1. Уклоните стартер са возила (види "Уклањање и уградња стартера").
2. Одврните матицу са доњег контактног вијка.
3. Уклоните подлошку и одвојите врх терминала намотаја статора.
4. Одврните два завртња који причвршћују вучни релеј.
5. Уклоните вучни релеј. Да бисте то урадили, одвојите сидро релеја са полуге подизањем релеја.
6. Уклоните анкер и опругу са вучног релеја.
7. Уклоните заптивни прстен.
8. Користећи цев одговарајућег пречника, скините гранични прстен са причврсног прстена.
Напомена. Ограничавајући прстен је причвршћен потпорним прстеном који је постављен испод њега.
9. Уклоните причврсни прстен, а затим и ограничавајући прстен.
10. Одврните два монтажна завртња и уклоните заштитни поклопац.
11. Уклоните причврсни прстен…
12. …а затим подлошке за подешавање.
13. Одврните навртке англијских шипки…
14. …и уклоните поклопац са стране разводника.
15. Користите одвијач да притиснете опруге обе изоловане четке и уклоните четке из држача четкица.
16. Уклоните држач четкице.
Напомена. Изоловане четке 1 су залемљене на терминале намотаја статора, а неизоловане четкице 2 су залемљене на држач четкица. Када се држач четкица уклони, изоловане четке остају на терминалима намотаја статора.
17. Скините кућиште са статором.
Напомена. Четири побудна намотаја су причвршћена у кућишту стартера.
18. Уклоните пластични граничник полуге.
19. Уклоните анкер са поклопца бочне стране погона.
20. Уклоните средњи носач са осовине арматуре.
21. Уклоните причврсни прстен са погона стартера.
Напомена. Овако изгледају делови погона стартера: 1 – зупчаник; 2 – погонска полуга; 3 – квачило за прелет; 4 – машина за прање дискова.
22. Уклоните машину за прање дискова…
23. … потисна подлошка…
24. …квачило са полугом…
25. …и потисни прстен.
26. Уклоните два завртња који причвршћују поклопац релеја за вучу.
[Извор се налази на веб-сајту www.vazbook.ru]
Упозорење! Раставите вучни релеј само ако га треба поправити.
27. Одврните матице са два контактна вијка вучног релеја.
28. Користећи лемилицу, одвојите оба терминала намотаја од терминала вучног релеја.
29. Скините поклопац релеја за вучу.
30. Уклоните заптивни прстен.
31. Уклоните склоп контактне плоче са шипком.
32. Уклоните повратну опругу са шипке…
33. ...потпорни прстен..
34. …и изолациону подлошку.
35. Уклоните контактну плочу…
Напомена. Делови за монтажу контактне плоче (приказано по редоследу уградње на вретену).
36. …изолациони рукав…
37. …перилица…
38. …и опруга за пригушивање.
39. Уклоните контактне завртње са поклопца.
Напомена. Намотаји вучног релеја су уграђени у нераздвојиво кућиште, стога, ако су оштећени, замените склоп вучног релеја.
40. Очистите све делове стартера од прљавштине.
41. Проверите стање намотаја статора. Да бисте то урадили, укључите тест лампу у струјном колу од 220 В и повежите жицу са једним од терминала намотаја статора, а други крај кола кратко спојите на тело. Ако је лампа упаљена, то значи да је изолација намотаја оштећена. Замените намотај или статор. Проверите други намотај на исти начин.
Упозорење! Приликом провере са 220 В будите опрезни - не додирујте рукама делове стартера који су под напоном.
Користан савет. Намотаји статора се могу проверити мегоомметром. Повежите један контакт на терминал, а други на кућиште статора. Отпор намотаја мора бити најмање 10 кОхм. Ако је мање, замените статор.
42. Прегледајте сидро. Ако је колектор прљав или има огреботине, избрусите га финим стакленим папиром. Ако је колектор знатно храпав или ако лискун вири између плоча, окрените колектор на стругу, а затим га исполирајте финим стакленим папиром. Отпад језгра у односу на рукавце вратила не би требало да прелази 0,08 мм. Ако је излаз већи, замените анкер.
43. Ако има жутих наслага са лежаја на осовини арматуре, уклоните их финим брусним папиром, иначе ће доћи до заглављивања зупчаника на вратилу.
Ако има уреза или неравнина на површинама рукаваца и утора осовине, замените анкер.
