Uhodavanje motora nakon popravka (VAZ-2105)

Popravljeni motor podvrgava se ispitivanju (uhodavanje) bez opterećenja prema sljedećem ciklusu: pri brzini od 820–900 min⁻¹ — 2 min, 1000 min⁻¹ — 3 min, 1500 min⁻¹ — 4 min, 2000 min⁻¹ — 5 min.

Nakon postavljanja motora na postolje i njegovog pokretanja, provjerite curi li rashladna tekućina ili gorivo između spojnih dijelova, iz spojeva cijevi i kroz brtve; curi li ulje ispod brtvenog prstena filtera ulja?; tlak ulja; podešavanje vremena paljenja; brzina praznog hoda; ima li kakvih stranih udaraca?.

Ako se otkriju neuobičajena kucanja ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.

Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave cilindra ili kroz brtve između korita motora, bloka cilindra i poklopaca, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako curenje ulja ne prestane, provjerite kvalitetu brtvila i zamijenite ih ako je potrebno.

Budući da motor još nije uhodan nakon popravka, a trenje radnih površina novih dijelova pruža značajan otpor rotaciji, potrebno je određeno razdoblje uhodavanja. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjača i glavni ležajevi, izbrušeni rukavci radilice i brušeni cilindri.

Stoga tijekom uhodavanja repariranog motora ne smije se njegov rad dovoditi na maksimalan režim te se uhodavanje motora treba nastaviti na vozilu uz pridržavanje brzina vožnje koje se preporučuju za novo vozilo.