Visszavonás
Ha szükséges, csak egy sebességváltót távolítson el:
- engedje le az olajat a hídgerendáról;
- emelje fel az autó hátulját, helyezze állványokra, és vegye le a kerekeket és a fékdobokat;
- csavarja le a fékpajzsot a gerendához rögzítő anyákat, és húzza ki a tengelytengelyeket úgy, hogy azok kijöjjenek a differenciálmű dobozából;
- Miután leválasztotta a kardántengelyt a sebességváltóról, helyezzen egy állványt a sebességváltó háza alá, csavarja ki a rögzítőcsavarokat a hátsó tengely gerendájához, és távolítsa el a sebességváltót a gerendáról a tömítés megrongálása nélkül.
Telepítés
A sebességváltó felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a tengely gerendát az olajtól. Helyezzen egy tömítőtömítést az illeszkedő felületre, helyezze be a sebességváltót és a gerendát, és rögzítse csavarokkal. Kenje meg a csavarok meneteit tömítőanyaggal. A tömítőanyag felhordása előtt alaposan zsírtalanítsa meg a gerenda csavarjait és lyukait. Rögzítse a kardántengelyt a sebességváltóhoz. Szerelje be a tengelytengelyeket és a fékdobokat.
Szerelje fel a kereket a gumiabronccsal és csavarja fel a kerékanyát meghúzás nélkül. Ha mindkét kerék a helyén van, távolítsa el az állványokat és engedje le az autót; majd nyomatékkulccsal húzzuk meg a kerékanyákat.
Töltse fel a tengelygerendát olajjal az olajbetöltő nyíláson keresztül, miután előzőleg megtisztította és becsavarta a leeresztő csavart a gerendába.
Jegyzet. 1984 óta a korábban 4,3-as áttételű sebességváltó helyett 4,1-es sebességváltót szereltek be. A sebességváltók megkülönböztetésére a 21-es vagy 2-es számokat a nyakukra festették. Az első 4,3-as, a második 4,1-es áttételnek felel meg. Javításkor azonos áttételi arányú sebességváltókat kell felszerelni az első és a hátsó tengelyre. Ebben az esetben a sebességmérő meghajtásának az osztóműben meg kell felelnie ennek az áttételnek. A zöld festéssel I-vel jelölt sebességmérő hajtás 4,1-es áttételű sebességváltóval van felszerelve.