Розбирання
Вийміть з поршня кільця поршневого пальця, вийміть палець і від'єднайте шатун від поршня. Зніміть поршневі кільця.
Шатунні болти запресовані в шатуні. Тому, щоб не порушити посадки болта в шатуні, не допускається випресовувати болти з шатунів при розбиранні двигуна та шатунно-поршневої групи.
Якщо деякі деталі шатунно-поршневої групи не пошкоджені і мало зношені, вони можуть бути використані знову. Тому при розбиранні позначте їх, щоб надалі зібрати групу з тими ж деталями та встановити в колишній циліндр двигуна.
Складання
Перед збиранням підберіть палець до поршня та шатуна. У нових деталей клас отворів під палець у шатуні та поршні повинен бути ідентичний класу пальця. У деталей, що були в експлуатації, для правильного сполучення необхідно, щоб поршневий палець, змащений моторним маслом, входив в отвір поршня або шатуна від простого натискання великого пальця руки (Мал. 2-32) і не випадав із нього, якщо тримати поршень, як показано на рис. 2-33.
Випадаючий палець замініть на іншу, наступну категорію. Якщо в поршень вставлявся палець третьої категорії, замініть поршень, палець і шатун.
Складання шатунно-поршневої групи виконується в порядку, зворотному розбиранні. Після встановлення поршневого пальця змастіть його моторним маслом через отвори в бобишках поршня. Поршневі кільця встановлюйте у такому порядку.
Змастіть моторним маслом канавки на поршні та поршневі кільця. Орієнтуйте поршневі кільця так, щоб замок верхнього компресійного кільця розташовувався під кутом 45°до осі поршневого пальця, замок нижнього компресійного кільця - під кутом Приблизно 180°до осі замку верхнього компресійного кільця, а замок масло верхнього компресійного кільця.
Нижнє компресійне кільце встановлюйте виточкою вниз (Мал. 2-30). Якщо на кільці нанесена мітка «Верх» або «ТОР», то кільце встановлюйте міткою вгору (до днища поршня).
Перед встановленням маслознімного кільця перевірте, щоб стик пружинного розширювача розташовувався з боку, протилежному замку кільця.