Skrzynia biegów — sprawdzenie stanu technicznego (VAZ-2112)

Przed przystąpieniem do kontroli stanu technicznego należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów (patrz niżej, "Skrzynia biegów - Sprawdzenie poziomu oleju"). W skrzyni biegów, która pracuje przy niskim poziomie oleju w skrzyni korbowej, następuje intensywne zużycie części i może ona wkrótce ulec awarii. Obejrzyj skrzynię biegów ze wszystkich stron w kanale inspekcyjnym lub na wiadukcie, upewnij się, że nie ma wycieków oleju na styku obudowy i pokrywy, a także przez uszczelki kół napędowych i drążek mechanizmu zmiany biegów. Sprawdzamy, czy mechanizm zwalniania sprzęgła jest sprawny i prawidłowo wyregulowany (patrz "Sprzęgło - sprawdzenie stanu technicznego").

Naciskając pedał sprzęgła, włączamy po kolei wszystkie biegi, sprawdzając jednocześnie klarowność ich załączania i rozłączania. W razie konieczności należy wyregulować mechanizm zmiany biegów (patrz "Napęd mechanizmu zmiany biegów - wymontowanie, zamontowanie i regulacja").

Ustawiamy dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej i uruchamiamy silnik. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału sprzęgła należy posłuchać dźwięku łożysk skrzyni biegów. Pojawia się po zwolnieniu pedału sprzęgła i znika po jego naciśnięciu. Głośny hałas wydobywający się z łożysk świadczy o ich zużyciu.

Sprawdzamy działanie skrzyni biegów podczas jazdy. Aby to zrobić, najpierw przyspieszamy, a potem zwalniamy, zmieniając biegi na wyższe i niższe. Sprawdzamy klarowność załączania i rozłączania biegów oraz działanie synchronizatorów podczas jazdy. Upewniamy się, że podczas pracy skrzyni biegów nie słychać żadnych trzasków, stuków ani innych niepożądanych dźwięków, a także że biegi nie rozłączają się samoistnie przy zmianie obciążenia.