- micrometru (0 până la 25 mm);
- etriere (cu o limită de măsurare de 0,05 mm);
- metalurgie (metalic) rigla.
Retragere
1. Scoateți fulia arborelui cotit și cheia acesteia (cm. "Simeringul arborelui cotit față - înlocuire").
2. Scoateți colectorul de ulei (cm. "Admisie de ulei - demontare și montare").
3. cheie tubulară cu 10 mm deșurubați cele șase șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor.
4. Scoateți pompa de ulei din motor.
Notă: Conexiunea dintre pompa de ulei și blocul de cilindri este etanșată cu o garnitură.
Dezasamblarea
1. Cheie hexagonală cu 5 mm deșurubați cele șase șuruburi care strâng carcasa pompei și capacul.
2. Deconectați carcasa pompei și capacul.
3. Scoatem angrenajul de antrenare din capac.
4. Scoatem angrenajul antrenat din carcasă.
Recomandare: dopul reducător (Siguranță) supapa este prea strânsă. Deșurubarea acestuia poate deteriora accidental capacul pompei. De asemenea, marginile la cheie sunt deteriorate pe plută în sine. Prin urmare, nu dezasamblați supapa decât dacă este necesar. Puteți spăla supapa fără a o dezasambla.
5. Spălăm piesele pompei cu motorină sau kerosen, ștergem și ungem angrenajele cu ulei de motor curat.
Examinare
1. Inspectăm piesele pompei de ulei. Nu trebuie să prezinte semne de uzură puternică, înveliș metalic, fisuri sau alte daune.
2. Cu ajutorul unui etrier, măsurăm diametrul scaunului angrenajului condus în carcasa pompei și grosimea despărțitorului dintre angrenajele conduse și cele de antrenare.
Notă: Diametrul scaunului angrenajului condus din carcasa pompei nu trebuie să depășească 75,1 mm. Grosimea minimă a peretelui despărțitor dintre angrenajele de antrenare și cele conduse este de 3,4 mm.
3. Măsurăm grosimea angrenajelor conduse și antrenate cu un micrometru. Dacă grosimea angrenajului condus este mai mică de 7,35 mm, iar angrenajul principal este de 7,41 mm, înlocuim angrenajele.
4. Punem angrenajul de antrenare în carcasa pompei de ulei. După ce a atașat marginea riglei lăcătușului de suprafața de îmbinare a carcasei pompei de ulei, cu un set de sonde plate determinăm distanța dintre marginea riglei și angrenajul. Repetăm testul cu angrenajul condus.
Recomandare: Dacă distanța dintre riglă și angrenajul de antrenare este mai mare de 0,12 mm (sau 0,15 mm - pentru condus), atunci angrenajele trebuie schimbate.
Asamblare
Sfat: La o pompă demontată, se recomandă înlocuirea etanșării arborelui cotit din față instalat în capacul pompei (cm. "Simeringul arborelui cotit față - înlocuire").
Asamblam pompa în ordinea inversă a demontării. În acest caz, angrenajul antrenat trebuie instalat în pompă astfel încât partea cu marcajul și teșiturile de pe dinți să fie orientată spre carcasă.
Angrenajul de antrenare trebuie să fie orientat în timpul instalării în același mod: teșit pe dinți - spre carcasa pompei.
Instalare
Instalăm pompa de ulei în ordinea inversă demontării, înlocuind garnitura dintre pompă și blocul cilindrilor cu una nouă.