Pažnja! Radove izvodimo s pomoćnikom na vidikovcu ili dizalu.
Uklonite zaštitni poklopac regulatora tlaka.
Kada pritisnete papučicu kočnice silom od 70-80 kgf..
... promatramo kretanje izbočenog dijela klipa regulatora u odnosu na njegovo tijelo.
Ako se klip pomakne za 0,5–0,9 mm, okrećući torzijsku polugu, tada je regulator tlaka u funkciji. Ako klip ostane nepomičan kada se pritisne papučica kočnice, regulator tlaka je neispravan i treba ga zamijeniti novim.
Podešavanje pogona regulatora tlaka stražnje kočnice potrebno je pri otpuštanju vijaka njegovog pričvršćivanja, kao i nakon bilo kakvog rada vezanog uz uklanjanje grede stražnje osovine, zamjenu opruga i amortizera stražnjeg ovjesa.
Za podešavanje, objesimo stražnju osovinu automobila i uklonimo zaštitni poklopac regulatora.
Dva ključa «na 10» odvrnite maticu vijka koji pričvršćuje vrh poluge regulatora na šipku nosača stražnje osovine.
Izvadimo vijak.
Iz oka potiska izvadimo vrh poluge.
ključ «u 13» otpustite vijke koji pričvršćuju regulator na nosač.
Kraj ravnala naslanjamo na pod tijela. Podižući ili spuštajući kraj poluge, postavite je na udaljenost od 135±5 mm od bočnog dijela tijela. Pri čemu,…
... pomicanjem regulatora na vijcima u odnosu na utor nosača,..
... postižemo lagani kontakt izbočenog dijela klipa s krajem poluge. Držeći regulator u ovom položaju, zategnite vijke njegovog pričvršćivanja. Sastavljamo obrnutim redoslijedom.
S pravilnim podešavanjem pogona regulatora pritiska stražnje kočnice, blokiranje stražnjih kotača tijekom kočenja trebalo bi se dogoditi nešto kasnije od prednjih (pri kočenju od brzine 30–40 km/h).