1. Уклоните стартер из аутомобила (види «Уклањање и уградња стартера»).
2. Уклоните матицу са доњег контактног вијка.
3. Уклоните подлошку и одвојите вод намотаја статора.
4. Одврните два завртња за причвршћивање вучног релеја.
5. Уклоните вучни релеј. Да бисте то урадили, одвојите арматуру релеја од полуге подизањем релеја.
6. Извадите анкер и опругу из вучног релеја.
7. Уклоните О-прстен.
8. Користећи цев одговарајућег пречника, скините зауставни прстен са држача.
Белешка. Ограничавајући прстен је фиксиран помоћу причврсног прстена који је постављен испод њега.
9. Уклоните причврсни прстен, а затим рестриктивни.
10. Одврните два завртња за причвршћивање и уклоните заштитни поклопац.
11. Уклоните прстен..
12.... а затим подлошке.
13. Отпустите матице англијске шипке..
14.... и скините поклопац са стране колектора.
15. Притисните одвијачем опруге обе изоловане четке и уклоните четке из држача четкица.
16. Уклоните држач четкице.
Белешка. Изоловане четке 1 су залемљене на терминале намотаја статора, а неизоловане четкице 2 су залемљене на држач четкица. Када се држач четкица уклони, изоловане четке остају на терминалима намотаја статора.
17. Скините кућиште са статором.
Белешка. Четири побудна намотаја су причвршћена у кућишту стартера.
18. Уклоните пластични граничник полуге.
19. Уклоните анкер са поклопца на страни погона.
20. Уклоните средњи носач са осовине арматуре.
21. Уклоните осигурач са погона стартера.
Белешка. Овако изгледају детаљи погона стартера: 1 - зупчаник; 2 – погонска полуга; 3 - квачило за прелазак; 4 - машина за прање диска.
22. Уклоните машину за прање веша Беллевилле..
23.... потисна подлошка..
24.... квачило са полугом..
25.... и потисни прстен.
26. Изврните два завртња за причвршћивање поклопца вучног релеја.
Упозорење! Раставите вучни релеј само ако је потребно да га поправите.
27. Одврните матице са два контактна вијка вучног релеја.
28. Одвојите оба кабла намотаја од извода вучног релеја помоћу лемилице.
29. Уклоните поклопац вучног релеја.
30. Уклоните о-прстен.
31. Уклоните склоп контактне плоче са вретеном.
32. Уклоните повратну опругу са вретена..
33.... потпорни прстен..
34.... и изолациону подлошку.
35. Уклоните контактну плочу..
Белешка. Детаљи за причвршћивање контактне плоче (приказано по редоследу постављања на стабљику).
36.... изолациони рукав..
37.... пак..
38.... и опруга за пригушивање.
39. Уклоните контактне завртње са поклопца.
Белешка. Намотаји вучног релеја су уграђени у нерастављиво кућиште, стога, ако су оштећени, замените склоп вучног релеја.
40. Очистите све детаље покретача загађења.
41. Проверите стање намотаја статора. Да бисте то урадили, укључите испитну лампу у круг наизменичне струје са напоном од 220 В и повежите жицу са једним од терминала намотаја статора, затворите други крај кола у кућиште. Ако је лампа укључена, онда је изолација намотаја оштећена. Замените намотај или статор. Проверите други намотај на исти начин.
Упозорење! Приликом провере са напоном од 220 В, пазите да рукама не додирнете делове стартера који су под напоном.
Користан савет. Намотаји статора се могу проверити мегером. Повежите један контакт на излаз, други на кућиште статора. Отпор намотаја мора бити најмање 10 кОхм. Ако је мање, замените статор.
42. Прегледајте сидро. Ако је колектор прљав или има трагове или огреботине, избрусите га финим стакленим брусним папиром. Код значајне храпавости колектора или када лискун вири између плоча, обрадити колектор на стругу и затим избрусити финим стакленим брусним папиром. Отпад језгра у односу на клинове осовине не би требало да прелази 0,08 мм. Ако је излаз већи, замените анкер.
43. Ако постоји жути премаз са лежаја на осовини арматуре, уклоните га финим брусним папиром, иначе ће доћи до заглављивања зупчаника за осовину.
Ако се на површинама клинова и утора осовине појаве огреботине, удубљења, замените анкер.
