Odvojite polugu ovjesa 11 od nosača 8 podokvira i uklonite polugu i produžetak. Vijci koji pričvršćuju jastučiće za vođenje na zglob upravljača 13 su odvrnuti, sklop čeljusti s jastučićima obješen je na tehnološku kuku tako da crijevo nije opterećeno.
Uzimajući u stranu i okrećući zupčanik 1, pomoću izvlakača A.40005, nazubljeni vrh 14 istiskuje se iz glavčine (vidi sl. 97) tijelo šarke jednakih kutnih brzina. Sa strane odjeljka motora odvrnite matice koje pričvršćuju teleskopski podupirač za blatobran karoserije i uklonite sklop amortizera s zglobom upravljača i glavčinom kotača.
Izvodeći ove radnje, uklonite drugi podupirač prednjeg ovjesa. Odspojite s poluga 11 (vidi sl. 99), a zatim uklonite sa šipke 9 nosača 10, odvrnite matice koje pričvršćuju šipku protiv prevrtanja na podokvir i uklonite šipku stabilizatora.
Ugradnja komponenti i dijelova prednjeg ovjesa provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- tijekom montaže, istezanje je postavljeno s oznakom gore;
- matice za pričvršćivanje podupirača, matice za vijke za pričvršćivanje krakova ovjesa na nosače podokvira, matice za pričvršćivanje nosača stabilizatora na poprečne krakove ovjesa i matice za pričvršćivanje poluge stabilizatora na podokvir prethodno su zategnute do odabiru se praznine u zglobovima;
- sve matice koje pričvršćuju gumeno-metalne šarke, gumene čahure i jastuke konačno su zategnute na momente navedene u pril. 1, sa statičkim opterećenjem od 2205 N ili korištenjem posebnih utega;
- prilikom ugradnje stabilizatorske šipke, pazite da se jastuci ne oštete kada se zategnu vijci: nakon zatezanja pričvrsnih matica glavčine kotača, oni stisnu njezin remen u oba utora drške kućišta šarke.