Riža. 7-19. Senzor-razvodnik paljenja 3810.3706:
1 - valjak; 2 - uljarica; 3 - utični konektor; 4 - kućište regulatora vakuuma; 5 - dijafragma; 6 - poklopac regulatora vakuuma; 7 - potisak regulatora vakuuma; 8 - osnovna ploča centrifugalnog regulatora; 9 - rotor razdjelnika paljenja; 10 - bočna elektroda s terminalom; 11 - poklopac; 12 - središnja elektroda s terminalom; 13 - ugljen središnje elektrode; 14, - otpornik; 15 - vanjski kontakt rotora; 16 - ploča centrifugalnog regulatora; 17 - težina; 18 - ekran; 19 - potporna ploča bezkontaktnog senzora; 20 - senzor blizine; 21 - kućište senzora razdjelnika paljenja.
Provjera rada
Ugradite razdjelnik paljenja na električni ispitni uređaj i spojite ga na motor promjenjive brzine.
Spojite izlaze senzora razdjelnika paljenja na indukcijski svitak, na prekidač i na bateriju postolja na isti način kao na dijagramu sustava paljenja automobila. Spojite četiri priključka poklopca na iskrišta, čiji je razmak između elektroda podesiv.
Postavite razmak od 5 mm između elektroda odvodnika, uključite elektromotor postolja i okrenite valjak senzora-distributera nekoliko minuta u smjeru kazaljke na satu s frekvencijom od 2000 min-1. Zatim povećajte razmak između elektroda na 10 mm i pratite unutarnja pražnjenja u senzoru distribucije. Otkrivaju se zvukom ili slabljenjem i prekidom iskrenja na odvodniku ispitnog postolja.
Tijekom rada, senzor raspodjele paljenja ne bi trebao proizvoditi buku pri bilo kojoj brzini valjka.
Uklanjanje karakteristika napredovanja automatskog paljenja
Ugradite senzor raspodjele paljenja na postolje, spojite njegove vodove na vodove «3», «5» i «6» prekidač 1 (riža. 7-20) stajati. Zaključak «4» spojite prekidač na terminal «plus» stav i zaključak «1» - s terminalom «prekidač» stajati. Postavite razmak od 7 mm između elektroda iskrišta.
Riža. 7-20. Shema za karakterizaciju senzora razvodnika paljenja na postolju:
1 - prekidač; 2 - senzor-razvodnik paljenja; A - do terminala «plus» postolje; B - do terminala «prekidač» stajati.
Uključite elektromotor postolja i okrećite valjak razdjelnika paljenja frekvencijom od 500-600 min-1. Na graduiranoj ploči stalka zabilježite vrijednost u stupnjevima pri kojoj se opaža jedna od četiri iskre.
Povećavajući brzinu u koracima od 200-300 min-1, odredite broj stupnjeva napredovanja paljenja na disku, koji odgovara brzini osovine razdjelnika paljenja. Usporedite dobivenu karakteristiku regulatora vremena centrifugalnog paljenja sa karakteristikom na sl. 7-21.
Ako se karakteristika razlikuje od one prikazane na sl. 7-21, tada se može vratiti u normalu savijanjem opružnih nosača utega centrifugalnog regulatora. Do 1500 min-1 - savijati stup tanke opruge, a preko 1500 min-1 - debele. Za smanjenje kuta povećajte napetost opruga, a za povećanje smanjite.
Za mjerenje karakteristika vakuumskog regulatora vremena paljenja spojite priključak vakuumskog regulatora na vakuumsku pumpu postolja.
Uključite elektromotor postolja i okrećite valjak razdjelnika paljenja frekvencijom od 1000 min-1. Na graduiranoj ploči zabilježite vrijednost u stupnjevima pri kojoj dolazi do jedne od četiri iskre.
Postupno povećavajući vakuum, svakih 26,7 hPa (20 mmHg Umjetnost.) zabilježite broj stupnjeva napredovanja paljenja u odnosu na izvornu vrijednost. Usporedite dobivenu karakteristiku sa karakteristikom na sl. 7-22.
Obratite pažnju na jasnoću povratka u prvobitni položaj nakon uklanjanja vakuuma ploče na kojoj je pričvršćen senzor blizine.
Provjera senzora blizine
Napon se uklanja s izlaza senzora ako postoji čelični zaslon u njegovom razmaku. Ako u razmaku nema zaslona, tada je napon na izlazu senzora blizu nule.
Na senzoru-razvodniku paljenja uklonjenom iz motora, senzor se može provjeriti prema dijagramu prikazanom na sl. 7-23, s naponom napajanja od 8-14 V.
Riža. 7-23. Shema za provjeru senzora blizine na uklonjenom senzoru razvodnika paljenja:
1 - senzor-razvodnik paljenja; 2 - otpornik 2 kOhm; 3 - voltmetar s granicom ljestvice od najmanje 15 V i unutarnjim otporom od najmanje 100 kOhm; 4 - pogled na utični konektor razdjelnika paljenja.
Polako okrećući osovinu razdjelnika paljenja, voltmetrom izmjerite napon na izlazu senzora. Trebao bi se oštro promijeniti od minimuma - ne više od 0,4 V, do maksimuma - ne više od 3 V nižeg napona napajanja.
Na automobilu se senzor može provjeriti prema dijagramu prikazanom na sl. 7-24. Između utičnog konektora razdjelnika paljenja i konektora kabelskog svežnja spojen je adapterski konektor 2 s voltmetrom. Uključite paljenje i, polako okrećući radilicu posebnim ključem, voltmetrom provjerite napon na izlazu senzora. Mora biti unutar gornjih granica.
Riža. 7-24. Shema za testiranje senzora blizine na automobilu:
1 - senzor-razvodnik paljenja; 2 - adapter s voltmetrom koji ima ograničenje ljestvice od najmanje 15 V i unutarnji otpor od najmanje 100 kOhm; 3 - pogled na utični konektor razdjelnika paljenja.