- Skinite poklopac motora, odvojite žice od akumulatora i od električnih komponenti ugrađenih na motor;
- izvadite bateriju i svjetlo ispod haube;
- ispustite tekućinu iz hladnjaka, bloka cilindra i grijača, za što odvrnite čepove na lijevoj strani bloka cilindra i na donjem spremniku hladnjaka, pomaknite ručicu gornjeg grijača udesno (otvaraju slavinu grijača) i uklonite čepove iz ekspanzijske posude i radijatora. Kako biste izbjegli oštećenje radijatora, prilikom odvrtanja čepa za pražnjenje, koristite drugi ključ za držanje priključka čepa zalemljenog u radijator. Odvijte utikač nasadnim ili viljuškastim ključem kako ne biste oštetili rubove utikača;
- uklonite kućište ventilatora, odvojite dovodno i odvodno crijevo rashladne tekućine s motora i uklonite hladnjak zajedno s termostatom i crijevima;
- uklonite filtar za zrak tako da prvo odspojite crijeva s njega, uklonite poklopac i filtarski element. Zatvorite karburator tehnološkim čepom;
- otpustite matice koje pričvršćuju ulaznu cijev prigušivača na ispušni razvodnik, zatim uklonite mjenjač kao što je opisano u odjeljku "Prijenos".
Odvojite pogonsku šipku prigušnice rasplinjača i upravljački kabel zračne zaklopke od motora, kao i crijevo za dovod goriva i crijeva koja vode do grijača.
Objesite poprečnu šipku TCO-3/379 na dizalicu i pričvrstite motor s desne strane pomoću nosača postavljenog na montažni klin prednjeg ispušnog razvodnika, a s lijeve strane pomoću otvora za montažu kućišta kvačila.
Dok lagano zatežete lanac za podizanje, odvrnite matice koje pričvršćuju jastuke 9 (vidi sl. 2) prednji nosač motora na poprečni nosač prednjeg ovjesa i izvadite motor iz odjeljka.
Izvornik je na portalu [VazBook]
Uklonite toplinski štit startera, starter i dovod vrućeg zraka zajedno s dovodnim crijevom.
Uklonite dva bočna nosača s prednjim jastucima nosača motora s bloka cilindra. Otpustite pričvrsne vijke kvačila i uklonite ga.
Motor se postavlja na vozilo obrnutim redoslijedom od skidanja. Obratite posebnu pozornost na spoj motora s mjenjačem: pogonsko vratilo mora točno stati u utore pogonskog diska spojke.
Nakon ugradnje motora, napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom. Da biste to učinili, uklonite čepove iz ekspanzijskog spremnika i radijatora i otvorite ventil grijača.
Ulijte 9,85 litara rashladne tekućine u hladnjak i vratite poklopac hladnjaka. Napunite tekućinu dok ne počne istjecati iz grla hladnjaka. Zatim dodajte preostalu tekućinu u ekspanzionu posudu i zatvorite je čepom.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 1-2 minute kako biste uklonili zračne džepove. Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu rashladne tekućine koja bi trebala biti 3 cm iznad minimalne oznake na ekspanzionoj posudi. Ako je razina ispod normale i nema znakova curenja u rashladnom sustavu, dovedite razinu na normalu.
Nakon spajanja pokretača prigušnice i prigušnice na rasplinjač, podesite ih kako je opisano u odjeljku Podešavanje motora. Također provjerite i, ako je potrebno, podesite napetost pogonskog remena generatora.
Nakon ugradnje motora na vozilo pažljivo provjerite kvalitetu ugradnje. Pustite da motor neko vrijeme radi u praznom hodu, zatim provjerite curi li rashladna tekućina i gorivo na priključcima cijevi i zategnite spojeve ako je potrebno. Provjerite jesu li kontakti žice električne opreme dobro pričvršćeni i rade li indikatorska svjetla na ploči s instrumentima ispravno.