Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Главна
  • «Нива»
  • ВАЗ-2121
  • Опште информације
  • Аутомобила ВАЗ-21219
  • Подешавање и провера карбуратора

Подешавање и провера карбуратора (ВАЗ-2121)

            0

Садржај: Подешавање нивоа горива у комори за…↓ Подешавање уређаја за покретање ↓ Подешавање броја обртаја мотора у…↓ Провера рада другог механизма за…↓

Подешавање нивоа горива у комори за пловак



Ниво горива потребан за нормалан рад карбуратора обезбеђује се правилном уградњом исправних елемената уређаја за затварање.

Проверите исправност монтаже пловка 1 (Цртање 9-13) са мерачем 4, за шта га поставите окомито на поклопац 2, који држите хоризонтално са пловцима окренутим нагоре. Између мерача контуре и пловака не би требало да постоји размак од највише 1 мм.

Цртање 9-13. Подешавање нивоа горива у пловној комори карбуратора 21073-1107010: 1 - плутају; 2 -…

Цртање 9-13. Подешавање нивоа горива у пловној комори карбуратора 21073-1107010: 1 - плутају; 2 - поклопац карбуратора; 3 - заптивна заптивка; 4 - мерач за проверу положаја пловака; 5 - игличасти вентил


Ако је потребно, подесите тако што ћете савијати језичак и полуге за пловак. Носећа површина пера мора бити окомита на осу игличастог вентила 5 и не сме имати удубљења или удубљења.

Подешавање уређаја за покретање



Приликом окретања полуге 4 (види сл. 9-10) контролишите ваздушну клапну 5 потпуно супротно од казаљке на сату, ваздушна клапна треба да буде потпуно затворена под дејством опруге 7. Ако клапна није затворена, отклоните узрок заглављивања.



Када је ваздушна клапна потпуно затворена, ручно притисните шипку 3 уређаја за покретање док се не заустави. У овом случају, ваздушна клапна 5 треба да се отвори за 3,0 мм (почетни зазор Б). Ако је потребно, подесите размак помоћу завртња 2.

Пригушни вентил 12 прве коморе са потпуно затвореним ваздушним заклопком треба да буде благо отворен за 1,1 мм (почетни зазор Ц, ако је потребно, подесите овај зазор помоћу завртња 10).

Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу



Подешавање се врши помоћу вијка за подешавање 2 (Цртање 9-14) за квалитет (састав) смеше и вијка за подешавање 1 за количину смеше. Вијак за подешавање 2 је прекривен чепом 4. Да бисте приступили завртњу, уклоните чеп вадичепом.

Цртање 9-14. Вијци за подешавање брзине у празном ходу карбуратора 21073-1107010: 1 - вијак за…

Цртање 9-14. Вијци за подешавање брзине у празном ходу карбуратора 21073-1107010: 1 - вијак за подешавање количине смеше; 2 - завртањ за подешавање квалитета смеше (састав); 3 - заптивни прстен; 4 - вијак за подешавање.


Подешавање броја обртаја у празном ходу мора се извршити на топлом мотору (температура расхладне течности 90-95°Ц), са подешеним зазорима вентила, са правилно подешеним временом паљења и са потпуно отвореним ваздушним заклопком.


Користећи вијак за подешавање количине смеше 1, подесите број обртаја радилице мотора на 750-800 мин⁻¹ на тахометру постоља.

Коришћењем завртња за подешавање квалитета (састав) смеше 2, постићи садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима од највише 3% на датој позицији завртња 1 (садржај ЦО се подешава на 20°Ц и 101,3 кПа (760 мм Хг).

Помоћу завртња 1 вратите брзину радилице на 750-800 мин⁻¹.

Ако је потребно, користите вијак за подешавање 2 да бисте вратили садржај ЦО на највише 3%.

Након завршетка подешавања, оштро притисните папучицу гаса и отпустите је, мотор би требао повећати брзину радилице без прекида и не би требао стати када се смањи; Ако се мотор заустави, користите завртањ 1 да повећате брзину радилице у року од 750-800 мин⁻¹.

Уградите нови пластични чеп 4 у отвор за вијак за подешавање квалитета смеше 2.

Провера рада другог механизма за закључавање камере



Окрените ручицу за управљање ваздушном клапном у смеру супротном од казаљке на сату од грејача док се клапна потпуно не затвори. Затим окрените полугу 19 (види сл. 9-12) управљање пригушним вентилима док се вентил 23 прве коморе потпуно не отвори, док пригушни вентил 24 друге коморе мора остати у затвореном положају.

Окрените ручицу за управљање ваздушном клапном у смеру казаљке на сату док се не заустави и окрените ручицу за управљање гасом 19 док се клапне потпуно не отворе. Ако се пригушни вентил друге коморе не отвори, решите проблем. Разлог може бити заглављивање полуге за закључавање друге коморе 20 или искључење опруге полуге за закључавање 21.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2121: Аутомобила ВАЗ-21219
Следећи чланци

Састављање карбуратора
Чишћење и провера техничког стања делова карбуратора
Растављање карбуратора
Карактеристике уређаја карбуратора
Систем напајања
Систем рециркулације издувних гасова
Карактеристике преноса ВАЗ-21219
Бесконтактни систем паљења
Систем управљања електромагнетним вентилом карбуратора

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Подешавање погона карбуратора и мотора у празном ходу ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Подешавање карбуратора ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Подешавање карбуратора 2105-1107010 и 2107-1107010 ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Погон карбуратора — Провера и подешавање ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Погон карбуратора — Провера и подешавање ВАЗ-2107 (1982-2012)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 42 + 37 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Аутомобила ВАЗ-21219
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Раздаточная кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и редуктора
  • Предњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Раздаточная кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Предњи мост и погон точкова
  • Шасија
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Опште информације
  • Информације о возилу
  • Дианостика проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Раздаточная кутија
  • Карданная пренос
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата, поклопци и прозори
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.