Зняцце
Пры неабходнасці зняць толькі адзін рэдуктар:
- зліце алей з бэлькі маста;
- прыпадняўшы заднюю частку аўтамабіля, усталюеце яе на падстаўкі і зніміце колы і тармазныя барабаны;
- адкруціце гайкі мацавання шчыта тормазу да бэлькі і вылучыце паўвосі так, каб яны вышлі з скрынкі дыферэнцыяла;
- адлучыўшы карданны вал ад рэдуктара, пастаўце падстаўку пад картэр рэдуктара, вывярніце ніты яго мацавання да бэлькі задняга маста і выміце рэдуктар з бэлькі, не пашкоджваючы пракладку.
Усталяванне
Перад усталёўкай рэдуктара бэльку маста старанна ачысціце ад масла. Пакладзіце на прывалачную паверхню ўшчыльняльную пракладку, устаўце рэдуктар ь бэльку і замацуеце нітамі. Разьбу нітаў папярэдне вышмаруйце герметыкам. Перад нанясеннем герметыка балты і адтуліны ў бэльцы старанна абястлусціце. Далучыце карданны вал да рэдуктара. Усталюйце паўвосі і тармазныя барабаны.
Усталюеце кола з шынай і навярніце без зацягвання гайкі мацавання кола. Паставіўшы абодва кола, выдаліце падстаўкі і апусціце аўтамабіль; затым зацягніце гайкі мацавання колаў дынамаметрычным ключом.
Праз маслоналивное адтуліну запраўце бэльку маста алеем, папярэдне ачысціўшы і ўкруціўшы ў бэльку зліўны корак.
Заўвага. З 1984 года ўстанаўліваецца рэдуктар з перадаткавым лік 4,1, замест раней усталёўванага з перадаткавым лікам 4,3. Для адрознення рэдуктараў на іх гарлавіне наносяцца фарбай лічбы 21 або 2. Першая адпавядае перадаткаваму ліку 4,3, другая - 4,1. Пры рамонце трэба ўсталёўваць на пярэднім і зэднем мастах рэдуктары з аднолькавымі перадаткавым лікам. Пры гэтым прывад спідометра на раздатачнай скрынцы павінен адпавядаць гэтаму перадаткаваму ліку. Прывад спідометра, які мае пазнаку I зялёнай фарбай, камплектуецца з рэдуктарам, мелым перадаткавае стаўленне шасцерняў 4,1.