Напомена: Погодно је радити на рупи за гледање. Али ако је потребно, можете уклонити и уградити опругу и амортизер задњег огибљења постављањем аутомобила на равну хоризонталну платформу.
Препорука: Замените амортизере и опруге у пару.
Биће вам потребан помоћник да завршите посао, као и:
- рупа за гледање или надлетање;
- станд;
- алат за демонтажу амортизера.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад и окачимо задњи део аутомобила на постоље (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
Напомена: У недостатку јаме или надвожњака, уклоните задњи точак аутомобила са стране амортизера који желите да замените (види "Точак - замена").
2. Уклоните полицу у пртљажнику.
3. Савијамо ивицу бочне пресвлаке пртљажника да бисмо добили приступ носачу шипке амортизера.
4. Подизањем шрафцигером са прорезима, уклоните утикач.
5. На матицу и шипку амортизера постављамо уређај за демонтажу регала. Држећи кључ за 17 мм штап амортизера од окретања, помоћу кључа од 27 мм одврните његову матицу.
6. Уклоните потпорну подлошку и горњу монтажну подлогу шипке са шипке амортизера.
7. Користећи два кључа за 19 мм, одврните матицу завртња који учвршћује доњи крај амортизера за греду задње осовине и уклоните вијак.
8. Узимамо доњи крај амортизера према задњем делу аутомобила и уклањамо амортизер.
9. Уклоните опругу и њену заптивку са амортизера и, ако је потребно, уклоните доњи јастук и одстојник са шипке амортизера.
Инсталација
Напомена: У задње вешање аутомобила треба уградити опруге исте класе. Класа "А" је означена жутим, а класа "Б" зеленом ознаком (за возила која се испоручују за извоз, ознака се врши жутом, односно зеленом бојом).
1. Пре уградње амортизера, фиксирамо гумену заптивку на опругу помоћу изолационе траке или траке.
2. Инсталирамо опругу на амортизер и потпуно продужимо шипку амортизера. На стабљику стављамо одстојни рукав и доњи јастук (ако их нема на залихама).
Упозорење! Приликом уградње амортизера, потребно га је оријентисати тако да крај доњег намотаја опруге буде окренут према точку.
3. Уводимо шипку амортизера у отвор чаше за тело, истовремено помоћник ставља горњи јастук на шипку, потпорну подлошку и мами матицу шипке неколико окрета.
4. Подигните ручицу док се рупе на амортизеру и носачу греде не поравнају. Уградите доњи монтажни вијак амортизера и затегните његову матицу (без одлагања).
Напомена: Ако нема помоћника, прво можете поправити амортизер на греди задњег вешања. Затим, заменивши граничник испод задње полуге, глатко спустите аутомобил на дизалицу, контролишући да шипка амортизера уђе у рупу у телу, а након тога ставите горњи јастук са потпорном подлошком и заврните матицу.
5. Инсталирајте уклоњени точак (ако је посао обављен без рупе за гледање) и стави ауто на точкове. Неколико пута притиснемо задњи део аутомобила да бисмо сами поставили елементе вешања.
6. Затегните матицу за причвршћивање шипке амортизера обртним моментом од 50-61,7 Нм (5,1-6,3 кгф м).
7. Затегните матицу доњег монтажног вијка амортизера на обртни момент од 66,6-82,3 Нм (6,8-8,4 кгф м).