Для адзнакі стану тармазных калодак без здымання барабана ў шчыце тормазу маецца назіральнае акно.
Вымаемы заглушку са шчыта.
Для замены калодак усталёўваны аўтамабіль на назіральную канаву або пад'ёмнік. Здымаем задняе кола і саслабляем трос прывада стаяначнай тармазной сістэмы (гл. Рэгуляванне і зняцце вузлоў стаяначнай тармазной сістэмы).
Перад адварочваннем нітаў мацавання тармазнога барабана да фланца паўвосі абстукваем іх галоўкі.
Для мацавання тармазнога барабана выкарыстоўваюцца ніты з паменшанай вышынёй галоўкі. Таму для іх адварочвання лепш ужыць шасцігранную інструментальную галоўку, у якой працоўныя грані пачынаюцца адразу ад яе тарца (пры неабходнасці галоўку можна пратарцаваць).
Галоўкай "на 12" адварочваем два ніта мацавання тармазнога барабана да паўвосі.
Для дэмантажу барабана знятыя ніты можна ўкруціць у дзве разьбовыя адтуліны барабана (у адрозненне ад крапежных адтулін разьбовыя адтуліны размешчаны сіметрычна). Ніты пры заварочванні будуць упірацца ў фланец паўвосі і зрушваць барабан.
Вяртаем балты ў разьбовыя адтуліны.
Можна таксама зняць барабан,…
…наносячы ўдары малатком праз драўляны брусок па тарцы барабана. Удары наносім раўнамерна, пракручваючы барабан.
Здымаем барабан.
Паказваем два спосабы зняцця тармазных калодак.
Пры зняцці першым спосабам…
…адвёрткай адлучаем канец верхняй сцяжной спружыны ад калодкі…
…і вымаем спружыну.
Здымаем распорную планку.
Пасатыжамі паварочваем хваставік стойкі пярэдняй калодкі да супадзення яго з прарэзам вонкавага кубка.
Здымаем спружыну з вонкавай і ўнутранай кубкамі.
З іншага боку тармазнога шчыта вымаем стойку.
Элементы апорнай стойкі калодкі.
Адводзім пярэднюю калодку..
…і здымаем ніжнюю сцяжную спружыну.
Здымаем апорную стойку задняй калодкі.
Адводзім заднюю тармазную калодку…
…і выводны рычаг ручнога прывада калодак з наканечніка задняга троса стаяначнага тормазу.
Пры зняцці тармазных калодак другім спосабам здымаем апорныя стойкі абедзвюх калодак.
Поддеваем заднюю тармазную калодку адвёрткай (ці адцягваем яе рукой) і выводны яе ніжні ўпор з апорнай пласціны.
Апускаем рукамі тармазныя калодкі ўніз, выводзячы іх верхнія ўпоры з прарэзаў поршняў колавага цыліндру.
Здымаем ніжнюю сцяжную спружыну.
Выводзім калодкі ў зборы з распорнай планкай і спружынай з-за фланца паўвосі.
Аперацыю выконваем акуратна, каб не пашкодзіць пылавікі колавага цыліндру.
Выводны рычаг ручнога прывада калодак з наканечніка задняга троса стаяначнага тормазу
…і здымаем тармазныя калодкі з распорнай планкай і верхняй сцяжной спружынай.
Утрымліваючы на падлозе нагой адну з калодак, расцягваем спружыну…
…і выводзім з упора распорную планку.
Здымаем верхнюю сцяжную спружыну.
Для зняцця рычага ручнога прывада калодак…
…расшплінтоўваем яго вось.
Здымаем шайбу,…
…рычаг…
…і вымаем вось.
Зборку і ўстаноўку калодак праводзім у зваротнай паслядоўнасці (у залежнасці ад спосабу разборкі). Пры другім спосабе перад усталёўкай другой тармазной калодкі першую фіксуем ад перасоўванняў, усталяваўшы апорную стойку.
Пры ўсталёўцы новых калодак неабходна ўціснуць поршні ўнутр колавага цыліндру. Гэтую аперацыю можна выканаць наступным чынам:
акуратна наносячы ўдары малатком па поршні праз драўляны брусок…
…або ўсталяваўшы калодкі, націскаем на іх, абапіраючыся двума мантажнымі лапаткамі ў кант тармазнога шчыта. Пры гэтым верхнія ўпоры калодак уціскаюць поршні ўнутр цыліндру.
Пасля ўсталёўкі новых тармазных калодак неабходна адрэгуляваць стаяначную тармазную сістэму (гл. Рэгуляванне і зняцце вузлоў стаяначнай тармазной сістэмы).