Obsah: Nastavenie hladiny paliva v…↓ Nastavenie štartovacieho zariadenia ↓ Nastavenie voľnobežných otáčok motora ↓ Kontrola činnosti druhého…↓
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Hladina paliva potrebná na normálnu prevádzku karburátora je zabezpečená správnou inštaláciou servisných prvkov uzatváracieho zariadenia.
Skontrolujte správnu inštaláciu plaváka 1 (kresba 9-13) pomocou meradla 4, pričom ho nainštalujte kolmo na kryt 2, ktorý držte vodorovne s plavákmi smerom nahor. Medzi obrysomerom a plavákmi by mala byť medzera nie väčšia ako 1 mm.
Kresba 9-13. Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore karburátora 21073-1107010: 1 - plavák; 2 - kryt karburátora; 3 - tesniace tesnenie; 4 - meradlo na kontrolu polohy plavákov; 5 - ihlový ventil
V prípade potreby upravte ohnutím jazýčkov a pák plaváka. Nosná plocha jazýčka musí byť kolmá na os ihlového ventilu 5 a nesmie mať žiadne zárezy alebo zárezy.
Nastavenie štartovacieho zariadenia
Pri otáčaní páky 4 (pozri kresba 9-10) ovládajte vzduchovú klapku 5 úplne proti smeru hodinových ručičiek, pôsobením pružiny 7 by mala byť vzduchová klapka úplne zatvorená. Ak klapka nie je zatvorená, odstráňte príčinu zaseknutia.
Pri úplne zatvorenej vzduchovej klapke ručne stlačte tyč 3 štartovacieho zariadenia, kým sa nezastaví. V tomto prípade by sa mala vzduchová klapka 5 otvoriť o 3,0 mm (štartovacia medzera B). V prípade potreby nastavte medzeru skrutkou 2.
Škrtiaca klapka 12 prvej komory s úplne zatvorenou vzduchovou klapkou by mala byť mierne otvorená o 1,1 mm (štartovacia medzera C) V prípade potreby upravte túto medzeru skrutkou 10.
Nastavenie voľnobežných otáčok motora
Nastavenie je zabezpečené nastavovacou skrutkou 2 (kresba 9-14) pre kvalitu (zloženie) zmesi a nastavovacou skrutkou 1 pre množstvo zmesi. Nastavovacia skrutka 2 je zakrytá zátkou 4. Ak chcete získať prístup k skrutke, odstráňte zátku pomocou vývrtky.
Informácie sú zverejnené na webovej stránke VAZBOOK
Kresba 9-14. Skrutky nastavenia voľnobežných otáčok karburátora 21073-1107010: 1 - skrutka nastavenia množstva zmesi; 2 - skrutka nastavenia kvality (zloženia) zmesi; 3 - tesniaci krúžok; 4 - nastavovacia skrutka.
Nastavenie otáčok voľnobehu je potrebné vykonať na teplom motore (teplota chladiacej kvapaliny 90-95°C), s nastavenými vôľami časovania ventilov, so správne nastaveným časovaním zapaľovania a s plne otvorenou vzduchovou klapkou.
Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi 1 nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora na 750 – 800 min⁻¹ na stojatom tachometri.
Nastavovacia skrutka 2 kvalitu (zloženie) zmesi dosiahnuť oxidu uhoľnatého (CO) obsah v výfukové plyny nie viac ako 3% na tejto pozícii skrutky 1 (CO obsahu sa zníži na 20°C a 101,3 kPa (760 mm Hg čl.).
Pomocou skrutky 1 obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 750-800 min⁻¹.
V prípade potreby použite nastavovaciu skrutku 2 na obnovenie obsahu CO maximálne na 3 %.
Po dokončení nastavenia prudko stlačte plynový pedál a uvoľnite ho, motor by mal bez prerušenia zvýšiť otáčky kľukového hriadeľa a pri poklese by sa nemal zastaviť. Ak sa motor zastaví, použite skrutku 1 na zvýšenie otáčok kľukového hriadeľa v priebehu 750-800 min⁻¹.
Nainštalujte novú plastovú zátku 4 do otvoru pre skrutku nastavenia kvality zmesi 2.
Kontrola činnosti druhého uzamykacieho mechanizmu kamery
Otáčajte ovládacou pákou vzduchovej klapky proti smeru hodinových ručičiek od ohrievača, kým sa klapka úplne nezatvorí. Potom otočte páčku 19 (pozri kresba 9-12) ovládanie škrtiacich ventilov, kým sa ventil 23 prvej komory úplne neotvorí, zatiaľ čo škrtiaci ventil 24 druhej komory musí zostať v zatvorenej polohe.
Otáčajte ovládacou pákou vzduchovej klapky v smere hodinových ručičiek až na doraz a otočte ovládacou pákou plynu 19, kým sa klapky úplne neotvoria. Ak sa škrtiaci ventil druhej komory neotvorí, odstráňte problém. Dôvodom môže byť zaseknutie uzamykacej páky 20 druhej komory alebo odpojenie pružiny 21 uzamykacej páky.