Válassza le a 11 felfüggesztőkart a segédkeret 8 konzolról, és távolítsa el a kart és a feszítőt. A fékpofa-vezetőt a 13 kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat kicsavarjuk, és a fékpofákkal ellátott féknyereg-szerelvényt technológiai kampóra akasztjuk úgy, hogy a tömlőt ne terheljük.
Az 1. fogasléc oldalra mozgatásával és elfordításával az A.40005 lehúzóval nyomja ki a 14 hornyos hegyet az agyból (lásd a 97. ábrát) állandó sebességű csuklóházak. A motortér felől csavarja le a teleszkópos rugóstagot a karosszéria sárvédőjéhez rögzítő anyákat, és távolítsa el a rugóstag egységet a kormánycsuklóval és a kerékagyval együtt.
A fenti műveletek végrehajtásával távolítsa el a másik első rugóstagot. Csatlakoztassa le a 11-es karokat (lásd a 99. ábrát), majd távolítsa el a rugóstagokat 10 a 9 rúdról, csavarja le a bukókeretet a segédkerethez rögzítő anyákat, és távolítsa el a bukókeretet.
Az első felfüggesztés alkatrészek és alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:
- összeszereléskor a hordágyat a jelzéssel felfelé kell felszerelni;
- anyák a rugóstagok rögzítéséhez, anyák a felfüggesztő karok csavarjainak a segédkeret konzolokhoz való rögzítéséhez, anyák a stabilizátor rudak keresztirányú felfüggesztő karokhoz történő rögzítéséhez és anyák a stabilizátor rúdnak a segédvázhoz történő rögzítéséhez előzetesen meg vannak húzva, amíg a hézagok ki nem választódnak az ízületekben;
- a gumi-fém zsanérokat, gumiperselyeket és párnákat rögzítő összes anyát végül a pontban meghatározott nyomatékokra kell meghúzni adj. 1, 2205 N statikus terheléssel vagy speciális súlyokkal;
- a bukókeret felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a párnák ne sérüljenek meg a csavarok meghúzásakor: a kerékagy rögzítőanyájának meghúzása után szorítsa be annak övét a pántház farok mindkét hornyába.