- pornire dificilă a motorului;
- funcționare instabilă a motorului;
- motor tarabe la ralanti;
- viteza crescută a arborelui cotit la ralanti;
- motorul nu dezvolta puterea maxima;
- smucituri și scăderi în funcționarea motorului când mașina este în mișcare;
- consum crescut de combustibil;
- conținut crescut de CO și CH în gazele de eșapament;
- pre-aprindere din cauza injectoarelor care au scurgeri.
Veți avea nevoie de: o cheie hexagonală de 5 mm, o șurubelniță și o cheie de 17 mm.
1. Scoateți firul de la borna "–" a bateriei.
2. Scoateți receptorul din conducta de admisie (vezi "Înlocuirea garniturii galeriei de admisie și ale galeriei de evacuare" în subsecțiunea "Înlocuirea pieselor de etanșare a motorului").
3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
4. Reduceți presiunea din sistemul de combustibil (vezi "Reducerea presiunii în sistemul de combustibil" în subsecțiunea "Sistem de alimentare cu energie").
5. Deconectați conectorul cablajului injectorului.
6. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
7. Scoateți cele două șuruburi care fixează regulatorul de presiune a combustibilului pe șina de combustibil..
8. …și ia-l deoparte.
Nota. Dacă inelul O al regulatorului de presiune a combustibilului rămâne în șină, scoateți-l. Înlocuiți inelul de etanșare dacă și-a pierdut elasticitatea sau este rupt.
9. Deșurubați piulița conductei de alimentare cu combustibil..
10. …și deconectați conducta de la șina de combustibil. Înlocuiți inelul de etanșare de pe vârful tubului care s-a slăbit sau este rupt.
11. Scoateți cele două șuruburi de fixare a șinei de combustibil..
12. …demontați șuruburile împreună cu șaibe…
13. …și scoateți șina de combustibil împreună cu cablajul injectorului și injectoarele.
Avertizare! Dacă un injector rămâne în conducta de admisie a motorului la scoaterea șinei de combustibil, înlocuiți inelele de etanșare și elementul de reținere.
14. Pentru a verifica injectoarele, conectați conducta de combustibil la șină și instalați regulatorul de presiune a combustibilului. Conectați conectorul cablajului injectorului.
15. Puneți duzele în recipiente transparente. Acestea din urmă sunt mai convenabil atârnate pe șina de combustibil. Verificați atomizarea combustibilului de către injectoare. Pentru a face acest lucru, porniți demarorul. Injectoarele trebuie să pulverizeze combustibilul într-un con corect. Fiecare duză ar trebui să aibă patru jeturi..
16. …cantitatea de combustibil furnizată prin injectoarele din toate cele patru rezervoare trebuie să fie aceeași (verifica cu o cana de masurat). Dacă vreun injector nu îndeplinește aceste condiții, înlocuiți-l.
17. Imediat după oprirea contactului, inspectați cu atenție injectoarele. Dacă combustibilul se scurge vizibil din duza oricărui injector, injectorul nu este sigilat și trebuie înlocuit.
18. Dacă injectorul nu pulverizează combustibil, verificați dacă primește putere. Pentru a face acest lucru, deconectați conectorul cu fire de la acesta, conectați bateria direct la contactele injectorului și porniți contactul. Dacă în acest caz injectorul pulverizează combustibil, atunci există o defecțiune în circuitul electric al injectorului.
19. Se recomanda verificarea rezistentei infasurarilor injectorului. Pentru a face acest lucru, deconectați conectorul cu fire de la injector (după ce ați deconectat firul de la borna "–" a bateriei) și conectați un ohmmetru la contactele injectorului. Ar trebui să prezinte o rezistență de 11-15 ohmi. În caz contrar, înlocuiți injectorul.
20. Înainte inlocuirea injectoarelor reduceți presiunea din sistemul de combustibil (vezi "Reducerea presiunii în sistemul de combustibil").
21. Apăsați clema cu arc și deconectați conectorul cablajului de la injectorul care este înlocuit.
22. Mutați dispozitivul de fixare a injectorului în lateral..
23. …și scoateți injectorul din șina de combustibil. Înlocuiți injectoarele defecte rămase în același mod.
Nota. Verificați inelele de etanșare de pe toate injectoarele din partea șinei..
...și conducta de admisie. Înlocuiți inelele care sunt crăpate sau și-au pierdut elasticitatea.
Sfaturi utile. Vă recomandăm să înlocuiți inelele de etanșare a injectorului de fiecare dată când se scoate șina de combustibil, deoarece, în multe cazuri, defecțiunea motorului este cauzată de etanșările injectorului.
24. Montați injectoarele și șina de combustibil în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, lubrifiați inelele de etanșare a injectorului cu benzină.
25. Pentru a înlocui elementele de fixare care nu țin bine injectoarele, mutați-le în locașul de sub șurubul de fixare a rampei sau la marginea rampei.