Pažnja! Radove izvodimo s pomoćnikom na inspekcijskoj jami ili dizalu.
Uklonite zaštitni poklopac regulatora tlaka.
Kada pritisnete papučicu kočnice silom od 70–80 kgf…
…promatramo kretanje izbočenog dijela klipa regulatora u odnosu na njegovo tijelo.
Ako se klip pomakne za 0,5–0,9 mm, okrećući torzijsku polugu, tada regulator tlaka radi. Ako klip ostane nepomičan kada pritisnete papučicu kočnice, regulator tlaka je neispravan i treba ga zamijeniti novim.
Podešavanje pogona regulatora tlaka stražnje kočnice potrebno je kada su njegovi pričvrsni vijci otpušteni, kao i nakon bilo kakvih radova vezanih uz uklanjanje grede stražnje osovine, zamjenu opruga i amortizera stražnjeg ovjesa.
Za podešavanje podižemo stražnju osovinu automobila i uklanjamo zaštitni poklopac regulatora.
Pomoću dva ključa od 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh poluge za podešavanje na šipku nosača stražnje osovine.
Članak je preuzet s online izvora www.VAZbook.ru
Izvadimo vijak.
Skinemo vrh poluge s ušice šipke.
Pomoću ključa od 13 mm otpustite vijke koji pričvršćuju regulator na nosač.
Kraj ravnala naslanjamo na pod karoserije automobila. Podizanjem ili spuštanjem kraja poluge postavljamo je na razmak od 135±5 mm od boksera. Istovremeno,…
...pomicanjem regulatora na vijcima u odnosu na utor nosača,..
...ostvarimo lagani kontakt između izbočenog dijela klipa i kraja poluge. Držeći regulator u ovom položaju, zategnite vijke koji ga pričvršćuju. Montažu izvodimo obrnutim redoslijedom.
Uz pravilno podešavanje pogona regulatora pritiska stražnje kočnice, stražnji kotači bi se trebali blokirati nešto kasnije od prednjih kotača pri kočenju (pri kočenju od brzine 30-40 km/h).