- утруднений пуск двигуна;
- нестійка робота двигуна;
- двигун глухне на холостому ходу;
- підвищена частота обертання колінчастого валу на холостому ході;
- двигун не розвиває повної потужності;
- ривки та провали в роботі двигуна під час руху автомобіля;
- підвищена витрата палива;
- підвищений вміст CO та СН у відпрацьованих газах;
- краплинне запалювання із-за негерметичності форсунок.
Вам знадобляться: шестигранник "на 5", викрутка, ключ "на 17".
1. Зніміть акумуляторну батарею з клеми "–".
2. Зніміть ресівер із впускної труби (див. "Заміна прокладок впускної труби та випускного колектора" у підрозділі "Заміна деталей ущільнення двигуна").
3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна (див. "Заміна охолоджувальної рідини").
4. Зменште тиск у паливній системі (див. "Зниження тиску в системі живлення" у підрозділі "Система харчування").
5. Роз'єднайте сполучну колодку джгута дротів форсунок.
6. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
7. Викрутіть два гвинти кріплення регулятора тиску палива до паливної рампи
8. …і відведіть його убік.
Примітка. Якщо кільце ущільнювача регулятора тиску палива залишилося в рампі, вийміть його. Втратьте пружність або надірване кільце ущільнювача замініть.
9. Відкрутіть гайку трубки подачі палива
10. …і від'єднайте трубку від паливної рампи. Замініть пружність, що втратила, або надірване кільце ущільнювача наконечника трубки.
11. Викрутіть два болти кріплення паливної рампи
12. …вийміть болти разом із шайбами…
13. …і зніміть паливну рампу разом із джгутом проводів форсунок та форсунками.
Попередження! Якщо при знятті паливної рампи якась форсунка залишилася у впускний трубі двигуна, замініть її ущільнювальні кільця і фіксатор.
[Оригінал можна побачити на сайті: www.VAZbook.ru]
14. Для перевірки форсунок підключіть до рампи паливну трубку та встановіть регулятор тиску палива. З'єднайте колодку джгута дротів форсунок.
15. Опустіть форсунки у прозорі ємності. Останні зручніше підвісити на паливну рампу. Перевірте розпилення палива форсунками. Для цього увімкніть стартер. Форсунки повинні розпорошувати паливо правильним конусом. У кожної форсунки має бути чотири струмені
16. …кількість палива, що подається через форсунки, у всіх чотирьох ємностях має бути однаковою (перевірте за допомогою мірної ємності). Якщо будь-яка форсунка не відповідає цим умовам, замініть її.
17. Відразу після вимкнення запалення уважно огляньте форсунки. Якщо з розпилювача будь-якої форсунки помітно підтікання палива, значить, форсунка негерметична і її необхідно замінити.
18. Якщо форсунка не розпорошує паливо, перевірте, чи подається на неї живлення. Для цього від'єднайте від неї колодку з проводами, підключіть акумуляторну батарею безпосередньо до контактів форсунки та увімкніть запалювання. Якщо в цьому випадку форсунка розпорошує паливо, значить виникла несправність в електричному ланцюзі форсунки.
19. Рекомендується перевірити опір обмоток форсунок. Для цього від'єднайте від форсунки колодку з проводами (попередньо від'єднавши провід від клеми "-" акумуляторної батареї) і підключіть до контактів форсунки омметр. Він має показати опір 11–15 Ом. В іншому випадку замініть форсунку.
20. Перед заміною форсунок зменште тиск у системі живлення (див. "Зниження тиску в системі живлення").
21. Натисніть на пружинний фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від форсунки, що замінюється.
22. Посуньте фіксатор форсунки убік
23. …і вийміть форсунку з паливної рампи. Аналогічно замініть інші несправні форсунки.
Примітка. Перевірте на всіх форсунках кільця ущільнювача з боку рампи
…і впускної труби. Кільця, що потріскалися або втратили еластичність, замініть.
Корисна порада. Рекомендуємо замінювати кільця ущільнювачів форсунок при кожному знятті паливної рампи, так як у багатьох випадках порушення нормальної роботи двигуна буває викликане негерметичністю ущільнень форсунок.
24. Встановіть форсунки, паливну рампу у порядку, зворотному зняття. Перед установкою змастіть бензином кільця ущільнювача форсунок.
25. Для заміни фіксаторів, що погано утримують форсунки, посуньте їх на виїмку під болт кріплення рампи або на край рампи.