Senzor razvodnika paljenja (VAZ-21213)

Senzor-posipač za paljenje 3810.3706 je prikazano na slici. 7-19.

Provjera rada

Postavite razdjelnik paljenja na električni ispitni uređaj i spojite ga na elektromotor promjenjive brzine.

Spojite priključke osjetnika razdjelnika paljenja na indukcijski svitak, na prekidač i bateriju postolja slično dijagramu sustava paljenja automobila. Spojite četiri priključka poklopca na iskrišta, čiji je razmak između elektroda podesiv.



Postavite razmak od 5 mm između elektroda odvodnika, uključite elektromotor postolja i okrenite kotačić senzora razdjelnika u smjeru kazaljke na satu nekoliko minuta frekvencijom od 2000 min⁻¹. Zatim povećajte razmak između elektroda na 10 mm i pratite unutarnja pražnjenja u senzoru razdjelnika. Otkrivaju se zvukom ili slabljenjem i prekidom iskrenja na odvodniku ispitnog stola.

Tijekom rada, senzor razvodnika paljenja ne bi trebao proizvoditi buku pri bilo kojoj brzini vrtnje osovine.

Uklanjanje karakteristika napredovanja automatskog paljenja

Ugradite osjetnik razdjelnika paljenja na postolje, spojite njegove priključke na priključke "3", "5" i "6" prekidača 1 (Sl. 7-20) postolja. Spojite priključak "4" sklopke na "plus" priključak postolja, a priključak "1" na priključak "prekidača" postolja. Postavite razmak između elektroda iskrišta na 7 mm.



Uključite električni motor postolja i okrećite osovinu senzora razvodnika paljenja učestalošću od 500-600 min⁻¹. Na graduiranoj ploči stalka označite vrijednost u stupnjevima pri kojoj se opaža jedna od četiri iskre.


Postupnim povećanjem brzine vrtnje za 200-300 min⁻¹ odredite na disku broj stupnjeva napredovanja paljenja koji odgovara brzini vrtnje osovine razdjelnika paljenja. Usporedite dobivenu karakteristiku centrifugalnog regulatora unaprijed paljenja sa karakteristikom na sl. 7-21.



Ako se karakteristika razlikuje od one prikazane na sl. 7-21, tada se može vratiti u normalu savijanjem opružnih podupirača utega centrifugalnog regulatora. Do 1500 min⁻¹ - savijte stalak tanke opruge, a preko 1500 min⁻¹ - debele. Da biste smanjili kut, povećajte napetost opruge, a da biste je povećali, smanjite je.

Za mjerenje karakteristika vakuumskog regulatora vremena paljenja, spojite priključak regulatora vakuuma na vakuumsku pumpu postolja.

Uključite električni motor postolja i okrećite osovinu senzora razvodnika paljenja učestalošću od 1000 min⁻¹. Na graduiranoj ploči označite vrijednost u stupnjevima pri kojoj dolazi do jedne od četiri iskre.

Lagano povećavajući vakuum, svakih 26,7 hPa (20 mm Hg Umjetnost.) označite broj stupnjeva paljenja na prvobitnu vrijednost. Primio izjavu usporedite s karakteristikom na slici. 7-22.



Obratite pažnju na jasnoću povratka u prvobitni položaj nakon uklanjanja vakuuma ploče na kojoj je pričvršćen beskontaktni senzor.

Provjera beskontaktnog senzora

Napon se uklanja s izlaza senzora ako postoji čelični zaslon u njegovom razmaku. Ako u razmaku nema zaslona, tada je napon na izlazu senzora blizu nule.

Na senzoru razvodnika paljenja uklonjenom s motora, senzor se može provjeriti prema dijagramu prikazanom na sl. 7-23, pri naponu napajanja 8-14 V.



Polako okrećući osovinu osjetnika razdjelnika paljenja, voltmetrom izmjerite napon na izlazu osjetnika. Trebao bi se oštro promijeniti od minimuma - ne više od 0,4 V, do maksimuma - ne više od 3 V manje od napona napajanja.

Na vozilu se senzor može provjeriti pomoću dijagrama prikazanog na sl. 7-24. Adapterski konektor 2 s voltmetrom spojen je između utičnog konektora senzora razvodnika paljenja i konektora kabelskog svežnja. Uključite paljenje i, polako okrećući radilicu posebnim ključem, voltmetrom provjerite napon na izlazu senzora. Mora biti unutar gore navedenih granica.