Stražnji ovjes
1 – odstojna čahura; 2 – gumena čahura; 3 – donja uzdužna šipka; 4 – donja izolacijska brtva opruge; 5 – donja potporna čašica opruge; 6 – odbojnik za kompresiju ovjesa; 7 – gornji vijak za pričvršćivanje uzdužne šipke; 8 – gornji nosač uzdužne šipke; 9 – opruga ovjesa; 10 – gornja opružna čašica; 11 – Gornja opružna izolacijska brtva; 12 – potporna čašica opruge; 13 – poluga pogonske poluge regulatora pritiska stražnje kočnice; 14 – gumena čahura ušice amortizera; 15 – nosač amortizera; 16 – dodatni odbojnik kompresije ovjesa; 17 – gornja uzdužna šipka; 18 – donji nosač uzdužne šipke; 19 – nosač za pričvršćivanje prečke za tijelo; 20 – regulator pritiska stražnje kočnice; 21 – amortizer; 22 – prečka; 23 – pogonska poluga regulatora pritiska; 24 – rukavac potporne čahure poluge; 25 – čahura nosača poluge; 26 – podloška; 27 – odstojna čahura
Stražnji ovjes automobila je ovisan i uključuje uređaj za vođenje, elastične elemente i uređaje koji prigušuju vibracije.
Uređaj za vođenje
Greda stražnje osovine povezana je s karoserijom pomoću okretnih šipki - dvije donje 3 i dvije gornje 17 uzdužne i jedne poprečne 22.
Uzdužne šipke prenose sile guranja i kočenja s pogonskih kotača kroz gredu stražnje osovine na tijelo, poprečne šipke čuvaju tijelo od bočnog pomicanja.
Reakcijske šipke pričvršćene su na nosače karoserije i gredu stražnje osovine preko gumeno-metalnih šarki, koje su strukturno identične, a razlikuju se samo u veličini.
Šarka se sastoji od gumene čahure 2 ugrađene u ušicu šipke, odstojne čahure 1, koja prolazi kroz rupu gumene čahure potisne pločice i vijka za pričvršćivanje šipke.
Elastični elementi ovjesa
Elastični elementi ovjesa sastoje se od namotanih cilindričnih opruga 9, dva glavna tlačna odbojnika 6 i dodatnog kompresijskog odbojnika 16. Opruge su razvrstane, pod statičkim opterećenjem od 295 kgf, u dvije skupine: A i B.
(Članak je preuzet s online izvora: vazbook.ru)
Grupe su označene slično kao i grupe opruga prednjeg ovjesa, tj. grupa A – žutom trakom, grupa B – zelenom. Opruga postavljena na ovjesu svojim gornjim krajem leži na potpornoj čašici 10 kroz gumenu izolacijsku brtvu 11, koja je postavljena u čeličnu čašicu 12 tijela. Donji kraj opruge naliježe na čašicu 5 grede stražnje osovine kroz izolacijsku plastičnu brtvu 4.
Glavni odbojnici 6 ugrađeni su unutar opruga i pričvršćeni bradavicom u obliku gljive u rupama gornjih nosača 10. Dodatni odbojnik 16 ugrađen je na nosač pričvršćen vijcima na dno tijela. Na kraju takta kompresije, glavni odbojnici se oslanjaju na pločasto dno donje čašice 5, a dodatni se oslanjaju na posebnu platformu na kućištu mjenjača stražnje osovine.
Uređaj za gašenje
Uređaj za prigušivanje sastoji se od dva hidraulička amortizera, čiji je dizajn opisan u nastavku.