44. Проверите поузданост лемљења намотаја арматуре до колекторских плоча. Прегледајте намотај на крајевима анкера: пречник намотаја треба да буде мањи од пакета сидреног гвожђа. Ако је пречник већи, замените анкер.
45. Проверите стање намотаја арматуре помоћу испитне лампе у колу наизменичне струје од 220 В Повежите жице на колекторску плочу и језгро арматуре. Ако лампица засветли, то значи да је дошло до кратког споја између намотаја арматуре или колекторске плоче и масе. У овом случају, сидро мора бити замењено.
Користан савет. Намотаји арматуре се могу проверити мегоомметром. Повежите један од његових контаката на колектор, а други на језгро арматуре. Отпор намотаја мора бити најмање 10 кОхм. Ако је отпор мањи, замените анкер.
46. Док држите квачило за прекорачење, покушајте да окренете зупчаник стартера у оба смера: треба да се окреће слободно само у смеру казаљке на сату. Ако се зупчаник окреће у оба смера, замените погон.
47. Поставите погон стартера на осовину арматуре. Требало би да се слободно креће дуж утора осовине без заглављивања.
48. Ако су делови погона јако истрошени или оштећени, замените погон. Ако пронађете урезе на предњој ивици зубаца зупчаника, избрусите их ситнозрнатим шмирглом малог пречника.
49. Прегледајте поклопац стартера са стране разводника и међуносача. Ако се на овим деловима појаве пукотине, замените их. Такође прегледајте чауре у поклопцу и носачу у коме се ротира осовина арматуре. Ако се открије озбиљно хабање или механичко оштећење, замените поклопац или носач неисправним чаурама.
50. Прегледајте чахуру утиснуту у кућиште квачила. Ако је чаура истрошена или има неравнине или шупљине, замените је.
Користан савет. Чаура се налази у слепом отвору на кућишту квачила и стога је тешко доступна. Да бисте уклонили чахуру, зашрафите у њу славину одговарајуће величине док се не заустави на дну рупе, као да сечете навој у чаури. Како славина настави да се окреће, рукав ће бити истиснут из рупе.
51. Четке истрошене до висине мање од 12 мм морају се заменити.
52. Проверите кретање четкица у држачима. Четке треба лако да се крећу без заглављивања. Проверите поузданост држача четкица: они морају бити чврсто причвршћени.
53. Држачи изолованих четкица не смеју бити кратко спојени на масу. Проверите ово са тест лампом.
54. Проверите силу опруга које притискају четке помоћу динамометра. Да бисте то урадили, уметните анкер у поклопац са стране погона, поставите кућиште и држач четкице.
55. Уметните четке у држаче четкица. У тренутку када се опруга одвоји од четке, сила треба да буде унутар 9,0–11,0 Н (0,9–1,1 кгф).
56. Проверите отпор намотаја вучног релеја помоћу омметра. Отпор увлачења намотаја треба да буде унутар 0,52–0,59 ома (црвене испрекидане линије), а намота држања – 0,725–0,795 ома (пуне жуте линије) на температури околине од +15 до +25°C. Сидро вучног релеја мора се слободно кретати у кућишту, без заглављивања.
Напомена. Истовремено са провером отпора намотаја, проверите да ли контактна плоча кратко спаја контактне завртње вучног релеја. Ако омметар показује бесконачност, онда или постоји прекид намотаја, или плоча не затвара контактне вијке. У првом случају, вучни релеј мора бити замењен.
57. Прегледајте контактне завртње. Избрусите изгореле главе вијака финим брусним папиром. Ако су главе јако изгореле, вијке можете окренути за 180° тако да буду притиснути на контактну плочу неогорелом страном. Ако је површина контактне плоче јако истрошена, може се окренути другом страном окренутом према контактним завртњима.
Када састављате стартер, урадите следеће.
1. Сигурно залемите водове намотаја до контаката вучног релеја.
2. Подмажите зупце и зглобове осовине арматуре моторним уљем…
3. … задњи поклопац и међуносне чауре…
4. …врх сидра вучног релеја…
5. …и шиљци квачила за прелазак.
6. Користећи одговарајуће подлошке за подешавање, подесите аксијални зазор осовине арматуре стартера. Размак не би требало да буде већи од 0,5 мм.
7. Поставите ослонац на полугу са избочењем према анкеру.
8. Спојне шипке морају проћи кроз изолационе цеви.
9. Приликом спајања полуге на крај арматуре вучног релеја, језичак на крају арматуре мора бити усмерен надоле.
