Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Notă: Este convenabil să efectuați lucrările într-o groapă de inspecție. Dar, dacă este necesar, puteți scoate și instala arcul și amortizorul suspensiei din spate prin așezarea mașinii pe o suprafață orizontală plană.
Recomandare: Înlocuiți amortizoarele și arcurile în perechi.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un asistent, precum și de:
- groapă de inspecție sau pasaj superior;
- stand;
- dispozitiv pentru demontarea barelor de suspensie.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru și agățați partea din spate a mașinii pe suporturi (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
Notă: Dacă nu există nicio groapă sau pasaj superior, scoateți roata din spate a mașinii de pe partea laterală a amortizorului care se înlocuiește (vezi "Roată - înlocuire").
2. Scoateți raftul portbagajului.
3. Îndoiți înapoi marginea ornamentului lateral al portbagajului pentru a avea acces la suportul tijei amortizorului.
4. Folosind o șurubelniță cu fantă, scoateți dopul.
5. Montați dispozitivul de demontare a barelor pe piuliță și tija amortizorului. Ținând cheia cu 17 mm tija amortizor de la intoarcere, cu o cheie cu 27 mm îi deșurubam piulița.
6. Scoateți șaiba suport și perna superioară pentru montarea tijei amortizorului de pe tija amortizorului.
7. Cu două chei cu 19 mm deșurubam piulița șurubului care fixează capătul inferior al amortizorului de grinda axei spate și scoatem șurubul.
8. Deplasați capătul inferior al amortizorului spre spatele mașinii și scoateți amortizorul.
9. Scoateți arcul și garnitura acestuia din amortizor și, dacă este necesar, îndepărtați perna inferioară și manșonul distanțier de pe tija amortizorului.
Instalare
Notă: Suspensia spate a vehiculului trebuie să fie echipată cu arcuri din aceeași clasă. Clasa "A" este marcată cu semne galbene, iar clasa "B" cu semne verzi (pentru mașinile livrate la export, marcarea se face în galben și respectiv verde).
1. Înainte de a instala amortizorul, fixați garnitura de cauciuc pe arc cu bandă izolatoare sau bandă scotch.
2. Instalați arcul pe amortizor și extindeți complet tija amortizorului. Punem manșonul distanțier și perna inferioară pe tijă (daca nu sunt pe stoc).
Avertizare! La instalare, amortizorul trebuie să fie orientat astfel încât capătul bobinei inferioare a arcului să fie orientat spre roată.
3. Introduceți tija amortizorului în orificiul din cupa caroseriei, în timp ce asistentul pune perna superioară și șaiba de susținere pe tijă și strânge piulița tijei cu câteva ture.
4. Ridicați pârghia până când orificiile amortizorului și suportul fasciculului sunt aliniate. Instalăm șurubul de fixare inferior al amortizorului și strângem piulița acestuia (fără întârziere).
Notă: Dacă nu aveți un asistent, puteți mai întâi să fixați amortizorul de grinda de suspensie din spate. Apoi, punând un opritor sub maneta din spate, coborâți ușor mașina folosind cricul, asigurându-vă că tija amortizorului intră în orificiul din caroserie și abia după aceea puneți perna superioară cu șaiba suport și strângeți piulița.
5. Instalați roata scoasă (dacă lucrarea a fost efectuată fără groapă de inspecție) și coborâți mașina pe roți. Apăsați partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a regla automat elementele de suspensie.
6. Strângeți piulița de fixare a tijei amortizorului la un cuplu de 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf·m).
7. Strângeți piulița șurubului de fixare inferior al amortizorului la un cuplu de 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).