Правядзіце мокрае шліфаванне якія афарбоўваюцца паверхняў шліфавальнымі скуркамі 68С 8-П або 55С 4-П. Пры невялікай таўшчыні пакрыцця, не мелага механічных пашкоджанняў, адшліфуйце паверхню да эпаксіднага грунта, завадской афарбоўкі. Пры значнай карозіі, а таксама паверхні, раней афарбаваныя нитроэмаллю, зачышчайце да металу.
Вымыйце кузаў вадой, абдзімайце сціснутым паветрам і высушыце.
Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні ўайт-спірытам або бензінам-растваральнікам БР-1. Прашмаруйце ўшчыльняльнай масцікай "пластызоль Д-4А" зварныя швы і стыкі замененых дэталяў. Выдаліце лішкі масцікі рыззём, змочанай уайт-спірытам.
Паверхні, якія не падлягаюць афарбоўцы, ізалюйце шчыльнай паперай і клейкай стужкай.
На ўчасткі паверхні, зачышчаныя да металу, вырабіце фарбараспыляльнікам грунт ГФ-073 або ВЛ-023 і дайце вытрымку 5 мін. Глейкасць грунта павінна быць 22-24 з пры тэмпературы 20°C па вісказіметры ВЗ-4 Разводзьце грунт ксілалом.
Фарбараспыляльнікам вырабіце грунт ЭП-0228 на паверхні, пакрытыя грунтам ГФ-073 ці ВЛ-023, а таксама на замененыя кузаўныя дэталі, і прасушыце пры тэмпературы 90°C на працягу 60 мін. Перад нанясеннем дадайце ў грунт ЭП-0228 сікатыў НФ-1 6-8% або каталізатар МТТ-75 3-4% ад вагі грунта Тэрмін прыдатнасці гатовага грунта з каталізатарам 7 гадзіна. Глейкасць грунта павінна быць 23-25 з пры тэмпературы 20°C па вісказіметры ВЗ-4. Разводзіць грунт можна растваральнікам РЭ-11В або ксілалом.
Астудзіце кузаў, правядзіце мокрае шліфаванне скуркай 55С 4-П, вымыйце вадой, абдзімайце сціснутым паветрам і прасушыце.
Арыгінал размешчаны на інтэрнет-рэсурсе www.vazbook.ru
Зашпатлюйце пры неабходнасці няроўныя месцы шпатлёўкай МС-00-6 таўшчынёй не больш за 0,3 мм. Згуслую шпатлёўку развядзіце ксілалом да глейкасці, зручнай для нанясення.
Прасушыце кузаў на працягу 30 мін пры тэмпературы 18-20°C, адшліфуйце зашпатляваныя паверхні шліфавальнай скуркай, вымыйце кузаў, прадуйце сціснутым паветрам і прасушыце.
Ізалюйце неафарбоўваецца паверхні кузава шчыльнай паперай, клейкай стужкай і ўсталюеце яго ў фарбавальную камеру.
Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні ўайт-спірытам.
Адкрыйце дзверы, капот і вырабіце фарбараспыляльнікам два пласта эмалі МЛ-197 або МЛ-1195 з прамежкавай вытрымкай 7-10 мін на ўнутраныя якія афарбоўваюцца паверхні салона, дзвярных праёмаў, тарцовых паверхняў дзвярэй, маторнага адсека і багажнага аддзялення.
Вырабіце тры пласта эмалі на вонкавыя паверхні кузава з прамежкавай вытрымкай 7-10 мін.
Прасушыце пакрыццё пры тэмпературы 90°C на працягу 1 гадзіны і астудзіце ў натуральных умовах.
Перад выкарыстаннем дадайце ў эмаль 10% каталізатара ДГУ-70. Для эмаляў MJT-197 дапушчаецца выкарыстанне 20-адсоткавага малеінавага ангідрыду ў этылацэтаце. Глейкасць эмалі павінна быць 20 з па ВЗ-4. Разводзьце эмаль растваральнікам Р-197 з наступным фільтраваннем праз сетку № 015 Да.
Калі неабходна зняць старое комплекснае пакрыццё, выкарыстоўвайце змыўку СП-7. Наносіце яе пэндзлем 2-3 разы ў залежнасці ад таўшчыні лакафарбавага пакрыцця.
Час размякчэння пакрыцця змыўкай 30-40 мін. Шчоткай або шпатэлем выдаліце размякчанае пакрыццё.
Пратрыце паверхню уайт-спірытам для зняцця рэшткай змыўкі, багата прамыйце вадой і прасушыце кузаў.