- trudny rozruch silnika;
- niestabilna praca silnika;
- silnik zatrzymuje się na biegu jałowym;
- zwiększona prędkość obrotowa wału korbowego na biegu jałowym;
- silnik nie rozwija pełnej mocy;
- szarpnięcia i spadki w pracy silnika podczas jazdy samochodem;
- zwiększone zużycie paliwa;
- zwiększona zawartość CO i CH w spalinach;
- przedwczesny zapłon spowodowany nieszczelnymi wtryskiwaczami.
Potrzebne będą: klucz imbusowy 5 mm, śrubokręt i klucz płaski 17 mm.
1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Wyjmij odbiornik z rury dolotowej (patrz "Wymiana uszczelek kolektora dolotowego i kolektora wydechowego" w podrozdziale "Wymiana elementów uszczelniających silnik").
3. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
4. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Obniżanie ciśnienia w układzie paliwowym" w podrozdziale "Układ zasilania").
5. Odłączyć złącze wiązki przewodów wtryskiwacza.
6. Odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
7. Odkręć dwie śruby mocujące regulator ciśnienia paliwa do listwy paliwowej…
8. …i zabierz go na bok.
Notatka. Jeśli pierścień uszczelniający regulatora ciśnienia paliwa pozostał w listwie, należy go usunąć. Wymień pierścień uszczelniający, jeśli utracił elastyczność lub jest rozerwany.
9. Odkręć nakrętkę przewodu doprowadzającego paliwo…
10. …i odłącz przewód od listwy paliwowej. Wymień pierścień uszczelniający na końcówce rurki, który poluzował się lub jest rozerwany.
11. Odkręć dwie śruby mocujące listwę paliwową…
12. …wyjmij śruby wraz z podkładkami…
13. …i zdemontuj listwę paliwową wraz z wiązką przewodów wtryskiwaczy i wtryskiwaczami.
Ostrzeżenie! Jeżeli po wyjęciu listwy paliwowej w rurze dolotowej silnika pozostał jakiś wtryskiwacz, należy wymienić jego pierścienie uszczelniające i pierścień ustalający.
14. Aby sprawdzić wtryskiwacze, podłącz przewód paliwowy do listwy i zamontuj regulator ciśnienia paliwa. Podłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza.
15. Umieść dysze w przezroczystych pojemnikach. Te drugie wygodniej jest zawiesić na listwie paliwowej. Sprawdź rozpylanie paliwa przez wtryskiwacze. Aby to zrobić należy włączyć rozrusznik. Wtryskiwacze muszą rozpylać paliwo w odpowiednim stożku. Każda dysza powinna mieć cztery strumienie…
16. …ilość paliwa dostarczanego przez wtryskiwacze we wszystkich czterech zbiornikach musi być taka sama (sprawdź za pomocą miarki). Jeżeli którykolwiek wtryskiwacz nie spełnia tych warunków, należy go wymienić.
17. Bezpośrednio po wyłączeniu zapłonu należy dokładnie sprawdzić wtryskiwacze. Jeżeli z dyszy któregokolwiek wtryskiwacza zauważalnie wycieka paliwo, oznacza to, że wtryskiwacz nie jest uszczelniony i należy go wymienić.
18. Jeżeli wtryskiwacz nie rozpyla paliwa, sprawdź czy otrzymuje zasilanie. W tym celu należy odłączyć od niego złącze wraz z przewodami, podłączyć akumulator bezpośrednio do styków wtryskiwacza i włączyć zapłon. Jeżeli w takim przypadku wtryskiwacz rozpyla paliwo, oznacza to, że wystąpiła usterka w obwodzie elektrycznym wtryskiwacza.
(Oryginał można zobaczyć na stronie internetowej: VAZBOOK)
19. Zaleca się sprawdzenie rezystancji uzwojeń wtryskiwacza. W tym celu należy odłączyć złącze z przewodami od wtryskiwacza (po uprzednim odłączeniu przewodu od zacisku "–" akumulatora) i podłączyć omomierz do styków wtryskiwacza. Powinien wskazywać opór 11-15 omów. W przeciwnym wypadku należy wymienić wtryskiwacz.
20. Przed wymiana wtryskiwaczy zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Obniżanie ciśnienia w układzie paliwowym").
21. Naciśnij zacisk sprężynowy i odłącz złącze wiązki przewodów od wymienianego wtryskiwacza.
22. Przesuń uchwyt wtryskiwacza na bok…
23. …i wyjmij wtryskiwacz z listwy paliwowej. Wymień pozostałe uszkodzone wtryskiwacze w ten sam sposób.
Notatka. Sprawdź pierścienie uszczelniające na wszystkich wtryskiwaczach po stronie listwy..
…i rura dolotowa. Wymień pierścienie, które są pęknięte lub utraciły elastyczność.
Przydatna rada. Zalecamy wymianę pierścieni uszczelniających wtryskiwaczy przy każdym demontażu listwy paliwowej, gdyż w wielu przypadkach przyczyną nieprawidłowego działania silnika są nieszczelne uszczelki wtryskiwaczy.
24. Zamontuj wtryskiwacze i listwę paliwową w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Przed montażem należy nasmarować pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy benzyną.
25. Aby wymienić uchwyty, które nie trzymają dobrze wtryskiwaczy, przesuń je do wgłębienia pod śrubą mocującą rampę lub na krawędź rampy.