Nedvesen csiszolja meg a festendő felületeket 68C 8-P vagy 55C 4-P csiszolópapírral. Ha a bevonat vékony és nincs mechanikai sérülése, csiszolja le a felületet az epoxi alapozóig vagy gyári festékig. Jelentős korrózió esetén, valamint a korábban nitrozománccal festett felületeket fémig tisztítani.
Mossa le a testet vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Zsírtalanítsa a festendő felületeket lakkbenzinnel vagy BR-1 benzin oldószerrel. A kicserélt részek hegesztett varratait és illesztéseit vonjuk be "plastisol D-4A" tömítőmasztixel. Lakbenzinnel átitatott ronggyal távolítsa el a felesleges masztixet.
A nem festendő felületeket vastag papírral és ragasztószalaggal szigetelni.
Vigyen fel GF-073 vagy VL-023 alapozót a fémre megtisztított felületekre szórópisztollyal, és hagyja állni 5 percig. A talaj viszkozitása 20°C hőmérsékleten 22-24 s legyen a VZ-4 viszkoziméter szerint Hígítsa fel a talajt xilollal.
Szórópisztollyal vigye fel az EP-0228 alapozót a GF-073 vagy VL-023 alapozóval bevont felületekre, valamint a kicserélt testrészekre, és szárítsa 90°C-on 60 percig. Felhordás előtt 6-8% NF-1 szikkatív vagy 3-4% MTT-75 katalizátort adjon az EP-0228 alapozóhoz a talaj tömegére vonatkoztatva. A kész talaj eltarthatósága katalizátorral 7 óra. A talaj viszkozitása 23-25 s legyen 20°C hőmérsékleten a VZ-4 viszkoziméter szerint. A talaj RE-11V oldószerrel vagy xilollal hígítható.
Hűtse le a testet, nedvesítse meg 55C-os 4-P csiszolópapírral, mossa le vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Szükség esetén töltse fel az egyenetlen helyeket MS-00-6 gitttel, legfeljebb 0,3 mm vastagságban. Hígítsa fel a sűrített gitt xilollal a felhordáshoz kényelmes viszkozitásra.
[Az eredeti elérhető a weboldalon vazbook]
Szárítsa meg a testet 30 percig 18-20°C hőmérsékleten, csiszolja le a feltöltött felületeket csiszolópapírral, mossa le a testet, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Szigetelje le a karosszéria festetlen felületeit vastag papírral, ragasztószalaggal, és helyezze be a festőfülkébe.
Lakbenzinnel zsírtalanítsa le a festendő felületeket.
Nyissa ki az ajtókat, a motorháztetőt és vigyen fel két réteg ML-197 vagy ML-1195 zománcot 7-10 perces köztes tartási idővel az utastér festendő belső felületeire, az ajtónyílásokra, az ajtók végfelületeire, a motortérre és a csomagtérre.
Vigyen fel három réteg zománcot a test külső felületeire, közbenső 7-10 perces száradási idővel.
Szárítsa meg a bevonatot 90°C-on 1 órán át, majd természetes módon hűtse le.
Használat előtt adjon hozzá 10% DGU-70 katalizátort a zománchoz. MJT-197 zománcokhoz 20%-os maleinsavanhidrid használata etil-acetátban megengedett. A zománc viszkozitásának 20 s-nak kell lennie a VZ-4 szerint. Hígítsa fel a zománcot P-197 oldószerrel, majd szűrje át a 015 K számú hálón.
Ha el kell távolítani a régi komplex bevonatot, használja az SP-7 eltávolítót. A festékbevonat vastagságától függően 2-3 alkalommal vigye fel ecsettel.
A bevonat megpuhulásához szükséges idő egy mosással 30-40 perc. Ecsettel vagy spatulával távolítsa el a meglágyult bevonatot.
Törölje le a felületet lakkbenzinnel a maradék festékeltávolító eltávolításához, alaposan öblítse le vízzel, és szárítsa meg a testet.