Notă: Este convenabil să efectuați lucrări pe o gaură de vizualizare. Dar, dacă este necesar, puteți scoate și instala arcul și amortizorul suspensiei din spate prin așezarea mașinii pe o platformă orizontală plată.
Recomandare: Înlocuiți amortizoarele și arcurile în perechi.
Veți avea nevoie de un asistent pentru a finaliza lucrarea, precum și de:
- gaura de vizualizare sau pasaj;
- stand;
- instrument pentru demontarea barelor de suspensie.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru și atârnăm partea din spate a mașinii pe suporturi (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
Notă: În absența unei gropi sau a unui pasaj superior, scoateți roata din spate a mașinii de pe partea laterală a amortizorului care urmează să fie înlocuit (cm. "Roată - înlocuire").
2. Scoateți raftul portbagajului.
3. Îndoim marginea tapițeriei laterale a portbagajului pentru a avea acces la suportul tijei amortizorului.
4. Scoateți dopul cu o șurubelniță.
5. Instalăm un dispozitiv pentru demontarea rafturilor pe piuliță și tija amortizorului. ținând tasta cu 17 mm tija amortizor anti-rotație, cheie cu 27 mm deșurubați piulița.
6. Scoateți șaiba suport și suportul de montare a tijei superioare de pe tija amortizorului.
7. Două chei cu 19 mm deșurubați piulița șurubului care fixează capătul inferior al amortizorului de grinda axei spate și scoateți șurubul.
8. Luăm capătul inferior al amortizorului spre spatele mașinii și scoatem amortizorul.
9. Scoateți arcul și garnitura acestuia din amortizor și, dacă este necesar, îndepărtați perna inferioară și distanțierul de pe tija amortizorului.
Instalare
Notă: În suspensia spate a mașinii, ar trebui instalate arcuri din aceeași clasă. Clasă "A" marcate cu etichete galbene și clasa "ÎN" - Culoare verde (pentru autovehiculele livrate la export, marcajul se realizează în galben, respectiv verde).
1. Înainte de a monta amortizorul fixăm garnitura de cauciuc pe arc cu bandă sau bandă izolatoare.
2. Instalăm arcul pe amortizor și extindem complet tija amortizorului. Punem pe tija manșonul distanțier și perna de jos (daca nu sunt pe stoc).
Avertizare! La instalarea amortizorului, este necesar să-l orientați astfel încât fața de capăt a bobinei inferioare a arcului să fie orientată spre roată.
3. Introducem tija amortizorului in orificiul cupei caroseriei, in acelasi timp asistentul pune perna superioara pe tija, saiba de sustinere si momeala piulita tijei de cateva ture.
4. Ridicați pârghia până când orificiile amortizorului și suportul fasciculului sunt aliniate. Montați șurubul de fixare inferior al amortizorului și strângeți-i piulița (fără întârziere).
Notă: Dacă nu există asistent, puteți mai întâi să fixați amortizorul pe grinda suspensiei din spate. Apoi, înlocuind opritorul de sub pârghia din spate, coborâți ușor mașina pe cric, controlând în același timp ca tija amortizorului să intre în orificiul din caroserie, apoi puneți perna de sus cu o șaibă de susținere și înșurubați piulița..
5. Instalați roata scoasă (dacă lucrarea a fost efectuată fără o gaură de vizualizare) și puneți mașina pe roți. Apăsăm partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a autoinstala elementele de suspensie.
6. Strângeți piulița de fixare a tijei amortizorului la un cuplu de 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf·m).
7. Strângeți piulița șurubului de fixare inferior amortizorului la un cuplu de 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).