Пажња! Радове изводимо са помоћником на ревизионој јами или лифту.
Скините заштитни поклопац регулатора притиска.
Када притиснете папучицу кочнице силом од 70–80 кгф…
…посматрамо померање истуреног дела клипа регулатора у односу на његово тело.
Ако се клип помери за 0,5–0,9 мм, окрећући торзиону ручицу, онда регулатор притиска ради. Ако клип остане непомичан када притиснете педалу кочнице, регулатор притиска је неисправан и треба га заменити новим.
Подешавање погона регулатора притиска задње кочнице је неопходно када су његови завртњи за причвршћивање олабављени, као и након било каквих радова везаних за уклањање греде задње осовине, замену опруга и амортизера задњег вешања.
За подешавање подижемо задњу осовину аутомобила и уклањамо заштитни поклопац регулатора.
Користећи два кључа од 10 мм, одврните матицу која причвршћује врх полуге за подешавање за шипку носача задње осовине.
Извлачимо вијак.
Уклонимо врх полуге са ока шипке.
Користећи кључ од 13 мм, олабавите завртње који причвршћују регулатор за држач.
Крај лењира положимо на под каросерије аутомобила. Подизањем или спуштањем краја полуге постављамо је на растојању од 135±5 мм од бочног дела тела. Истовремено,…
(Информације су објављене на веб-сајту: VAZbook)
…померањем регулатора на вијцима у односу на прорез за носач,…
…остварујемо лак контакт између избоченог дела клипа и краја полуге. Држећи регулатор у овом положају, затегните завртње који га причвршћују. Монтажу вршимо обрнутим редоследом.
Уз правилно подешавање погона регулатора притиска задње кочнице, задњи точкови би требало да се блокирају нешто касније од предњих точкова при кочењу (при кочењу при брзини од 30–40 км/х).