Odvojite polugu ovjesa 11 od nosača podokvira 8 i uklonite polugu i zatezač. Vijci koji pričvršćuju vodilicu papuče kočnice na zglob upravljača 13 su odvrnuti, a sklop čeljusti s papučama kočnice obješen je na tehnološku kuku tako da crijevo nije opterećeno.
Pomicanjem letve 1 u stranu i okretanjem pomoću izvlakača A.40005 istisnite nazubljeni vrh 14 iz glavčine (vidi sl. 97) kućišta zglobova konstantne brzine. Sa strane odjeljka motora odvrnite matice koje pričvršćuju teleskopski podupirač za blatobran karoserije i uklonite sklop amortizera s zglobom upravljača i glavčinom kotača.
Izvođenjem gornjih radnji uklonite drugu oprugu prednjeg ovjesa. Odvojite poluge 11 (vidi sl. 99), a zatim uklonite podupirače 10 sa šipke 9, odvrnite matice koje pričvršćuju šipku za zaštitu od prevrtanja na pomoćni okvir i uklonite polugu za zaštitu od prevrtanja.
Ugradnja komponenti i dijelova prednjeg ovjesa provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- prilikom sastavljanja, nosila se postavljaju s oznakom prema gore;
- matice za pričvršćivanje podupirača, matice za pričvršćivanje vijaka poluga ovjesa na nosače podokvira, matice za pričvršćivanje potpora stabilizatora na poprečne poluge ovjesa i matice za pričvršćivanje šipke stabilizatora na podokvir prethodno su zategnute dok se ne odaberu zazori u spojevima;
- sve matice koje pričvršćuju gumeno-metalne šarke, gumene čahure i jastuke konačno su zategnute na momente navedene u pril. 1, statičkim opterećenjem od 2205 N ili korištenjem posebnih utega;
- prilikom postavljanja stabilizatorske šipke, pazite da se jastuci ne oštete prilikom zatezanja vijaka: nakon zatezanja matice za pričvršćivanje glavčine kotača, stisnite njen remen u oba utora na repu kućišta šarke.