Дросельны вузел — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2114)

Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓

Рада: Драсельны вузел можна зняць, не зліваючы астуджальную вадкасць. Для гэтага запатрабуюцца два ніта М12 любой даўжыні.

Папярэджанне! Прыступаць да выканання працы варта толькі пасля астывання рухавіка да бяспечнай тэмпературы (не вышэй за 45°C).

Зняцце

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання рамонту (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту"). З рухавіка 11183 (1,6i) здымаем дэкаратыўную накладку (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка 11183 (1,6i) - здыманне і ўстаноўка").

2. Адвярнуўшы корак пашыральнага бачка, скідаем залішні ціск з сістэмы астуджэння рухавіка.

3. Здымаем шланг падводу паветра да дросельнай засланкі (гл. "Дросельная засланка - рэгуляванне прывада").

4. Адлучаем ад сектара трос прывада дросельнай засланкі (гл. "Дросельная засланка - замена троса прывада")

5. Адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка становішча дросельнай засланкі (гл. "Датчык становішча дросельнай засланкі - праверка і замена").

6. Адлучаем калодку правадоў ад рэгулятара халастога ходу (гл. "Рэгулятар халастога ходу - праверка і замена").

7. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамутоў мацавання двух шлангаў фурманка астуджальнай вадкасці (1), шланга сістэмы вентыляцыі картэра (2) і шланга адсорбера (3).

7. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамутоў мацавання двух шлангаў фурманка астуджальнай…

8. Адлучаем ад дросельнага вузла шланг сістэмы вентыляцыі картэра і шланг адсорбера.

9. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання дросельнага вузла да фланца рэсівера.

10. Здымаем дросельны вузел са шпілек і прыўздымаем яго настолькі, наколькі дазваляе даўжыня шлангаў.

11. Утрымліваючы дросельны вузел у прыпаднятым становішчы, адлучаем адзін са шлангаў падводу астуджальнай вадкасці ў корпус дросельнай засланкі.