Kvačilo
U kvačilo je ugrađen pogonski disk 21213. To je zbog činjenice da se preko kvačila prenosi više okretnog momenta i, kako bi se smanjilo opterećenje mjenjača od neravnomjernog rada motora i u vrijeme mijenjanja brzina, karakteristika promijenjene su prigušne opruge, promijenjen je oblik samog čeličnog diska i stavljene su druge tarne obloge..
Uklanjanje i ugradnja, popravak kvačila 21213 izvode se na isti način kao i za kvačilo 2121.
Kutija za prijenos
Kućište prijenosa automobila VAZ-21219 ne razlikuje se po svojoj strukturi od VAZ-2121, ali ima originalne zaštitne poklopce za upravljačke poluge prijenosnika i drugačiji omjer prijenosa za pogon brzinomjera.
Kardanski prijenosnik
Kardanski pogon automobila VAZ-21219 razlikuje se od VAZ-2121 po srednjem kardanskom vratilu, čiji dizajn omogućuje prijenos većeg momenta i poboljšava centriranje prijenosnog kućišta i mjenjača.
Umjesto univerzalnog zgloba s križem na igličastim ležajevima, koristi se zglob konstantne brzine, čiji je dizajn sličan dizajnu vanjskog zgloba u pogonu prednjih kotača.
Demontaža i ugradnja međukardanskog vratila
Postavite stezaljku A. 70025 na fleksibilnu spojku 3 (riža. 9-16) i, okrećući osovinu, odvrnite matice vijaka koji pričvršćuju fleksibilnu spojku na prirubnicu izlazne osovine mjenjača. Uklonite prijenosno kućište (vidi pododjeljak «Kutija za prijenos» u odjeljku III) u kompletu sa međukardanom. Odvrnite matice pričvršćivanja šarke međuvratila na prirubnicu vodećeg vratila razvodne kutije i uklonite međuosovino.
Riža. 9-16. Međukardansko vratilo: 1 - sekundarna osovina mjenjača; 2 - prirubnica izlaznog vratila; 3 - umetak elastične spojke; 4 - vijak za pričvršćivanje prirubnice; 5 - prirubnica elastične spojke; 6 - zaštitni poklopac; 7 - separator; 8 - lopta; 9 - tijelo šarke jednakih kutnih brzina; 10 - utikač, 11 - pogonsko vratilo prijenosnog kućišta; 12 - pričvrsni prsten; 13 - držač šarke; 14 - zaštitna kapa poklopca; 15 - stezaljke; 16 - čahura za centriranje; 17 - balansna podloška
Ugradnja međuvratila provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- prije ugradnje sklopa srednjeg vratila s kućištem prijenosa, stavite 2-3 g masti SHRUS-4 na unutarnju površinu prirubnice 5;
- prilikom ugradnje međukardanskog vratila, osigurajte poravnanje osovina mjenjača i prijenosnog kućišta (vidi pododjeljak «Instalacija prijenosne kutije»).
Demontaža i montaža međukardanskog vratila
Odvojite fleksibilnu spojku od prirubnice 5 (vidi sl. 9-16), bilježeći broj i položaj balansirajućih podložaka 17 i same spojke u odnosu na prirubnicu, kako bi se ugradili na njihova izvorna mjesta tijekom montaže.
U slučaju oštećenja zaštitnog poklopca 6 ili kućišta 14, kada je potrebno provjeriti stanje dijelova šarke i kvalitetu podmazivanja, bilježeći položaj šarke u odnosu na prirubnicu elastične spojke, rastavite šarku pomoću tehnike opisane u pododjeljku «Prednji pogon».
Prilikom sastavljanja šarke koristite tehnike opisane u pododjeljku «Prednji pogon». Prilikom sastavljanja u šarku nanesite Longtern-00 mast iz «Dow coming» u količini od 20 cm3.
Prednji pogon
U pogonu prednjih kotača VAZ-21219 koriste se originalne uljne brtve unutarnjih šarki pogona kotača. Prilikom postavljanja novih uljnih brtvi potrebno je odrediti njihov položaj (desno lijevo) u smjeru vrtnje pogona, što je na kutijama za brtvljenje prikazano strelicama.
Stražnja osovina
Na automobil VAZ-21219 ugrađen je mjenjač s prijenosnim omjerom 3,9. Za razlikovanje mjenjač je označen brojem «13» na ravnoj površini vrata kartera.
Prednja osovina
Na automobil VAZ-21219 ugrađen je mjenjač s prijenosnim omjerom 3,9. Za razlikovanje mjenjač je označen brojem «6» na ravnoj površini vrata kartera.