Povlačenje
1. Pripremamo automobil za rad i odvajamo žičanu klemu od negativnog pola akumulatora (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Ispraznite rashladnu tekućinu motora (cm. "Rashladna tekućina - zamjena").
3. Uklonite filtar za zrak (cm. "Filter zraka - skidanje i ugradnja").
4. Uklonite usisnu i ispušnu granu s motora (cm. "Polaganje dovodnog cjevovoda i završnog kolektora - zamjena").
Napomena: Ako je potrebno, glava cilindra se može ukloniti zajedno s dijelovima sustava napajanja i ispušnog razvodnika.
5. Uklonite poklopac glave cilindra (cm. "Brtva poklopca glave cilindra - zamjena").
6. Na motorima s postupnim ubrizgavanjem goriva odvojite žičani blok od senzora položaja bregastog vratila (cm. "Senzor položaja bregastog vratila - Provjerite i zamijenite").
7. Odvojite krajeve žica od osjetnika temperature rashladnog sredstva (cm. "Senzor temperature rashladnog sredstva - provjerite i zamijenite"). Radi praktičnosti, odvojite blok kabelskog svežnja od senzora za detonaciju (cm. "Senzor kucanja - provjera i zamjena") i pomaknite kabelski svežanj senzora u stranu.
8. Odvojite vrh žice od osjetnika indikatora temperature rashladnog sredstva (cm. "Senzor mjerača temperature rashladnog sredstva - provjerite i zamijenite").
9. nasadni ključ za 13 mm odvrnite pričvrsnu maticu "masa" žice do motora i uklonite kraj žice s klina.
10. nasadni ključ za 13 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju cijev.
11. Skinite cijev s klinova glave cilindra i, bez odvajanja crijeva, odnesite je u stranu.
12. Uklonite brtvu za brtvljenje s klinova.
13. Uklonite remenicu bregastog vratila (cm. "Brtva ulja bregastog vratila - zamjena").
14. Odvrnemo maticu i vijak gornjeg pričvršćivanja stražnjeg poklopca razvodnog remena (cm. "Pumpa rashladne tekućine - zamjena").
15. Uklonite indikator razine ulja.
16. nasadni ključ Torx E14 s uskom glavom, odvrnite deset vijaka glave cilindra.
Savjet: Dio vijaka glave cilindra može se otpustiti samo nasadnim ključem s uskom glavom. Ako nema takvog ključa, uklonite bregastu osovinu (cm. "Bregasta osovina - skidanje i ugradnja") a zatim uklonite vijke glave cilindra.
17. Lagano povlačeći stražnji poklopac razvodnog remena u stranu, uklonite glavu cilindra.
18. Uklonite brtvu glave cilindra.
19. Izvadimo dvije vodeće čahure.
Montaža
1. Glavu motora peremo od prljavštine i naslaga kerozinom ili dizel gorivom.
2. Izvadite iz otvora s navojem bloka cilindra (za vijke s glavom) zaostalo ulje i rashladna tekućina.
3. Očistimo spojne ravnine glave i bloka cilindra od ostataka stare brtve, odmastimo ravnine otapalom.
Upozorenje! Uvijek koristite novu brtvu kada postavljate glavu cilindra. Nije dopušten kontakt ulja s površinom brtve.
4. Ugradimo čahure vodilice glave u provrt bloka cilindra.
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
5. Položimo brtvu na blok cilindra, dok čahure za vođenje moraju ući u odgovarajuće rupe na brtvi.
6. Ugradite glavu na blok cilindra. Lagano pomičući glavu s jedne strane na drugu, osiguravamo da čahure za vođenje ulaze u odgovarajuće rupe u glavi.
Upozorenje! Vijci glave cilindra smiju se ponovno koristiti samo ako njihova duljina ne prelazi 135,5 mm.
7. Kalibarom ili bravarskim ravnalom mjerimo duljinu vijaka. Vijci dulji od 135,5 mm su zamjenjivi.
8. Prije omatanja, navojni dio vijaka umočimo u motorno ulje, nakon čega pustimo ulje da iscuri, nakon što smo pričekali oko pola sata.
9. Instaliramo vijke s podloškama u rupe glave.
10. Pomoću moment ključa zategnite pričvrsne vijke glave (redoslijedom prikazanim na fotografiji) u četiri koraka:
- zategnite vijke momentom od 20 Nm (2 kgf·m);
- zategnite vijke momentom od 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgfm);
- zatežemo vijke za 90°;
- ponovno okrenite vijke za 90°.
11. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.