44. Проверите поузданост лемљења намотаја арматуре до колекторских плоча. Прегледајте намотај на крајевима арматуре: пречник намотаја треба да буде мањи од гвозденог пакета арматуре. Ако је пречник већи, замените анкер.
45. Проверите стање намотаја арматуре испитном лампом у колу наизменичне струје 220 В. Повежите жице на колекторску плочу и језгро арматуре. Ако лампица засветли, онда постоји кратки спој у намотају арматуре или колекторској плочи «маса». У овом случају, сидро мора бити замењено.
Користан савет. Намотаји арматуре се могу проверити мегером. Повежите један од његових контаката на колектор, други на језгро арматуре. Отпор намотаја мора бити најмање 10 кОхм. Ако је отпор мањи, замените арматуру.
46. Док држите слободни точак, покушајте да окренете зупчаник стартера у оба смера: требало би да се слободно окреће само у смеру казаљке на сату. Ако се зупчаник окреће у оба смера, замените погон.
47. Ставите погон стартера на осовину арматуре. Требало би да се креће слободно, без заглављивања, дуж утора осовине.
48. Ако су делови погона јако истрошени или оштећени, замените погон. Ако се на захватном делу зуба зупчаника нађу урези, избрусити их ситнозрнатим брусним точком малог пречника.
49. Прегледајте поклопац стартера од колектора и међуносача. Ако се на овим деловима појаве пукотине, замените их. Такође прегледајте чауре у поклопцу и носачу у коме се ротира осовина арматуре. Ако се открије озбиљно хабање или механичка оштећења, замените поклопац или носач неисправним чаурама.
50. Прегледајте чахуру утиснуту у кућиште квачила. Ако је чаура истрошена или се на њој појављују љуске, замените чахуру.
Користан савет. Чаура се налази у слепој рупи на кућишту квачила и стога је тешко доступна. Да бисте уклонили чахуру, умотајте у њу славину одговарајуће величине док се не заустави на дну рупе, као да сечете навој у чаури. Са даљим окретањем славине, рукав ће бити истиснут из рупе.
51. Четке истрошене до висине мање од 12 мм морају се заменити.
52. Проверите кретање четкица у држачима. Четке треба да се крећу лако, без заглављивања. Проверите причвршћивање држача четкица: они морају бити чврсто причвршћени.
53. Држачи изолованих четкица не би требало да буду кратко спојени «маса». Проверите ово са тест лампом.
54. Проверити снагу четкица које притискају опруге, помоћу динамометра. Да бисте то урадили, уметните анкер у поклопац на страни погона, поставите кућиште и држач четкице.
55. Уметните четке у држаче четкица. У тренутку одвајања опруге од четке, сила треба да буде у опсегу од 9,0-11,0 Н (0,9–1,1 кгф).
56. Проверите отпор намотаја вучног релеја помоћу омметра. Отпор намотаја који се увлачи треба да буде у опсегу од 0,52-0,59 ома (испрекидане црвене линије), и држање - 0,725–0,795 Охм (чврсте жуте линије) на температури околине од +15 до +25°С. Арматура вучног релеја мора се слободно кретати у кућишту, без заглављивања.
Белешка. Истовремено са провером отпора намотаја, проверите да ли контактна плоча затвара контактне вијке вучног релеја. Ако омметар показује бесконачност, онда је или дошло до прекида у намотају, или плоча не затвара контактне вијке. У првом случају, вучни релеј мора бити замењен.
57. Прегледајте контактне завртње. Очистите изгореле главе вијака финим брусним папиром. У случају јаког прегоревања глава, вијке можете окренути за 180°тако да буду притиснути на контактну плочу са неогорелом страном. Ако је површина контактне плоче јако истрошена, онда се може окренути на другу страну контактних вијака.
Када састављате стартер, урадите следеће.
1. Сигурно залемити намотај води до контаката вучног релеја.
2. Подмажите уторе и клинове осовине арматуре моторним уљем..
3.... чахуре задњег поклопца и међуносача..
4.... врх арматуре вучног релеја..
5.... и клинови слободног хода.
6. Одабиром подметача, подесите аксијални зазор осовине арматуре стартера. Размак не би требало да буде већи од 0,5 мм.
7. Поставите ослонац на полугу са избочењем према анкеру.
8. Спојне шипке морају проћи кроз водове.
9. Приликом повезивања полуге са врхом арматуре вучног релеја, језичак на врху анкера мора бити усмерен надоле.