Preporuke.
Tlak zraka u gumama prednjih i stražnjih kotača treba biti 0,19 MPa (1,9 kgf/cm2).
Povremeno provjeravajte tlak u gumama. Visok ili nizak tlak dovodi do preranog trošenja gume, lošijeg upravljanja i stabilnosti.
Kako bi se gume ravnomjerno istrošile, svakih 15.000 kilometara presložite kotače prema dijagramu na sl. 2.3. Također, svakih 15.000 km izbalansirajte kotače i podesite kutove prednjih kotača. Da biste to učinili, obratite se specijaliziranoj radionici.
2.3. Dijagram zamjene kotača
2.3. Dijagram zamjene kotača
Upozorenja! Obavite sve popravke kotača u specijaliziranim radionicama. Provjerite je li kotač izbalansiran nakon popravka. Korištenje guma s istrošenim gaznim slojem može dovesti do nesreće.
1. Odvijte čep s kalema.
1. Odvijte čep s kalema.
2. Provjerite tlak u gumama. Da biste to učinili, vratite manometar na nulu pritiskom na posebnu tipku i pritisnite ga spajanjem manometra na kalem.
2. Provjerite tlak u gumama
3. Ako je tlak manji od potrebnog, spojite vrh crijeva na kalem i pumpajte zrak, kontrolirajući tlak na manometru na pumpi.
4. Ako je tlak veći od potrebnog, pritisnite posebnim izbočenjem manometra (prikazano strelicom) na špulu i ispustite zrak iz gume. Izmjerite tlak manometrom. Ponavljanjem ovih operacija dovedite tlak u normalu.
5. Ako primijetite da tlak zraka u gumama stalno pada, pokušajte zategnuti kalem pomoću kapice s ključem.
Bilješka. Izgleda kao zaštitna kapica s ključem za zatezanje kalema.
zaštitnu kapu
Upozorenje! Kako biste izbjegli onečišćenje kalema, nemojte upravljati vozilom bez zaštitnih kapica. Ako su poklopci izgubljeni, svakako postavite nove.
6. Navlažite otvor s navojem na ventilu kako biste provjerili nepropusnost kalema. Ako se pojave mjehurići zraka, zamijenite kalem.
7. Izmjerite preostalu dubinu gaznoga sloja pomoću čeljusti. Ako je dubina profila 1,6 mm ili manje, zamijenite gumu.
Izmjerite preostalu dubinu gaznoga sloja pomoću čeljusti
8. Provjerite zategnutost vijaka kotača i po potrebi ih zategnite (cm. okretni moment).