Podešavanje razine goriva u komori plovka
Razina goriva potrebna za normalan rad rasplinjača osigurava se ispravnom ugradnjom servisiranih elemenata uređaja za zaključavanje.
Ispravna ugradnja plovka 1 (riža. 9-13) provjerite s mjeračem 4, za koji ga postavite okomito na poklopac 2, koji držite vodoravno s plovcima prema gore. Između mjerača duž konture i plovaka ne smije postojati razmak od najviše 1 mm.
Riža. 9-13. Podešavanje razine goriva u plovnoj komori rasplinjača 21073-1107010: 1 - plovak; 2 - poklopac karburatora; 3 - brtva za brtvljenje; 4 - mjerač za provjeru položaja plovaka; 5 - igličasti ventil
Po potrebi prilagodite savijanjem jezičca i krakova plovka. Nosivna površina pera mora biti okomita na os igličastog ventila 5 i ne smije imati udubljenja ili zareze.
Podešavanje okidača
Prilikom okretanja poluge 4 (vidi sl. 9-10) kontrola zračne zaklopke 5 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zračna zaklopka mora biti potpuno zatvorena pod djelovanjem opruge 7. Ako zaklopka nije zatvorena, uklonite uzrok zaglavljivanja.
Dok je zračna zaklopka potpuno zatvorena, ručno pritisnite polugu 3 pokretača dok se ne zaustavi. U tom slučaju, zračna zaklopka 5 trebala bi se otvoriti za 3,0 mm (početna udaljenost B). Ako je potrebno, podesite razmak pomoću vijka 2.
Prigušni ventil 12 prve komore s potpuno zatvorenom zračnom zaklopkom trebao bi biti otvoren za 1,1 mm (početni jaz C) Ako je potrebno, podesite ovaj razmak vijkom 10.
Podešavanje praznog hoda motora
Podešavanje se vrši pomoću vijka za podešavanje 2 (riža. 9-14) kvaliteta (sastav) smjese i vijak za podešavanje 1 količine mješavine. Vijak za podešavanje 2 zatvoren je čepom 4. Za pristup vijku uklonite čep vadičepom.
Riža. 9-14. Vijci za podešavanje praznog hoda rasplinjača 21073-1107010: 1 - vijak za podešavanje količine smjese; 2 - vijak za podešavanje kvalitete (sastav) smjese; 3 - brtveni prsten; 4 - utikač vijka za podešavanje.
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu mora se izvršiti na toplom motoru (temperatura rashladnog sredstva 90-95°S), s podešenim razmacima u mehanizmu za distribuciju plina, s ispravnim vremenom paljenja i s potpuno otvorenim prigušnim ventilom.
Pomoću vijka za podešavanje 1 količine smjese podesite brzinu radilice motora unutar 750-800 min-1 pomoću tahometra na stalku.
Vijak za podešavanje 2 kvalitete (sastav) miješati kako bi se postigao sadržaj ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima ne više od 3% na određenom položaju vijka 1 (Sadržaj CO smanjen je na 20°C i 101,3 kPa (760 mmHg Umjetnost.).
Upotrijebite vijak 1 za vraćanje brzine radilice na 750-800 min-1.
Ako je potrebno, koristite vijak za podešavanje 2 da vratite sadržaj CO na najviše 3%.
Na kraju podešavanja, oštro pritisnite papučicu gasa i otpustite je, motor bi trebao bez prekida povećavati broj okretaja radilice, a kada se smanji, ne bi trebao stati. Ako se motor zaustavi, upotrijebite vijak 1 za povećanje brzine radilice unutar 750-800 min-1.
Postavite novi plastični čep 4 u otvor za podešavanje vijka 2 kvalitete mješavine.
Provjera rada mehanizma za blokiranje druge kamere
Okrenite ručicu za upravljanje zaklopkom zraka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu od grijača dok se zaklopka potpuno ne zatvori. Zatim okrenite polugu 19 (vidi sl. 9-12) kontrolu prigušnice dok se prigušnica 23 prve komore potpuno ne otvori, dok prigušnica 24 druge komore mora ostati u zatvorenom položaju.
Okrenite ručicu za gas u smjeru kazaljke na satu do kvara, a ručicu za gas 19 dok se amortizeri potpuno ne otvore. Ako se prigušnica druge komore ne otvori, popravite problem. Razlog može biti zaglavljivanje poluge 20 brave druge komore ili odspajanje opruge 21 poluge brave.