1. Uklonite starter iz vozila (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja startera").
2. Odvijte maticu s donjeg kontaktnog vijka.
3. Uklonite podlošku i odvojite vrh priključka namota statora.
4. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju vučni relej.
5. Uklonite vučni relej. Da biste to učinili, odvojite sidro releja od poluge podizanjem releja.
6. Uklonite sidro i oprugu iz vučnog releja.
7. Uklonite brtveni prsten.
8. Pomoću cijevi odgovarajućeg promjera skinite stezni prsten s pričvrsnog prstena.
Bilješka. Ograničavajući prsten pričvršćen je pričvrsnim prstenom ugrađenim ispod njega.
9. Uklonite pričvrsni prsten, a zatim i granični prsten.
10. Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite zaštitni poklopac.
11. Uklonite sigurnosni prsten..
12. …a zatim podloške za podešavanje.
13. Odvijte matice spona..
14. ...i uklonite poklopac sa strane razdjelnika.
15. Pomoću odvijača pritisnite opruge obiju izoliranih četkica i uklonite ih iz držača četkica.
16. Uklonite držač četke.
Bilješka. Izolirane četkice 1 zalemljene su na stezaljke namota statora, a neizolirane četkice 2 zalemljene su na držač četkica. Kada se držač četkice ukloni, izolirane četkice ostaju na stezaljkama namota statora.
17. Uklonite kućište sa statorom.
Bilješka. Četiri uzbudna namota su pričvršćena u kućištu startera.
18. Uklonite plastični graničnik poluge.
19. Uklonite sidro s poklopca pogonske strane.
(Tekst je objavljen na portalu: «VAZBOOK.RU»)
20. Uklonite srednji oslonac s osovine armature.
21. Uklonite pričvrsni prsten s elektropokretača.
Bilješka. Ovako izgledaju pogonski dijelovi startera: 1 – zupčanik; 2 – pogonska poluga; 3 – naletna spojka; 4 – disk podloška.
22. Uklonite disk za pranje..
23. … potisna pločica…
24. ...kvačilo s polugom..
25. ...i potisni prsten.
26. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju poklopac vučnog releja.
Upozorenje! Rastavite vučni relej samo ako ga je potrebno popraviti.
27. Odvijte matice s dva kontaktna vijka vučnog releja.
28. Koristeći lemilo, odvojite oba terminala namota od terminala vučnog releja.
29. Uklonite poklopac vučnog releja.
30. Uklonite brtveni prsten.
31. Uklonite sklop kontaktne ploče sa šipkom.
32. Skinite povratnu oprugu sa šipke…
33. …državni prsten…
34. ...i izolacijska pločica.
35. Uklonite kontaktnu ploču..
Bilješka. Detalji montaže kontaktne ploče (prikazano redoslijedom postavljanja na šipku).
36. ...izolacijski rukavac..
37. …perilica…
38. ...i prigušnu oprugu.
39. Uklonite kontaktne vijke s poklopca.
Bilješka. Namoti vučnog releja ugrađeni su u kućište koje se ne može odvojiti, stoga, ako su oštećeni, zamijenite sklop vučnog releja.
40. Očistite sve dijelove startera od prljavštine.
41. Provjerite stanje namota statora. Da biste to učinili, uključite ispitnu žaruljicu u krugu izmjenične struje od 220 V i spojite žicu na jedan od priključaka namota statora, a drugi kraj kruga kratko spojite s tijelom. Ako lampica svijetli, to znači da je izolacija namota oštećena. Zamijenite namot ili stator. Na isti način provjerite drugi namot.
Upozorenje! Kod provjere s 220 V budite oprezni - ne dirajte rukama dijelove startera koji su pod naponom.
Koristan savjet. Namoti statora mogu se provjeriti megaommetrom. Spojite jedan kontakt na terminal, a drugi na kućište statora. Otpor namota mora biti najmanje 10 kOhm. Ako je manji, zamijenite stator.
42. Pregledajte sidro. Ako je kolektor prljav ili ima ogrebotine, izbrusite ga finim staklenim papirom. Ako je kolektor znatno hrapav ili ako tinjac viri između ploča, okrenite kolektor na tokarskom stroju i zatim ga ispolirajte finim staklenim papirom. Odstupanje jezgre u odnosu na rukavce osovine ne smije biti veće od 0,08 mm. Ako je odstupanje veće, zamijenite sidro.
43. Ako ima žutih naslaga s ležaja na osovini armature, uklonite ih finim brusnim papirom, inače će uzrokovati zaglavljivanje zupčanika na osovini.
Ako postoje urezi ili neravnine na površinama rukavaca i klinova osovine, zamijenite sidro.
44. Provjerite pouzdanost lemljenja dovoda namota armature na kolektorske ploče. Pregledajte namotavanje na krajevima sidra: promjer namota trebao bi biti manji od paketa sidra. Ako je promjer veći, zamijenite sidro.
