motorului cu verificarea toxicității gazelor de eșapament;
- verificați funcționarea economizorului de ralanti forțat și a dispozitivului de pornire a carburatorului.
Strângeți elementele de fixare ale unităților și dispozitivelor la fiecare 30.000 km.
La fiecare 45.000 km de kilometraj este necesar:
- spălați și suflați piesele carburatorului;
- reglați nivelul combustibilului în camera de plutire a carburatorului.
Datorită utilizării unor echipamente tehnologice complexe, se recomandă ca reglarea turației de ralanti a motorului, verificarea funcționării termostatului, economizorului de ralanti forțat și a dispozitivului de pornire a carburatorului să fie efectuate numai la stațiile de service ale vehiculelor.
Verificarea etanșeității și strângerea fixării unităților și dispozitivelor
Verificați etanșeitatea sistemului de combustibil prin inspecție vizuală. Strângeți clemele cu șurub ale tuturor furtunurilor din sistem. Dacă se constată daune la conductele de combustibil, furtunurile sau instrumentele, înlocuiți-le cu altele noi. Inspectați cu atenție rezervorul de combustibil de-a lungul liniei de îmbinare a semicarcaselor. Dacă se detectează o scurgere, sigilați-o cu lipire moale. Puteți lipi doar un rezervor bine spălat și aburit care nu conține vapori de benzină pentru a preveni aprinderea acestora în timpul lipirii. Strângeți elementele de fixare ale dispozitivelor sistemului de alimentare. Strângeți piulițele de fixare a carburatorului numai când motorul este rece.
Verificarea functionarii termostatului
Verificați poziția clapetei de pe termostatul scos la temperaturi de +25 și 35°C. În primul caz, clapeta trebuie să blocheze complet conducta de alimentare cu aer rece, în al doilea caz, să blocheze conducta de aer încălzit. Dacă nu este cazul, reglați poziția clapetei prin rotirea elementului de putere termică și repetați verificarea. După finalizarea verificării, sigilați termostatul prin aplicarea de email pe tija elementului de putere termică.
Înlocuirea elementului filtrului de aer și a filtrului fin de combustibil
Pentru a înlocui elementul filtrului de aer, apăsați zăvoarele cu arc de pe capac, deșurubați piulița de fixare și îndepărtați capacul filtrului. Înlocuiți elementul filtrant cu unul nou și instalați capacul astfel încât săgețile de pe conducta de admisie a aerului și de pe capacul însuși să fie îndreptate una spre alta. Această instalare este necesară pentru a reduce zgomotul la admisie.
Pentru a înlocui filtrul fin de combustibil cu unul nou, slăbiți clemele șuruburilor de strângere ale furtunurilor pe care este instalat filtrul. Când instalați filtrul, acordați atenție direcției săgeții marcate pe corpul filtrului. Săgeata trebuie să fie îndreptată în direcția fluxului de combustibil (la pompa de combustibil).
Când înlocuiți filtrul fin, luați măsuri de precauție pentru a preveni pătrunderea benzinei în compartimentul motor și pe componente și piese.