Provjera i zamjena regulatora tlaka goriva (VAZ-2115)

Znakovi neispravnog regulatora tlaka goriva mogu uključivati:

nestabilan rad motora;
motor se gasi u praznom hodu;
visoka ili niska brzina praznog hoda;
motor ne razvija punu snagu, nedovoljan odziv motora;
trzaji i padovi u radu motora kada se automobil kreće;
povećana potrošnja goriva;
povećan sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima.

Trebat će vam: inbus ključ od 5 mm, ključ od 24 mm i mjerač tlaka (možete koristiti gumu).

1. Odvijte čep priključka za kontrolu tlaka goriva na kraju rampe. Imajte na umu da je brtveni prsten ugrađen u čep spojnice za kontrolu tlaka goriva. Ako je prsten potrgan ili izgubio elastičnost, zamijenite ga ili cijeli čep.

2. Pomoću metalne zaštitne kapice ventila gume odvrnite jezgru ventila od bradavice (isto kao i u gumi).

3. Spojite crijevo s manometrom na priključak (možete koristiti mjerač tlaka u gumama). Pričvrstite crijevo na priključak stezaljkom. Pokrenite motor i provjerite tlak na manometru. Trebao bi biti 284–325 kPa (2,9–3,3 kgf/cm²).

4. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka - tlak na manometru trebao bi se povećati za 20-70 kPa (0,2-0,7 kgf/cm²). U suprotnom, zamijenite regulator tlaka.

5. Smanjite tlak u sustavu goriva (pogledajte "Smanjenje tlaka u sustavu goriva" u pododjeljku "Sustav napajanja").

6. Skinite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka goriva.