A festendő felületek nedves csiszolását 68S 8-P vagy 55S 4-P csiszolólapokkal végezze el. Kis vastagságú, mechanikai sérülésmentes bevonattal csiszolja le a felületet gyárilag festett epoxi alapozóra. Jelentős korrózió esetén, valamint a korábban nitrozománccal festett felületeket fémig tisztítani.
Mossa le a testet vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Zsírtalanítsa a festendő felületeket lakkbenzinnel vagy BR-1 oldószeres benzinnel. Bevonjuk tömítőanyaggal «plasztiszol D-4A» cserélt alkatrészek hegesztései és kötései. Távolítsa el a felesleges masztixet lakkbenzinnel megnedvesített ronggyal.
Szigetelje a nem festhető felületeket vastag papírral és ragasztószalaggal.
Vigye fel a GF-073 vagy VL-023 alapozót festékszóróval a fémre megtisztított felületekre, és hagyja 5 percig hatni. A talaj viszkozitása a VZ-4 viszkoziméter szerint 20°C hőmérsékleten 22-24 s. A talajt xilollal hígítsa fel.
Az EP-0228 alapozót festékszóróval hordja fel a GF-073 vagy VL-023 alapozóval bevont felületekre, valamint a kicserélt karosszériarészekre, és szárítsa 90°C-on 60 percig. Felhordás előtt az EP-0228 alapozóhoz a talaj tömegének 3-4%-át NF-1 szárítószert vagy 3-4% MTT-75 katalizátort adjunk.A kész alapozó katalizátoros eltarthatósága 7 óra. A talaj viszkozitása 23-25 s legyen 20°C hőmérsékleten a VZ-4 viszkoziméter szerint. A talaj RE-11V oldószerrel vagy xilollal hígítható.
Hűtse le a testet, végezzen nedves csiszolást 55C 4-P csiszolópapírral, mossa le vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Gittet, ha szükséges, egyenetlen helyeket MS-00-6 gitttel, legfeljebb 0,3 mm vastagsággal. A sűrített gitt xilollal hígítsa fel a felhordásra alkalmas viszkozitásra.
Szárítsa meg a testet 30 percig 18-20°C hőmérsékleten, csiszolja le csiszolópapírral a glettelt felületeket, mossa le a testet, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Szigetelje le a test nem festhető felületeit vastag papírral, ragasztószalaggal, és helyezze be a szórófülkébe.
Lakbenzinnel zsírtalanítsa le a festendő felületeket.
Nyissa ki az ajtókat, a motorháztetőt, és vigyen fel két réteg ML-197 vagy ML-1195 zománcot 7-10 perces közbenső expozícióval az utastér belső felületeire, az ajtónyílásokra, az ajtók végfelületeire, a motortérre és a csomagtérre..
Vigyen fel három réteg zománcot a test külső felületeire, közbenső, 7-10 perces expozícióval.
Szárítsa meg a bevonatot 90°C-on 1 órán át, majd hűtse le természetes módon.
Használat előtt adjon hozzá 10% DGU-70 katalizátort a zománchoz. MJT-197 zománcokhoz 20%-os maleinsavanhidrid etil-acetátban elfogadható. A zománc viszkozitásának 20 s-nak kell lennie a VZ-4 szerint. Hígítsa fel a zománcot P-197 oldószerrel, majd szűrje át No. 015 K hálón.
Ha el kell távolítani a régi komplex bevonatot, használja az SP-7 eltávolítót. A festék vastagságától függően 2-3 alkalommal ecsettel vigye fel.
A bevonat lágyulási ideje mosással 30-40 perc. A megpuhult bevonatot ecsettel vagy spatulával távolítsa el.
Törölje le a felületet ásványi alkohollal, hogy eltávolítsa a maradék mosást, öblítse le bő vízzel, és szárítsa meg a testet.