- teško pokretanje motora;
- nestabilan rad motora;
- motor staje u praznom hodu;
- povećana brzina radilice u praznom hodu;
- motor ne razvija punu snagu;
- trzaji i padovi u radu motora kada se automobil kreće;
- povećana potrošnja goriva;
- povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
- pretpaljenje zbog nepropusnih brizgaljki.
Trebat će vam: imbus ključ od 5 mm, odvijač i ključ od 17 mm.
1. Uklonite žicu s "–" terminala baterije.
2. Skinite prijemnik s usisne cijevi (pogledajte "Zamjena brtvila usisnog i ispušnog razvodnika" u pododjeljku "Zamjena brtvenih dijelova motora").
3. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava za hlađenje motora (pogledajte "Zamjena rashladne tekućine").
4. Smanjite tlak u sustavu goriva (pogledajte "Smanjenje tlaka u sustavu goriva" u pododjeljku "Sustav napajanja").
5. Odvojite konektor kabelskog svežnja mlaznice.
6. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva.
7. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju regulator tlaka goriva na razvodnik goriva..
8. ...i odvedite ga u stranu.
Bilješka. Ako O-prsten regulatora tlaka goriva ostane u razvodniku, uklonite ga. Zamijenite brtveni prsten ako je izgubio elastičnost ili je poderan.
9. Odvrnite maticu cijevi za dovod goriva…
10. ...i odvojite cijev od razvodnika goriva. Zamijenite brtveni prsten na vrhu cijevi koji je olabavio ili je poderan.
11. Uklonite dva pričvrsna vijka razvodnika goriva…
12. …odvijte vijke zajedno s podloškama…
13. ...i uklonite razvodnik goriva zajedno sa kabelskim snopom mlaznica i mlaznicama.
Upozorenje! Ako neka mlaznica ostane u usisnoj cijevi motora prilikom uklanjanja razvodnika goriva, zamijenite njene brtvene prstene i držač.
14. Za provjeru mlaznica, spojite cijev goriva na tračnicu i ugradite regulator tlaka goriva. Spojite konektor kabelskog svežnja mlaznice.
15. Stavite mlaznice u prozirne posude. Potonji su prikladnije obješeni na razvodnik goriva. Provjerite raspršivanje goriva mlaznicama. Da biste to učinili, uključite starter. Mlaznice moraju prskati gorivo u ispravnom konusu. Svaka mlaznica treba imati četiri mlaza…
16. …količina goriva koja se dovodi kroz mlaznice u sva četiri spremnika mora biti ista (provjerite mjericom). Ako bilo koji injektor ne ispunjava ove uvjete, zamijenite ga.
17. Odmah nakon isključivanja kontakta, pažljivo pregledajte brizgaljke. Ako gorivo primjetno curi iz mlaznice bilo koje mlaznice, mlaznica nije zabrtvljena i mora se zamijeniti.
18. Ako mlaznica ne raspršuje gorivo, provjerite prima li napajanje. Da biste to učinili, odspojite konektor s žicama od njega, spojite bateriju izravno na kontakte injektora i uključite paljenje. Ako u tom slučaju mlaznica raspršuje gorivo, tada postoji kvar u električnom krugu mlaznice.
19. Preporuča se provjeriti otpor namota injektora. Da biste to učinili, odvojite konektor sa žicama od injektora (nakon što ste odvojili žicu od "–" terminala baterije) i spojite ohmmetar na kontakte injektora. Trebao bi pokazati otpor od 11-15 ohma. U suprotnom, zamijenite injektor.
20. Prije zamjena injektora smanjite tlak u sustavu goriva (pogledajte "Smanjenje tlaka u sustavu goriva").
21. Pritisnite opružnu stezaljku i odvojite konektor kabelskog svežnja od mlaznice koja se mijenja.
22. Pomaknite držač injektora u stranu..
23. ...i uklonite injektor s razvodnika goriva. Zamijenite preostale neispravne mlaznice na isti način.
Bilješka. Provjerite brtvene prstene na svim mlaznicama na strani tračnice..
...i usisnu cijev. Zamijenite prstenove koji su napukli ili su izgubili elastičnost.
Koristan savjet. Preporučamo zamjenu brtvenih prstenova mlaznica svaki put kada se ukloni razvodnik goriva, budući da je u mnogim slučajevima kvar motora uzrokovan nepropusnim brtvama mlaznica.
24. Ugradite mlaznice i razvodnik goriva obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje, podmažite brtvene prstene injektora benzinom.
25. Za zamjenu držača koji ne drže dobro brizgaljke, pomaknite ih u udubljenje ispod vijka za pričvršćivanje rampe ili na rub rampe.