Izvršite mokro brušenje površina za bojanje brusnim listovima 68S 8-P ili 55S 4-P. S malom debljinom premaza koji nema mehaničkih oštećenja, brusite površinu na epoksidni temeljni premaz, tvornički obojen. U slučaju značajne korozije, kao i površine prethodno obojene nitro emajlom, očistiti do metala.
Tijelo oprati vodom, ispuhati komprimiranim zrakom i osušiti.
Odmastite površine koje ćete bojati bijelim špiritom ili BR-1 benzinskim otapalom. Premažite brtvilom «plastisol D-4A» varove i spojeve zamijenjenih dijelova. Uklonite višak mastike krpom navlaženom bijelim alkoholom.
Izolirajte površine koje se ne mogu bojati debelim papirom i ljepljivom trakom.
Nanesite temeljni premaz GF-073 ili VL-023 raspršivačem boje na površine očišćene do metala i ostavite izloženost 5 minuta. Viskoznost tla treba biti 22-24 s pri temperaturi od 20°C prema viskozimetru VZ-4.Tlo razrijediti ksilelom.
Na površine premazane temeljnim premazom GF-073 ili VL-023, kao i na zamijenjene dijelove karoserije, raspršivačem boje nanijeti temeljni premaz EP-0228 i sušiti na temperaturi od 90°C 60 minuta. Prije nanošenja temeljnom premazu EP-0228 dodati sredstvo za sušenje NF-1 6-8% ili katalizator MTT-75 3-4% na težinu tla.Rok trajanja gotovog temeljnog premaza s katalizatorom je 7 sati. Viskoznost tla treba biti 23-25 s pri temperaturi od 20°C prema viskozimetru VZ-4. Tlo se može razrijediti otapalom RE-11V ili ksilolom.
Ohladite kućište, izvedite mokro brušenje brusnim papirom 55C 4-P, operite vodom, propuhajte komprimiranim zrakom i osušite.
Po potrebi zalijepite neravna mjesta kitom MS-00-6 debljine ne veće od 0,3 mm. Zgusnuti kit razrijediti ksilolom do viskoznosti pogodne za nanošenje.
Karoseriju sušiti 30 minuta na temperaturi od 18-20°C, gletirane površine izbrusiti brusnim papirom, karoseriju oprati, propuhati komprimiranim zrakom i osušiti.
Izolirajte površine tijela koje se ne mogu bojati debelim papirom, ljepljivom trakom i postavite ga u kabinu za prskanje.
Odmastite površine koje se boje bijelim špiritom.
Otvorite vrata, poklopac motora i nanesite dva sloja emajla ML-197 ili ML-1195 s međuizlaganjem od 7-10 minuta na unutarnje površine putničkog prostora, otvore vrata, krajnje površine vrata, motorni prostor i prtljažni prostor..
Nanesite tri sloja emajla na vanjske površine tijela uz međuizlaganje od 7-10 minuta.
Osušite premaz na 90°C 1 sat i prirodno ohladite.
Prije upotrebe dodajte 10% DGU-70 katalizatora u caklinu. Za MJT-197 emajle prihvatljivo je 20% maleinskog anhidrida u etil acetatu. Viskoznost cakline treba biti 20 s prema VZ-4. Razrijedite caklinu otapalom P-197, nakon čega slijedi filtracija kroz mrežicu br. 015 K.
Ako je potrebno ukloniti stari složeni premaz, koristite sredstvo za uklanjanje SP-7. Nanesite ga kistom 2-3 puta ovisno o debljini laka.
Vrijeme omekšavanja premaza pranjem je 30-40 minuta. Uklonite omekšali premaz četkom ili lopaticom.
Obrišite površinu mineralnim alkoholom kako biste uklonili ostatke pranja, isperite s puno vode i osušite tijelo.