Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában
A karburátor normál működéséhez szükséges üzemanyagszintet a zárószerkezet szervizelhető elemeinek megfelelő felszerelése biztosítja.
Az úszó helyes felszerelése 1 (rizs. 9-13) ellenőrizze a 4-es mérőeszközzel, amelyhez a 2-es fedélre merőlegesen szereli fel, amelyet vízszintesen tart az úszókkal felfelé. A kontúr mentén lévő idomszer és az úszók között legfeljebb 1 mm-nek kell lennie.
Rizs. 9-13. Az üzemanyagszint beállítása a karburátor úszókamrájában 21073-1107010: 1 - úszó; 2 - karburátor fedél; 3 - tömítő tömítés; 4 - mérőeszköz az úszók helyzetének ellenőrzésére; 5 - tűszelep
Szükség esetén állítsa be a nyelv és az úszókarok hajlításával. A nyelv felfekvési felületének merőlegesnek kell lennie az 5 tűszelep tengelyére, és nem lehetnek rajta horpadások vagy bevágások.
Trigger beállítása
A kar 4 elforgatásakor (lásd az ábrát. 9-10) az 5 légcsappantyú vezérlése teljesen az óramutató járásával ellentétes irányban, a légcsappantyúnak teljesen zárva kell lennie a 7 rugó hatására. Ha a csappantyú nincs zárva, szüntesse meg az elakadás okát.
Teljesen zárt légcsappantyú mellett kézzel nyomja meg az indítószerkezet rúdját 3 ütközésig. Ebben az esetben az 5 légcsappantyúnak 3,0 mm-rel ki kell nyílnia (kezdőmagasság B). Ha szükséges, állítsa be a hézagot a 2-es csavarral.
Az első kamra 12 fojtószelepének teljesen zárt légcsappantyúval 1,1 mm-rel nyitottnak kell lennie (kezdőrés C) Ha szükséges, állítsa be ezt a rést a 10-es csavarral.
Motor alapjárat beállítása
A beállítást a 2-es beállítócsavar biztosítja (rizs. 9-14) minőség (fogalmazás) keveréket és a keverék mennyiségének 1. állítócsavarját. A 2 beállítócsavart egy dugó 4 zárja le. A csavar eléréséhez dugóhúzóval távolítsa el a dugót.
Rizs. 9-14. A karburátor alapjáratát beállító csavarok 21073-1107010: 1 - beállító csavar a keverék mennyiségéhez; 2 - minőségi beállító csavar (fogalmazás) keverékek; 3 - tömítőgyűrű; 4 - az állítócsavar dugója.
Az alapjárati fordulatszám beállítását meleg motoron kell elvégezni (hűtőfolyadék hőmérséklete 90-95°С), beállított hézagokkal a gázelosztó mechanizmusban, megfelelő gyújtási időzítéssel és teljesen nyitott fojtószeleppel.
A keverék mennyiségét beállító csavarral 1 állítsa be a motor főtengely fordulatszámát 750-800 perc-1 között az állvány fordulatszámmérővel.
Beállító csavar 2 minőség (fogalmazás) keverjük össze a szén-monoxid-tartalom eléréséhez (ÍGY) kipufogógázokban legfeljebb 3% a csavar adott helyzetében 1 (A CO-tartalom 20°C-ra és 101,3 kPa-ra csökken (760 Hgmm Művészet.).
Az 1-es csavar segítségével állítsa vissza a főtengely fordulatszámát 750-800 percre-1.
Ha szükséges, használja a 2 beállítócsavart, hogy a CO-tartalmat legfeljebb 3%-ra állítsa vissza.
A beállítás végén élesen nyomja meg a gázpedált, majd engedje el, a motornak megszakítás nélkül növelnie kell a főtengely fordulatszámát, és amikor csökken, nem szabad leállnia. Ha a motor leáll, az 1-es csavar segítségével növelje meg a főtengely fordulatszámát 750-800 percen belül-1.
Helyezzen be egy új műanyag dugót 4 a lyukba a 2. csavar minőségének beállításához.
A második kamerablokkoló mechanizmus működésének ellenőrzése
Forgassa el a légcsappantyú vezérlő kart az óramutató járásával ellentétes irányba a fűtőelemről, amíg a csappantyú teljesen be nem záródik. Ezután fordítsa el a 19-es kart (lásd az ábrát. 9-12) fojtószelep-szabályozást addig, amíg az első kamra 23 csappantyúja teljesen ki nem nyílik, míg a második kamra 24 fojtószelepének zárt helyzetben kell maradnia.
Forgassa el a fojtószelep-szabályozó kart az óramutató járásával megegyező irányba a meghibásodásig, a 19-es fojtókart pedig addig, amíg a lengéscsillapítók teljesen ki nem nyílnak. Ha a második kamra fojtószelepe nem nyílik ki, javítsa ki a problémát. Ennek oka lehet a második kamra zárjának 20 karjának beszorulása vagy a reteszelőkar 21 rugójának leválasztása.