45. Provjerite stanje namota armature pomoću ispitne lampe u strujnom krugu od 220 V AC. Spojite žice na kolektorsku ploču i jezgru armature. Ako lampica svijetli, to znači da postoji kratki spoj između namota armature ili ploče kolektora i mase. U tom slučaju, sidro se mora zamijeniti.
Koristan savjet. Namoti armature mogu se provjeriti megaommetrom. Spojite jedan od njegovih kontakata na kolektor, a drugi na jezgru armature. Otpor namota mora biti najmanje 10 kOhm. Ako je otpor manji, zamijenite sidro.
46. Dok držite kvačilo za preticanje, pokušajte okrenuti zupčanik startera u oba smjera: trebao bi se slobodno okretati samo u smjeru kazaljke na satu. Ako se zupčanik okreće u oba smjera, zamijenite pogon.
47. Postavite pogon startera na osovinu armature. Trebao bi se slobodno kretati duž klinova osovine bez zaglavljivanja.
48. Ako su dijelovi pogona jako istrošeni ili oštećeni, zamijenite pogon. Ako pronađete ureze na prednjem rubu zuba zupčanika, izbrusite ih fino zrnatim brusnim kotačem malog promjera.
49. Pregledajte poklopac startera sa strane razvodnika i srednje potpore. Ako se na tim dijelovima pojave pukotine, zamijenite ih. Također pregledajte čahure u poklopcu i nosaču u kojima se okreće osovina armature. Ako se otkrije ozbiljno trošenje ili mehaničko oštećenje, zamijenite poklopac ili nosač s neispravnim čahurama.
50. Pregledajte čahuru utisnutu u kućište kvačila. Ako je čahura istrošena ili ima neravnine ili šupljine, zamijenite čahuru.
Koristan savjet. Čahura se nalazi u slijepoj rupi u kućištu kvačila i stoga je teško dostupna. Kako biste izvadili čahuru, zavrnite u nju slavinu odgovarajuće veličine dok se ne zaustavi na dnu rupe, kao da režete navoj u čahuri. Kako se slavina nastavlja okretati, čahura će biti istisnuta iz rupe.
51. Četke istrošene do visine manje od 12 mm moraju se zamijeniti.
52. Provjerite kretanje četkica u držačima. Četke bi se trebale lako kretati bez zaglavljivanja. Provjerite pouzdanost držača četkica: moraju biti čvrsto pričvršćeni.
53. Držači izoliranih četkica ne smiju biti kratko spojeni na masu. Provjerite ovo s ispitnom lampom.
54. Provjerite silu opruga koje pritišću četkice pomoću dinamometra. Da biste to učinili, umetnite sidro u poklopac s pogonske strane, postavite kućište i držač četke.
55. Umetnite četke u držače četkica. U trenutku kada se opruga odvoji od četke, sila bi trebala biti unutar 9,0–11,0 N (0,9–1,1 kgf).
56. Ohmmetrom provjerite otpor namota vučnog releja. Otpor uvlačnog namota trebao bi biti unutar 0,52–0,59 Ohma (isprekidane crte u crvenoj boji), a držanje - 0,725–0,795 Ohma (pune žute linije) na temperaturi okoline od +15 do +25°C. Sidro vučnog releja mora se slobodno kretati u kućištu, bez zaglavljivanja.
Bilješka. Istovremeno s provjerom otpora namota, provjerite stvara li kontaktna ploča kratki spoj s kontaktnim vijcima vučnog releja. Ako ohmmetar pokazuje beskonačnost, tada ili postoji prekid namota ili ploča ne zatvara kontaktne vijke. U prvom slučaju, vučni relej mora se zamijeniti.
57. Pregledajte kontaktne vijke. Izbrusite spaljene glave vijaka finim brusnim papirom. Ako su glave jako nagorjele, vijke možete okrenuti za 180° tako da budu pritisnuti na kontaktnu ploču nespaljenom stranom. Ako je površina kontaktne ploče jako istrošena, može se okrenuti s drugom stranom prema kontaktnim vijcima.
Prilikom sastavljanja startera učinite sljedeće.
1. Čvrsto zalemite vodove namota na kontakte vučnog releja.
2. Podmažite klinove i rukavce osovine armature motornim uljem..
3. … stražnji poklopac i srednje potporne čahure…
4. …vrh sidra vučnog releja…
5. ...i žljebovi kvačila za gaženje.
6. Koristeći odgovarajuće podloške za podešavanje, podesite aksijalni zazor osovine armature startera. Razmak ne smije biti veći od 0,5 mm.
7. Postavite nosač na polugu s izbočinom prema sidru.
8. Spojne šipke moraju proći kroz izolacijske cijevi.
9. Kod spajanja poluge na kraj armature vučnog releja, jezičak na kraju armature mora biti usmjeren prema dolje.
