1. Távolítsa el az önindítót az autóból (cm. «Önindító eltávolítása és felszerelése»).
2. Távolítsa el az anyát az alsó érintkezőcsavarról.
3. Távolítsa el az alátétet, és válassza le az állórész tekercs vezetékét.
4. Csavarja el a vontatási relé két rögzítőcsavarját.
5. Távolítsa el a vontatási relét. Ehhez válassza le a relé armatúráját a karról a relé felemelésével.
6. Vegyen ki egy horgonyt és egy rugót a vontatási reléből.
7. Távolítsa el az O-gyűrűt.
8. Egy megfelelő átmérőjű cső segítségével ütögesse le az ütközőgyűrűt a rögzítőgyűrűről.
Jegyzet. A korlátozó gyűrűt alá szerelt rögzítőgyűrűvel rögzítjük.
9. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd a szorítógyűrűt.
10. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a védőburkolatot.
11. Távolítsa el a biztosítógyűrűt..
12.... majd alátéteket.
13. Lazítsa meg a hajtórúd anyáit..
14.... és távolítsa el a fedelet a kollektor oldaláról.
15. Nyomja le mindkét szigetelt kefe rugóját csavarhúzóval, és vegye ki a keféket a kefetartóból.
16. Távolítsa el a kefetartót.
Jegyzet. A szigetelt keféket 1 az állórész tekercseinek kapcsaira, a szigeteletlen keféket pedig a kefetartóra forrasztják. A kefetartó eltávolításakor a szigetelt kefék az állórész tekercselési kapcsain maradnak.
17. Távolítsa el a házat az állórésszel.
Jegyzet. Négy gerjesztő tekercs van rögzítve az indítóházban.
18. Távolítsa el a műanyag kar ütközőt.
19. Távolítsa el a horgot a meghajtóoldali burkolatról.
20. Távolítsa el a közbenső támaszt az armatúra tengelyéről.
21. Távolítsa el a biztosítógyűrűt az indítóhajtásról.
Jegyzet. Így néznek ki az indítóhajtás részletei: 1 - sebességfokozat; 2 – hajtókar; 3 - átfutó tengelykapcsoló; 4 - tárcsamosó.
22. Távolítsa el a Belleville alátétet..
23.... tolóalátét..
24.... tengelykapcsoló karral..
25.... és egy tológyűrű.
26. Csavarja ki a vontatási relé fedelét rögzítő két csavart.
Figyelem! Csak akkor szerelje szét a vontatási relét, ha javításra szorul.
27. Csavarja le az anyákat a vontatási relé két érintkezőcsavarjáról.
28. Forrasztópáka segítségével válassza le a tekercsek mindkét vezetékét a vontatási relé vezetékeiről.
29. Távolítsa el a vontatási relé fedelét.
30. Távolítsa el az O-gyűrűt.
31. Távolítsa el az érintkezőlemez szerelvényt a szárral együtt.
32. Távolítsa el a visszatérő rugót a szárról..
33.... rögzítőgyűrű..
34.... és egy szigetelő alátét.
35. Távolítsa el az érintkezőlemezt..
Jegyzet. Az érintkezőlemez rögzítésének részletei (a száron a felszerelés sorrendjében látható).
36.... szigetelő hüvely..
37.... a korong..
38.... és egy csillapító rugó.
39. Távolítsa el az érintkezőcsavarokat a fedélről.
Jegyzet. A vontatási relé tekercsei nem szétválasztható tokban vannak felszerelve, ezért ha megsérülnek, cserélje ki a vontatási relé szerelvényt.
40. Töröljön minden részletet a szennyezés indítójáról.
41. Ellenőrizze az állórész tekercsének állapotát. Ehhez kapcsolja be a tesztlámpát egy 220 V-os váltóáramú áramkörben, és csatlakoztassa a vezetéket az állórész tekercsének egyik kivezetéséhez, az áramkör másik végét pedig zárja a házhoz. Ha a lámpa világít, akkor a tekercsszigetelés sérült. Cserélje ki a tekercset vagy az állórészt. Ugyanígy ellenőrizze a második tekercset is.
Figyelem! Amikor 220 V-os feszültséggel ellenőrzi, ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a kezével az önindító feszültség alatt lévő részeit.
Hasznos tanács. Az állórész tekercselése meggerrel ellenőrizhető. Csatlakoztassa az egyik érintkezőt a kimenethez, a másikat az állórész házához. A tekercsellenállásnak legalább 10 kOhm-nak kell lennie. Ha kevesebb, cserélje ki az állórészt.
42. Vizsgálja meg a horgonyt. Ha a kollektor piszkos, vagy nyomok vagy karcolások vannak rajta, csiszolja le finom üvegcsiszolópapírral. A kollektor jelentős érdessége esetén, vagy ha a csillám kinyúlik a lemezek közé, dolgozza meg a kollektort esztergagépen, majd csiszolja finom üvegcsiszolópapírral. A mag kifutása a tengely csapjaihoz képest nem haladhatja meg a 0,08 mm-t. Ha a kifutás nagyobb, cserélje ki a horgonyt.
43. Ha sárga bevonat van az armatúra tengelyén a csapágyról, finom csiszolópapírral távolítsa el, különben a fogaskerék megakad a tengelyen.
Ha karcolások, bevágások jelennek meg a tengely csapjainak és bordáinak felületén, cserélje ki a horgonyt.
