Slefuiți umed suprafețele de vopsit cu șmirghel 68C 8-P sau 55C 4-P. Dacă stratul este subțire și nu are deteriorări mecanice, șlefuiți suprafața până la grund epoxidic sau vopsea din fabrică. În caz de coroziune semnificativă, precum și suprafețele vopsite anterior cu email nitro, curățați până la metal.
Se spală corpul cu apă, se suflă cu aer comprimat și se usucă.
Degresați suprafețele de vopsit cu alcool alb sau solvent de benzină BR-1. Acoperiți cusăturile sudate și îmbinările pieselor înlocuite cu mastic de etanșare "plastisol D-4A". Îndepărtați excesul de mastic cu o cârpă înmuiată în white spirit.
Izolați suprafețele care nu trebuie vopsite cu hârtie groasă și bandă adezivă.
Aplicați grund GF-073 sau VL-023 pe zonele suprafeței curățate de metal folosind un pistol de pulverizare și lăsați să stea timp de 5 minute. Vâscozitatea solului trebuie să fie de 22-24 s la o temperatură de 20°C conform vâscozimetrului VZ-4. Diluați solul cu xilen.
Textul este copiat de pe resursa online www.VazBook.ru
Folosind un pistol de pulverizare, aplicați grund EP-0228 pe suprafețele acoperite cu grund GF-073 sau VL-023, precum și pe părțile corpului înlocuite și uscați la o temperatură de 90°C timp de 60 de minute. Înainte de aplicare, adăugați 6-8% catalizator NF-1 sau 3-4% catalizator MTT-75 la grundul EP-0228 în greutatea solului. Perioada de valabilitate a solului finit cu catalizator este de 7 ore. Vâscozitatea solului ar trebui să fie de 23-25 s la o temperatură de 20°C conform viscozimetrului VZ-4. Solul poate fi diluat cu solvent RE-11V sau xilen.
Răciți corpul, șlefuiți umed cu șmirghel 55C 4-P, spălați cu apă, suflați cu aer comprimat și uscați.
Dacă este necesar, umpleți zonele neuniforme cu chit MS-00-6, de cel mult 0,3 mm grosime. Se diluează chitul îngroșat cu xilen până la o viscozitate convenabilă pentru aplicare.
Uscați corpul timp de 30 de minute la o temperatură de 18-20°C, șlefuiți suprafețele umplute cu șmirghel, spălați corpul, suflați cu aer comprimat și uscați.
Izolați suprafețele nevopsite ale caroseriei cu hârtie groasă, bandă adezivă și instalați-o în cabina de vopsire.
Degresați suprafețele de vopsit cu white spirit.
Deschideți ușile, capota și aplicați două straturi de email ML-197 sau ML-1195 cu un timp intermediar de menținere de 7-10 minute pe suprafețele interioare care urmează să fie vopsite din habitaclu, uși, suprafețele de capăt ale ușilor, compartimentul motor și portbagaj.
Aplicați trei straturi de email pe suprafețele exterioare ale corpului cu un timp intermediar de uscare de 7-10 minute.
Se usucă stratul la 90°C timp de 1 oră și se răcește natural.
Înainte de utilizare, adăugați 10% catalizator DGU-70 pe smalț. Pentru emailurile MJT-197, este permisă utilizarea anhidridei maleice 20% în acetat de etil. Vâscozitatea smalțului trebuie să fie de 20 s conform VZ-4. Se diluează smalțul cu solvent P-197 și apoi se filtrează prin plasa nr. 015 K.
Dacă este necesar să îndepărtați stratul complex vechi, utilizați dispozitivul de îndepărtare SP-7. Se aplica cu o pensula de 2-3 ori in functie de grosimea stratului de vopsea.
Timpul necesar pentru a înmuia stratul cu o spălare este de 30-40 de minute. Folosiți o perie sau o spatulă pentru a îndepărta stratul înmuiat.
Ștergeți suprafața cu white spirit pentru a îndepărta orice decapant de vopsea rămas, clătiți bine cu apă și uscați corpul.