- teško pokretanje motora;
- nestabilan rad motora;
- motor staje u praznom hodu;
- povećana brzina praznog hoda radilice;
- motor ne razvija punu snagu;
- trzaji i kvarovi u radu motora kada se automobil kreće;
- povećana potrošnja goriva;
- povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
- paljenje na žaru zbog nepropusnih mlaznica.
Trebat će vam: šesterokut «do 5», odvijač, ključ «u 17».
1. Uklonite žicu iz priključka «–» baterija.
2. Skinite prijemnik s ulazne cijevi (cm. «Zamjena brtvila usisne cijevi i ispušnog razvodnika» u pododjeljku «Zamjena dijelova brtve motora»).
3. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora (cm. «Zamjena rashladne tekućine»).
4. Smanjite tlak u sustavu goriva (cm. «Smanjenje tlaka u elektroenergetskom sustavu» u pododjeljku «Sustav opskrbe»).
5. Odvojite konektor kabelskog svežnja mlaznice.
6. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva.
7. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju regulator tlaka goriva na razvodnik goriva..
8.... i odvedite ga u stranu.
Bilješka. Ako o-prsten regulatora tlaka goriva ostane u razvodniku, uklonite ga. Zamijenite olabavljeni ili poderani O-prsten.
9. Odvrnite maticu cijevi za dovod goriva..
10.... i odvojite cijev od razvodnika goriva. Zamijenite olabavljeni ili potrgani O-prsten vrha cijevi.
11. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje razvodnika goriva..
12.... skinite vijke zajedno s podloškama..
13.... i uklonite razvodnik goriva zajedno sa kabelskim snopom mlaznica i mlaznicama.
Upozorenje! Ako, prilikom uklanjanja razvodnika goriva, neka mlaznica ostane u usisnoj cijevi motora, zamijenite njene O-prstenove i držač.
14. Za provjeru mlaznica, spojite cijev za gorivo na razvodnik i ugradite regulator tlaka goriva. Spojite konektor kabelskog svežnja mlaznice.
15. Umočite mlaznice u prozirne posude. Potonje je prikladnije objesiti na razvodnik goriva. Provjerite raspršivanje goriva u mlaznicama. Da biste to učinili, uključite starter. Mlaznice moraju prskati gorivo u ispravnom konusu. Svaka mlaznica treba imati četiri mlaza..
16.... količina goriva koja se dovodi kroz mlaznice u sva četiri spremnika mora biti ista (provjerite mjernom posudom). Ako neka mlaznica ne ispunjava ove uvjete, zamijenite je.
17. Odmah nakon isključivanja paljenja pažljivo pregledajte mlaznice. Ako je vidljivo curenje goriva iz raspršivača bilo koje mlaznice, tada curi mlaznica i mora se zamijeniti.
18. Ako mlaznica ne raspršuje gorivo, provjerite prima li napajanje. Da biste to učinili, odvojite blok s žicama od njega, spojite bateriju izravno na kontakte mlaznice i uključite paljenje. Ako u tom slučaju mlaznica raspršuje gorivo, tada postoji kvar u električnom krugu mlaznice.
19. Preporuča se provjeriti otpor namota injektora. Da biste to učinili, odvojite blok s žicama od injektora (prethodno odvojivši žicu od terminala «–» baterija) i spojite ohmmetar na kontakte injektora. Trebao bi pokazati otpor od 11-15 ohma. U suprotnom, zamijenite mlaznicu.
20. Prije zamjena mlaznice smanjiti tlak u opskrbnom sustavu (cm. «Smanjenje tlaka u elektroenergetskom sustavu»).
21. Pritisnite opružnu stezaljku i odvojite blok kabelskog svežnja od mlaznice koju želite zamijeniti.
22. Gurnite bravu mlaznice u stranu..
23.... i uklonite mlaznicu iz razvodnika goriva. Zamijenite ostale neispravne mlaznice na isti način.
Bilješka. Provjerite O-prstenove na svim injektorima sa strane rampe..
...i usisnu cijev. Zamijenite napuknute ili olabavljene prstenove.
Koristan savjet. Preporučujemo zamjenu O-prstenova mlaznica svaki put kada se ukloni razvodnik goriva, jer je u mnogim slučajevima kvar motora uzrokovan curenjem brtvi mlaznica.
24. Postavite mlaznice, stupanj goriva u redoslijedu, povratak na uklanjanje. Podmažite o-prstenove mlaznica benzinom prije ugradnje.
25. Za zamjenu stezaljki koje ne drže dobro mlaznice, gurnite ih do udubljenja za montažni vijak rampe ili do ruba rampe.