44. Ellenőrizze az armatúra tekercselés vezetékeinek forrasztásának megbízhatóságát a kollektorlemezekhez. Ellenőrizze a tekercselést az armatúra végén: a tekercs átmérője kisebb legyen, mint az armatúra vascsomagja. Ha az átmérő nagyobb, cserélje ki a horgonyt.
45. Ellenőrizze az armatúra tekercsének állapotát próbalámpával a 220 V AC áramkörben Csatlakoztassa a vezetékeket a kollektorlemezhez és az armatúra maghoz. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van az armatúra tekercsében vagy a kollektorlemezben «tömeg». Ebben az esetben a horgonyt ki kell cserélni.
Hasznos tanács. Az armatúra tekercselés meggerrel ellenőrizhető. Csatlakoztassa az egyik érintkezőjét a kollektorhoz, a másikat az armatúra maghoz. A tekercsellenállásnak legalább 10 kOhm-nak kell lennie. Ha kisebb az ellenállás, cserélje ki az armatúrát.
46. Tartsa a szabadonfutót, próbálja meg mindkét irányba elforgatni az indító fogaskereket: csak az óramutató járásával megegyező irányban szabad forognia. Ha a fogaskerék mindkét irányba forog, cserélje ki a hajtást.
47. Helyezze az indítóhajtást az armatúra tengelyére. Szabadon, elakadás nélkül kell mozognia a tengely bordái mentén.
48. Ha a meghajtó alkatrészei erősen elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki a meghajtót. Ha hornyokat talál a fogaskerék fogainak kapcsolódási részén, csiszolja meg azokat kis átmérőjű finomszemcsés csiszolókoronggal.
49. Vizsgálja meg az indító fedelét egy gyűjtőből és egy köztes tartóból. Ha ezeken az alkatrészeken repedések jelennek meg, cserélje ki őket. Vizsgálja meg a burkolatban és a tartóban lévő perselyeket is, amelyekben az armatúra tengelye forog. Ha súlyos kopást vagy mechanikai sérülést észlel, cserélje ki a fedelet vagy a tartót hibás perselyekre.
50. Vizsgálja meg a tengelykapcsolóházba nyomott hüvelyt. Ha a persely elkopott vagy sorja, héjak jelennek meg rajta, cserélje ki a perselyt.
Hasznos tanács. A hüvely a tengelykapcsoló-ház zsákfuratában található, ezért nehezen hozzáférhető. A persely eltávolításához tekerjen bele egy megfelelő méretű csapot addig, amíg a furat alján meg nem áll, mintha menetet vágna a perselyben. A csap további elforgatásával a hüvely kinyomódik a lyukból.
51. A 12 mm-nél kisebb magasságban elkopott keféket ki kell cserélni.
52. Ellenőrizze a kefék mozgását a tartókban. A keféknek könnyen, elakadás nélkül kell mozogniuk. Ellenőrizze a kefetartók rögzítését: szilárdan rögzítve kell lenniük.
53. A szigetelt kefék tartóit nem szabad rövidre zárni «tömeg». Ellenőrizze ezt tesztlámpával.
54. Ellenőrizze a rugók nyomókefék erejét dinamométer segítségével. Ehhez helyezze be a horgonyt a hajtóoldali burkolatba, szerelje fel a házat és a kefetartót.
55. Helyezze a keféket a kefetartókba. Abban a pillanatban, amikor a rugó leválik a keféről, az erőnek 9,0–11,0 N tartományban kell lennie (0,9-1,1 kgf).
56. Ellenőrizzük ohmmérővel a vontatási relé tekercseinek ellenállását. A visszahúzó tekercs ellenállásának 0,52–0,59 ohm tartományban kell lennie (szaggatott piros vonalak), és tartás - 0,725-0,795 Ohm (folyamatos sárga vonalak) környezeti hőmérsékleten +15 és +25°С között. A vontatási relé armatúrájának szabadon, elakadás nélkül kell mozognia a házban.
Jegyzet. A tekercs ellenállásának ellenőrzésével egyidejűleg ellenőrizze, hogy az érintkezőlemez lezárja-e a vontatási relé érintkezőcsavarjait. Ha az ohmmérő végtelent mutat, akkor vagy megszakadt a tekercselés, vagy a lemez nem zárja le az érintkezőcsavarokat. Az első esetben a vontatási relét ki kell cserélni.
57. Ellenőrizze az érintkezőcsavarokat. Finom csiszolópapírral tisztítsa meg a csavarok égett fejét. A fejek súlyos kiégése esetén a csavarokat 180°-kal elfordíthatja úgy, hogy az el nem égett oldalukkal az érintkezőlemezhez nyomódjanak. Ha az érintkezőlemez felülete erősen kopott, akkor az az érintkezőcsavarok másik oldalára fordítható.
Az önindító összeszerelésekor tegye a következőket.
1. Biztonságosan forrassza a tekercselés vezetékeit a vontatási relé érintkezőihez.
2. Kenje meg az armatúra tengelyének bordáit és tengelyeit motorolajjal..
3.... a hátsó burkolat és a közbenső támaszték perselyei..
4.... a vontatási relé armatúra csúcsa..
5.... és szabadonfutó bordák.
6. Az alátétek kiválasztásával állítsa be az indítóarmatúra tengelyének axiális hézagát. A rés nem lehet nagyobb, mint 0,5 mm.
7. Szerelje fel a támasztékot a karra úgy, hogy a kiemelkedés a horgony felé nézzen.
8. A kötőrudaknak át kell haladniuk a vezetékeken.
9. Amikor a kart a vontatási relé armatúrájának hegyére csatlakoztatja, a horgony hegyén lévő nyelvet lefelé kell irányítani.