Válassza le a 11 felfüggesztőkart a segédkeret 8 tartójáról, és távolítsa el a kart és a hosszabbítót. A vezetőbetéteket a 13 kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat lecsavarjuk, a féknyereg szerelvényt a betétekkel egy technológiai horogra akasztjuk, hogy a tömlő ne legyen terhelve.
Az 1 fogaslécet félretéve és elfordítva az A.40005 lehúzóval a 14 hornyos hegyet kinyomjuk az agyból (lásd az ábrát. 97) azonos szögsebességű csuklópánt teste. A motortér oldaláról csavarja le a teleszkópos rugóstagot a karosszéria sárvédőjéhez rögzítő anyákat, és távolítsa el a rugóstag egységet a kormánycsuklóval és a kerékagyval együtt.
Ezeket a műveleteket végrehajtva távolítsa el a másik első felfüggesztés rugót. Válasszuk le a karokról 11 (lásd az ábrát. 99), majd eltávolítva a 10 fogasléc 9 rúdjáról, csavarja le a bukókeretet a segédkerethez rögzítő anyákat, és távolítsa el a stabilizáló rudat.
Az első felfüggesztés alkatrészeinek és alkatrészeinek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:
- az összeszerelés során a nyújtást a jelöléssel felfelé állítják be;
- a merevítők rögzítésére szolgáló anyákat, a felfüggesztő karokat a segédkeret konzolokhoz rögzítő csavarokat, a stabilizátor rudakat a keresztirányú felfüggesztő karokhoz rögzítő anyákat és a stabilizátor rudat a segédvázhoz rögzítő anyákat előre meg kell húzni, amíg az ízületek réseit kiválasztják;
- A gumi-fém zsanérokat, gumiperselyeket és párnákat rögzítő összes anyát végül meg kell húzni a pontban jelzett nyomatékkal adj. 1, 2205 N statikus terheléssel vagy speciális súlyokkal;
- a bukókeret felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a párnák ne sérüljenek meg a csavarok meghúzásakor: a kerékagy rögzítőanyáinak meghúzása után benyomják a szíját a zsanérház szárának mindkét hornyába.