Bilješka. Ovisno o kvaru koji se pojavio, redoslijed i opseg popravaka može se promijeniti.
Najčešći kvarovi startera su:
1. Pregori namot ili izgore kontaktni vijci i kontaktna ploča u vučnom releju startera. Da biste uklonili ove kvarove, potrebno je zamijeniti vučni relej startera. To se može učiniti na automobilu bez uklanjanja startera;
2. Neispravan pogon startera slobodnim hodom. Da biste uklonili ovaj kvar, potrebno je rastaviti starter i zamijeniti pogon;
3. Istrošene četke startera. Potrebno je skinuti starter s auta, zamijeniti sklop četkica i očistiti kolektor. Prilikom zamjene sklopa četkica, nema potrebe uklanjati pokretač startera i vučni relej.
Za izvođenje popravka startera trebat će vam:
- dvije žice za napajanje (s isječcima na krajevima) pokrenuti motor iz akumulatora drugog automobila;
- ekspandirajuća kliješta za uklanjanje pričvrsnih prstenova;
- ohmmetar.
Ispitivanje
Bilješka. Možete provjeriti električni dio startera bez rastavljanja.
1. Skinite starter s automobila.
Koristan savjet. Prilikom provjere nemojte kratko spojiti žičanu stezaljku spojenu na pozitivni pol akumulatora s kućištem startera. Da biste to učinili, stezaljku treba produljiti, na primjer, umetanjem čelične letve u nju.
2. Jednom žicom spojite negativni pol akumulatora na kućište startera. Druga žica, spojena na pozitivni pol baterije, spojena je na kontaktni vijak (2) vučni relej na koji je spojena žica za pokretanje. Ako se kotva startera počne okretati, motor startera je dobar.
3. Spojite drugu žicu na kontaktni vijak (1) relej startera. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog metalnog predmeta zatvorite izlaz (3) i kontaktni vijak vučnog releja startera. Ako je došlo do glasnog klika i armatura startera se počela okretati, vučni relej radi ispravno.
Za daljnju provjeru startera, kao i za utvrđivanje uzroka kvara, potrebno je rastaviti starter.
Rastavljanje
1. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice na terminal (kontaktni vijak) relej startera.
2. Uklonite vrh žice s kontaktnog vijka vučnog releja startera.
3. Koristeći nasadni ključ od 8 mm, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vučni relej startera.
4. Skinite vučni relej sa startera (u tom slučaju potrebno je odvojiti naušnicu jezgre vučnog releja s gornjeg kraja pogonske poluge).
Preporuka. Provjerite lakoću tijeka jezgre vučnog releja startera. Spojite ohmmetar na stezaljke vučnog releja i, utapajući armaturu do graničnika, uvjerite se da su kontaktni vijci zatvoreni (električni otpor blizu nule). Neispravan relej startera mora se zamijeniti.
5. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite dvije matice spojnih šipki.
6. Nakon što ste pažljivo odvojili stator od prednjeg poklopca startera, uklonite stator iz klinova.
7. Uklonite središnji zupčanik planetarnog pokretača (ponekad zupčanik ostane na osovini armature).
8. Pomoću odvijača s prorezima uklonite tri planetarna zupčanika mjenjača startera jedan po jedan.
Preporuka. Provjerite stanje planetarnog prijenosnika startera. Igličasti ležajevi satelitskih zupčanika ne smiju biti oštećeni. Zubi zupčanika reduktora ne bi trebali imati strugotine, ogrebotine, tragove korozije i druga oštećenja. Potrebno je zamijeniti neispravne elemente mjenjača (pogonski ili startni sklop).
9. Koristeći odvijač, koji stoji na vrhu prednjeg poklopca startera, odvojite oslonac pogonske poluge.
10. Pogon skidamo s poklopca zajedno s pogonskom osovinom, pogonskom polugom, nosačem poluge i vanjskim zupčanikom mjenjača.
Preporuka. Provjerite stanje pogona. Pogon se mora slobodno kretati bez zaglavljivanja duž klinova osovine. Pogonski zupčanik startera mora biti slobodno zavrtan samo u jednom smjeru, nije dopušteno lomljenje zuba i jaki zarezi na uvodnom dijelu zuba. Manji nedostaci mogu se ukloniti dijamantnom turpijom ili abrazivnim kamenom. Potrebno je zamijeniti neispravan i jako istrošen pogon (ili sklop startera).
