Detalji o generatoru: 1 - zaštitni poklopac ispravljačke jedinice; 2 - vijci za pričvršćivanje regulatora napona; 3 - regulator napona; 4 - blok ispravljača; 5 - kondenzator; 6 - stražnji poklopac; 7 - stator s namotima; 8 - rotor; 9 - prednji poklopac; 10 - udaljena čahura; 11 - remenica; 12 - podloška; 13 - opružna podloška; 14 - matica za pričvršćivanje remenice; 15 - prednji ležaj; 16 - stražnji ležaj; 17 - spojni vijci poklopaca; 18 - vijci (s izolacijskim brtvama) pričvršćivanje bloka ispravljača i zaključaka namota statora; 19 - vijak (bez izolacijske podloge) pričvršćivanje bloka ispravljača; 20 - vijak za pričvršćivanje kondenzatora; 21 - pričvrsni elementi kontaktnog vijka; 22 - udaljena čahura; 23 - izolacijska čahura; 24 - klin vijak
Generator je električni stroj koji mehaničku energiju koju stvara motor pretvara u električnu energiju. Kada se rotor okreće, izmjenična struja se stvara u tri namota statora generatora, za pretvaranje u istosmjernu struju, ispravljačka jedinica na bazi poluvodičkih dioda ugrađena je u generator. Napon koji stvara generator struje ovisi o brzini rotora i jakosti pobudne struje koja teče kroz namot rotora (uzbudni namot). Za regulaciju jakosti struje u uzbudnom namotu u generator je ugrađen automatski regulator napona. Održava konstantan napon u rasponu od 13,2-14,7 V u električnoj mreži vozila, bez obzira na brzinu motora. Uz istodobni rad snažnih potrošača električne energije i niske frekvencije vrtnje radilice (u praznom hodu) napon u mreži vozila može biti ispod navedene granice. Pritom se baterija prestaje puniti, a uz veliku potrošnju struje čak se počinje i prazniti.
Slaba napetost pogonskog remena alternatora dovodi do njegovog klizanja duž remenica, što ne dopušta generatoru da razvije potrebnu snagu i dovodi do brzog trošenja remena. Neizravno, proklizavanje remena može se odrediti po slabom svjetlu prednjih svjetala noću i po zviždanju u prednjem dijelu motora kada se broj okretaja radilice poveća.
Preporuka. Ako indikatorska lampica baterije na ploči s instrumentima zasvijetli, nemojte žuriti da odmah izvadite generator radi popravka ili zamjene. Prvo provjerite osigurač F19 (cm. "Blok za montažu osigurača i releja"), +12 V napajanje naponom uzbudnog namota generatora kada je paljenje uključeno (izlaz D) i napetost pogonskog remena alternatora (cm. "Pogonski remen alternatora - provjera stanja i podešavanje napetosti"). Upotrebljivost generatora može se provjeriti bez skidanja s motora (cm. "Generator - provjeriti bez skidanja s auta").
Dijagram ožičenja generatora: 1 - baterija; 2 - generator; 3 - montažni blok; 4 - prekidač (zaključati) paljenje; 5 - kontrolna lampica napunjenosti baterije na ploči s instrumentima