Obsah: Demontáž ↓ Montáž ↓
Demontáž
Odstráňte poistné krúžky piestneho čapu z piestu, vyberte čap a odpojte ojnicu od piestu. Odstráňte piestne krúžky.
Skrutky ojnice sú zalisované do ojnice. Preto, aby sa nenarušilo uloženie svorníka v ojnici, nie je dovolené pri demontáži motora a skupiny ojnica-piest vytláčať skrutky z ojníc.
Ak niektoré časti ojnice a skupiny piestov nie sú poškodené a majú malé opotrebovanie, možno ich znova použiť. Preto si ich pri demontáži označte, aby ste neskôr mohli zostaviť skupinu s rovnakými dielmi a namontovať ich do rovnakého valca motora.
Montáž
Pred montážou prispôsobte kolík piestu a ojnici. Pre nové diely musí byť trieda otvorov pre čap v ojnici a pieste zhodná s triedou čapu. Pri použitých dieloch je pre správne spárovanie potrebné, aby piestny čap namazaný motorovým olejom sa jednoduchým stlačením palca dostal do otvoru piestu alebo ojnice (kresba 2-32) a nevypadol z neho, ak piest držíte tak, ako je znázornené na kresba 2-33.
Nahraďte chýbajúci prst iným z ďalšej kategórie. Ak bol do piestu vložený čap tretej kategórie, vymeňte piest, čap a ojnicu.
Montáž ojnice a skupiny piestov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii piestneho čapu ho namažte motorovým olejom cez otvory v nálitkoch piestu. Namontujte piestne krúžky v nasledujúcom poradí.
Namažte drážky piestu a piestne krúžky motorovým olejom. Piestne krúžky nasmerujte tak, aby horný kĺb kompresného krúžku bol pod uhlom 45° k osi piestneho čapu, kĺb spodného kompresného krúžku bol pod uhlom približne 180° k osi spoja horného kompresného krúžku a kĺb krúžku na stieranie oleja bol v uhle približne 90° k osi spoja horného kompresného krúžku.
Nainštalujte spodný kompresný krúžok tak, aby zárez smeroval nadol (kresba 2-30). Ak je krúžok označený ako "Top" alebo "TOP", nainštalujte krúžok tak, aby značka smerovala nahor (na dno piestu).
Pred inštaláciou krúžku na stieranie oleja skontrolujte, či sa spoj rozťahovača pružiny nachádza na strane oproti zámku krúžku.