Prijenos: 1 - stražnji poklopac kućišta mjenjača; 2, 44 - matice; 3 - vodeći zupčanik pete brzine; 4 - potisna ploča; 5, 40 - pričvrsni prstenovi ležaja; 6 - kuglični ležaj primarne osovine; 7 - vodeći zupčanik četvrtog stupnja prijenosa; 8 - kućište mjenjača; 9 - primarna osovina; 10 - vodeći zupčanik treće brzine; 11 - vodeći zupčanik drugog stupnja prijenosa; 12 - mjenjač za vožnju unazad; 13 - zupčanik prvog stupnja prijenosa; 14 - valjkasti ležaj; 15 - odzračnik; 16 - primarne brtve vratila; 17 - kućište kvačila; 18 - valjkasti ležaj sekundarne osovine; 19 - sakupljač ulja; 20 - pogonski zupčanik glavnog zupčanika; 21 - plastični pogonski zupčanik senzora brzine; 22, 32 - brtva pogonskog ulja; 23, 30 - diferencijalni konusni valjkasti ležaj; 24 - pogon senzora brzine; 25 - diferencijalna kutija; 26 - diferencijalni satelit; 27 - os satelita; 28 - zupčanik osovine; 29 - pogonski zupčanik glavnog prijenosa; 31 - prsten za podešavanje; 33 - pogonski zupčanik prvog stupnja prijenosa; 34 - sinkronizator prvog i drugog stupnja prijenosa; 35 - pogonjeni zupčanik drugog stupnja prijenosa; 36 - pogonski zupčanik trećeg stupnja prijenosa; 37 - sinkronizator trećeg i četvrtog stupnja prijenosa; 38 - pogonski zupčanik četvrtog stupnja prijenosa; 39 - kuglični ležaj sekundarne osovine; 41 - čahura; 42 - pogonski zupčanik pete brzine; 43 - sinkronizator petog stupnja prijenosa
Primarna osovina mjenjača izrađena je u obliku bloka zupčanika. Zupčanici primarnog vratila su pogonski zupčanici iu stalnom su zahvatu s gonjenim zupčanicima prednjih zupčanika montiranih na sekundarnom vratilu. Svi elementi sekundarne osovine su uklonjivi. Sekundarno vratilo je šuplje sa radijalnim rupama na mjestima ugradnje zupčanika za podmazivanje vanjske površine vratila. Zupčanik petog zupčanika okreće se na rukavcu. Pogonski zupčanik glavnog zupčanika i glavčine sinkrona montirane su na klinove vratila. Prednji krajevi vratila poduprti su valjkastim ležajevima, a stražnji krajevi kugličnim ležajevima.
Diferencijal je dvosatelitski, predopterećenje njegovih ležajeva podešava se odabirom debljine prstena za podešavanje ugrađenog ispod vanjskog prstena ležaja diferencijala. Na kućište diferencijala ugrađen je plastični pogonski zupčanik za senzor brzine. Gonjeni zupčanik i pogonsko vratilo senzora montirani su na kućište radilice.
Kako bi se osigurao precizniji rad mehanizma za promjenu mjenjača i kako bi se spriječilo spontano isključivanje kada se agregat kreće, nosač ručice mjenjača povezan je s kućištem mjenjača mlaznom šipkom. Na polugu je ugrađen gumeni prigušivač koji smanjuje prijenos vibracija s agregata na ručicu mjenjača.
Za kontrolu razine ulja u kućištu mjenjača ugrađen je pokazivač razine (mjerna sonda).
Izvornik je na portalu [vazbook.ru]