11. Čekićem, viljuškastim ključem od 13 mm, srušite prsten graničnika hoda elektropokretača (u isto vrijeme ispod zupčanika mjenjača treba postaviti drveni blok ili komad guste gume).
12. Pomoću odvijača s prorezom uklonite prsten za zaustavljanje graničnika pogona iz utora na osovini i uklonite prsten za zaustavljanje i prsten za ograničenje hoda s osovine.
13. Uklonite pogonski sklop startera s polugom i spojkom s osovine.
14. Pomoću posebnih ekspandirajućih kliješta skinite pričvrsni prsten spojke pogonske poluge.
15. Uklonite iz pogona (4) pak (2), kvačilo (5) u kompletu s pogonskom polugom (3).
Bilješka. Kod zamjene samo pogona mogu se izostaviti daljnji radovi na rastavljanju startera.
16. Pomoću posebnih ekspandirajućih kliješta uklonite pričvrsni prsten nosača pogonskog vratila.
17. S pogonom osovine (1) uzastopno uklonite potisnu pločicu (5), nosač vratila (4), brtveni gumeni prsten (3) i vanjskog zupčanika planetarnog mjenjača (2).
18. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju sklop četkice na stražnji poklopac startera.
19. Uklonite stražnji poklopac startera.
20. Podižući odvijačem s prorezima, uklonite sklop četkice s kolektora armature startera.
21. Uklonite nosač osovine prednje armature.
22. Uklonite potisnu podlošku s osovine armature.
23. Svladavajući silu magneta, skinemo sidro sa statora.
24. Pregledavamo kolektor i namote kotve startera.
Bilješka. Nisu dopušteni tragovi ugljeniziranja namota startera - takvo sidro mora se zamijeniti.
25. Zagađeni kolektor čistimo brusnim papirom («nula»), držeći osovinu armature kroz traku debelog papira u steznu glavu električne bušilice. Sidro startera operemo vodom i deterdžentom kako bismo uklonili prljavštinu, ugljenu prašinu i ostatke abraziva i pažljivo ga osušimo čistom krpom, propuhamo komprimiranim zrakom iz pumpe za gume.
26. Zamijenite istrošene četke (visina od radnog ruba do izlaza jednaka je ili manja od 3,5 mm) i četke s mehaničkim oštećenjima.
27. Dijelove mjenjača operemo i vozimo white spiritom ili kerozinom.
Skupština
Sklop četkice možete montirati na kolektor armature startera pomoću posebnog trna ili glave alata odgovarajuće veličine i oblika. U slučaju njihove odsutnosti, četke se mogu ugraditi bez ovih uređaja. Za ovo:
1. Pričvrstite sklop četkice na stražnji poklopac startera s dva vijka.
2. Podmažite kraj osovine elektropokretača s dvije kapi motornog ulja.
3. Umetnemo četiri četke u odgovarajuće držače četkica. Bez umetanja opruga četkica u držače četkica, postavljamo sklop četkica na kolektor armature.
4. Kliještima s tankim spužvama savijamo vanjske graničnike opruga sve četiri četke.
5. Umetnite oprugu u držač četke.
6. Držeći oprugu odvijačem, savijte četiri graničnika opruge kliještima. Ugradite ostale tri opruge na isti način.
7. Umetnemo sidro startera u stator sa sklopom četkica i stražnjim poklopcem koji se stavlja na njega (u isto vrijeme, potrebno je držati sidro tako da se njegov kolektor ne odvoji od sklopa četkica).
Daljnja montaža startera provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Istodobno se na dijelove mjenjača nanosi mast. Prije ugradnje pogona umočite ga u motorno ulje i pustite da ulje iscuri. Čahure u kojima se okreću pogonske osovine armature i startera, kao i vijčani klinovi pogona podmažu se motornim uljem.
8. Kako bismo bili sigurni da je starter ispravno sastavljen, prije instalacije provjeravamo njegovu izvedbu, kao što je prikazano na početku odjeljka.