Napomena: Pogodno je raditi na otvoru za gledanje. Ali ako je potrebno, možete ukloniti i ugraditi oprugu i amortizer stražnjeg ovjesa postavljanjem automobila na ravnu vodoravnu platformu.
Preporuka: Zamijenite amortizere i opruge u parovima.
Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik, kao i:
- vidikovac ili nadvožnjak;
- postolje;
- alat za demontažu amortizera.
Povlačenje
1. Auto pripremamo za rad i vješamo stražnji dio automobila na postolje (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
Napomena: u nedostatku jame ili nadvožnjaka, uklonite stražnji kotač automobila sa strane amortizera koji treba zamijeniti (cm. "Kotač - zamjena").
2. Uklonite policu prtljažnika.
3. Savijamo rub bočne presvlake prtljažnika kako bismo dobili pristup nosaču šipke amortizera.
4. Izvadite utikač pomoću odvijača s prorezom.
5. Instaliramo uređaj za rastavljanje nosača na maticu i šipku amortizera. držanje ključa za 17 mm šipka amortizera protiv rotacije, ključ za 27 mm odvrnuti maticu.
6. Uklonite potpornu podlošku i gornju pločicu za pričvršćivanje šipke sa šipke amortizera.
7. Dva ključa za 19 mm odvrnite maticu vijka koji pričvršćuje donji kraj amortizera za gredu stražnje osovine i uklonite vijak.
8. Uzimamo donji kraj amortizera prema stražnjem dijelu automobila i uklanjamo amortizer.
9. Uklonite oprugu i njezinu brtvu s amortizera i, ako je potrebno, uklonite donji jastuk i odstojnik sa šipke amortizera.
Montaža
Napomena: U stražnji ovjes automobila treba ugraditi opruge iste klase. Klasa "A" označene žutim naljepnicama, te kl "U" - Zelena boja (za vozila koja se isporučuju za izvoz, oznaka je napravljena žutom i zelenom bojom).
1. Prije ugradnje amortizera, pričvrstimo gumenu brtvu na oprugu izolacijskom trakom ili trakom.
2. Postavljamo oprugu na amortizer i do kraja izvlačimo šipku amortizera. Na stabljiku stavljamo odstojnu čahuru i donji jastuk (ako ih nema na skladištu).
Upozorenje! Prilikom ugradnje amortizera potrebno ga je usmjeriti tako da je krajnja strana donjeg svitka opruge okrenuta prema kotaču.
3. Uvodimo šipku amortizera u rupu čašice tijela, u isto vrijeme pomoćnik stavlja gornji jastuk na šipku, potpornu pločicu i drži maticu šipke nekoliko okretaja.
4. Podignite ručicu dok se rupe u amortizeru i nosaču grede ne poravnaju. Postavite donji pričvrsni vijak amortizera i zategnite njegovu maticu (Bez odgađanja).
Napomena: ako nema pomoćnika, prvo možete popraviti amortizer na gredu stražnjeg ovjesa. Zatim, zamijenivši graničnik ispod stražnje poluge, glatko spustite automobil na dizalicu, kontrolirajući da šipka amortizera uđe u rupu u karoseriji, a nakon toga stavite gornji jastuk s potpornom podloškom i privijte maticu.
5. Ugradite uklonjeni kotač (ako je rad izveden bez otvora za gledanje) i stavi auto na kotače. Nekoliko puta pritisnemo stražnji dio automobila kako bismo sami postavili elemente ovjesa.
6. Zategnite maticu za pričvršćivanje šipke amortizera momentom od 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgfm).
7. Zategnite maticu donjeg pričvrsnog vijka amortizera momentom od 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgfm).