- mikrometar (0 do 25 mm);
- čeljusti (s granicom mjerenja od 0,05 mm);
- obrada metala (metalik) vladar.
Povlačenje
1. Uklonite remenicu radilice i njen ključ (cm. "Prednja uljna brtva radilice - zamjena").
2. Uklonite sakupljač ulja (cm. "Dovod ulja - uklanjanje i ugradnja").
3. nasadni ključ za 10 mm odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra.
4. Skinite pumpu ulja s motora.
Napomena: Spoj između pumpe za ulje i bloka cilindra zabrtvljen je brtvom.
Rastavljanje
1. Inbus ključ za 5 mm odvrnite šest vijaka koji zatežu kućište pumpe i poklopac.
2. Odvojite kućište pumpe i poklopac.
3. Izvadimo pogonski zupčanik iz poklopca.
4. Uklanjamo pogonjeni zupčanik iz kućišta.
Preporuka: redukcijski čep (sigurnost) ventil je prezategnut. Odvrtanje može slučajno oštetiti poklopac pumpe. Također, na samom čepu su oštećeni rubovi ključ u ruke. Stoga nemojte rastavljati ventil ako nije potrebno. Ventil možete isprati bez rastavljanja.
5. Dijelove pumpe operemo dizel gorivom ili kerozinom, osušimo i podmažemo zupčanike čistim motornim uljem.
Ispitivanje
1. Pregledavamo dijelove pumpe za ulje. Ne bi smjeli pokazivati znakove jakog trošenja, metalnog omotača, pukotina ili drugih oštećenja.
2. Pomoću čeljusti mjerimo promjer sjedišta pogonskog zupčanika u kućištu pumpe i debljinu pregrade između pogonskog i pogonskog zupčanika.
Napomena: Promjer sjedišta pogonskog zupčanika u kućištu pumpe ne smije biti veći od 75,1 mm. Minimalna debljina pregrade između pogonskog i gonjenog zupčanika je 3,4 mm.
3. Mikrometrom mjerimo debljinu gonjenih i pogonskih zupčanika. Ako je debljina gonjenog zupčanika manja od 7,35 mm, a vodećeg zupčanika 7,41 mm, vršimo zamjenu zupčanika.
4. Pogonski zupčanik stavljamo u kućište pumpe za ulje. Pričvrstivši rub bravarskog ravnala na spojnu površinu kućišta pumpe za ulje, setom ravnih sondi određujemo razmak između ruba ravnala i zupčanika. Ponavljamo test s gonjenim zupčanikom.
Preporuka: Ako je razmak između ravnala i pogonskog zupčanika veći od 0,12 mm (ili 0,15 mm - za pogon), tada je potrebno zamijeniti zupčanike.
Skupština
Savjet: Na uklonjenoj pumpi preporučuje se zamijeniti prednju uljnu brtvu radilice ugrađenu u poklopac pumpe (cm. "Prednja uljna brtva radilice - zamjena").
Sastavljamo pumpu obrnutim redoslijedom uklanjanja. U tom slučaju, gonjeni zupčanik mora biti ugrađen u pumpu tako da strana s oznakom i skošenjima na zupcima bude okrenuta prema kućištu.
Pogonski zupčanik mora biti usmjeren tijekom ugradnje na isti način: skošeni na zubima - prema kućištu pumpe.
Montaža
Instaliramo uljnu pumpu obrnutim redoslijedom uklanjanja, zamjenjujući brtvu između pumpe i bloka cilindra novom.